Beschreibung
Das Atelier des 1000 präsentiert Ihnen diesen äußerst seltenen Citroën BX 4TC in seiner Originalkonfiguration, weiß und mit schwarzer Innenausstattung. Der BX 4TC "200" wurde in nur 200 Exemplaren produziert, damit Citroën 1985 die Zulassung für die Gruppe B erhalten konnte. Leider wurden nur 86 verkauft, und Citroën zerstörte den Rest der Produktion. Heute gibt es weltweit kaum 40, und weniger als ein Dutzend sollen in Frankreich zugelassen sein und fahren, was dieses Modell zu einem echten Sammlerstück macht. Mit seinem brutalen Look, dem Allradantrieb, dem Motor aus dem 505 Turbo und der hydropneumatischen Federung verkörpert er die Kühnheit einer Epoche, in der Citroën alles wagte, sogar wilde Rallyes.
Ein seltenes, atypisches und geschichtsträchtiges Stück, ideal für einen aufgeklärten Sammler. Unser Exemplar stammt aus einer prestigeträchtigen Privatsammlung, deren aktueller Besitzer es seit 2014 verwahrt. Es handelt sich um das 13. produzierte Exemplar (XL0013), das von Citroën vollständig in Handarbeit gefertigt wurde. Es ist besonders außergewöhnlich, da die ersten 10 Exemplare nie auf den Markt kamen oder zerstört wurden, das 11. als Prototyp für Guy Verrier diente und das 12. Bertone als Arbeitsgrundlage für das Concept-Car "Zabrus" anvertraut wurde. Dieses Exemplar ist also das erste Modell, das für den Verkauf an die Öffentlichkeit bestimmt war. Es befindet sich in einem hervorragenden Zustand und hat eine einzigartige Laufbahn hinter sich! Wahrscheinlich einer der Wagen mit den meisten Kilometern, diente er der Presse als Testwagen, wie seine Auftritte in Magazinen wie "Chevronné" und "Gazoline" belegen. Da er regelmäßig gefahren wurde, wurde dieser BX gründlich gepflegt, mit einem Rechnungsordner von mehr als 25. 000 €.
Die Mechanik ist sehr gut, der 2, 2-Liter-Vierzylinder ist in guter Form, er startet leicht und liefert seine ganze Kraft. Das 5-Gang-Getriebe aus dem ** ist eine Freude zu bedienen, die Führung ist präzise und die Gänge folgen flüssig aufeinander, das Ganze wird von einem Allradantrieb angetrieben.
Die Kupplung funktioniert einwandfrei, ohne Anzeichen von Verschleiß oder Schwäche, und das Hydrauliksystem ist in einwandfreiem Zustand, wie die Rechnungen für den Austausch der Schläuche und der vorderen und hinteren Kugeln belegen.
Das Auto fährt problemlos bergauf und bergab und bietet ein ausgezeichnetes Fahrverhalten, insbesondere in Kurven, wo es stabil und präzise ist. Das gesamte Fahrwerk ist in gutem Zustand und weist kein besonderes Spiel auf. Die Bremsen sind wirksam und gut ausbalanciert und werden von belüfteten Scheiben und 4-Kolben-Bremssätteln vorne und hinten gewährleistet.
Der Originalauspuff ist in sehr gutem Zustand und hat einen runden, angenehmen Klang. Alle vier Felgen sind neu und haben Reifen in sehr gutem Zustand. Die Originallackierung ist sehr gut, ebenso wie die gesamte Karosserie. Die Unterböden sind ebenfalls in sehr gutem Zustand und frei von Korrosion.
Die originalen Velours-Sitzbezüge sind sehr komfortabel und ebenso wie der Rest des Innenraums hervorragend erhalten. Alle Manometer sowie die elektrischen Bedienelemente funktionieren. Das Auto wird mit den originalen technischen Unterlagen geliefert.
Angesichts des Zustands, der Geschichte und der Seltenheit dieses Exemplars verlangen wir 100. 000€. Rücknahme und Tausch sind möglich. Technische Kontrolle: OK Lieferung innerhalb Europas möglich Garantie bis zu 36 Monate Französisches Kennzeichen L'Atelier des 1000 ist auf den An- und Verkauf von Sportwagen und europäischen Klassikern spezialisiert.
Für weitere Informationen oder um unsere Lagerfahrzeuge zu entdecken, besuchen Sie unsere Website. Wenn Sie uns besuchen möchten, rufen Sie uns an! Wir empfangen Sie nur nach Terminvereinbarung in unserem Showroom in der Normandie, in Glos-sur-Risle, nur 1, 5 Stunden von Paris und 40 Minuten von Rouen, Deauville, Cabourg und Honfleur entfernt.
