Beschreibung
Der Austin-Healey 100/ 6, der 1956 auf den Markt kam und bis 1959 produziert wurde, stellt einen wichtigen Schritt in der Entwicklung der Austin-Healey-Modellreihe dar. Er war der Nachfolger des Austin-Healey 100, des ursprünglichen Modells, das aus der Partnerschaft zwischen der British Motor Corporation (BMC) und Donald Healey, einem berühmten britischen Ingenieur und Rennfahrer, hervorgegangen war. Das Modell 100/ 6 von 1957 verkörperte eine Modernisierung der ursprünglichen Formel sowohl in mechanischer als auch in stilistischer Hinsicht. Im Gegensatz zum 100, der mit einem Vierzylindermotor ausgestattet war, wurde im 100/ 6 ein 2, 6-Liter-Reihensechszylindermotor aus dem Austin Westminster eingesetzt, der in seiner ursprünglichen Version etwa 102 PS leistete und 1957 mit der Einführung der überarbeiteten "BN4"-Version auf 117 PS gesteigert wurde. Diese Änderung der Motorisierung sollte das Auto geschmeidiger und leistungsfähiger machen und gleichzeitig die Erwartungen des amerikanischen Marktes erfüllen, der der Hauptabsatzmarkt für diese britischen Roadster war. In Bezug auf das Design behielt der 100/ 6 die eleganten, niedrigen Linien der vorherigen Serie bei, führte aber einige Änderungen ein, wie einen leicht veränderten Kühlergrill, eine Motorhaube mit einem erhöhten Lufteinlass und einen längeren Radstand, der zwei kleine Rücksitze ermöglichte, wodurch das Modell zu einem 2+2-Fahrzeug wurde. Es gab zwei Hauptvarianten: den BN4 mit vier Sitzen und Vierganggetriebe mit Overdrive und den 1958 eingeführten BN6 mit zwei Sitzen. 1957 wurde die Leistung des Austin-Healey 100/ 6 durch einen neuen Zylinderkopf und eine verbesserte Kraftstoffzufuhr verbessert, was ihn für Liebhaber sportlicher Fahrweise noch attraktiver machte. Obwohl er schwerer als der ursprüngliche 100 war, blieb er ein lebhaftes und angenehm zu fahrendes Auto, das dem Geist des "British Roadster" treu blieb. Der 100/ 6 markierte auch eine Übergangszeit bis zur Einführung des Austin-Healey 3000 im Jahr 1959, der ihn mit einem noch stärkeren Motor ablösen sollte. Daher nimmt sie einen besonderen Platz in der Geschichte der Marke ein, da sie den klassischen Charme der 100 mit den Anfängen der Leistung der 3000 verbindet. Heute ist das Modell von 1957 bei Sammlern wegen seines klaren Stils, seiner ikonischen Mechanik und seiner Scharnierfunktion in der Reihe der Big Healeys begehrt. Dieses Exemplar wurde 1957 als Neuwagen in England ausgeliefert. Es handelt sich also um eine verbesserte BN4-Version mit Rechtslenkung. Er ist mit einem Hardtop ausgestattet. Er befindet sich in einem sehr guten Zustand und ist gut dokumentiert.
