Beschreibung
Französische Zulassungsbescheinigung
Wunderbarer Zustand
Motor neu aufgebaut, erst 3000 km gelaufen
223. 759 Kilometer
Erstzulassung: 25. 06. 1985
Turbo-Benzinmotor mit 132 PS
Hubraum: 1565 cm3
Höchstgeschwindigkeit 200 km/ h
BBS-Honigwabenräder
Der Renault Fuego Turbo ist ein ikonisches Coupé der 1980er Jahre, hergestellt von 1980 bis 1986 in Frankreich (und bis 1992 in Argentinien). Hier sind seine wichtigsten Merkmale und seine Geschichte:
Geschichte und Positionierung:
Der Fuego wurde 1980 vorgestellt, um die Renault 15 und 17 zu ersetzen, mit einer von Designer Robert Opron entworfenen Linie (Autor der Citroën CX).
Sie schrieb Geschichte, indem es das weltweit erste Turbodiesel-Coupé war (1982), und die Turbo-Benzin-Version kam 1983 mit einem aufgeladenen 1, 6-Liter-Motor mit 132 PS, der 200 km/ h erreichen konnte.
Die Fuego Turbo war auch führend in der Ausstattung: Zentralverriegelung ferngesteuert (PLIP), Audio-Bedienung am Lenkrad und optional elektrisch betriebene Schiebedach
Technische Daten (Turbo-Benzinversion):
Motor: 1. 565 cm³ Turbo, 132 PS (112 PS in der Schweiz wegen Umweltauflagen).
Leistung: 200 km/ h Spitze, 0–100 km/ h in ca. 9 s.
Getriebe: Frontantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe.
Design: Aerodynamische Linie (Cx 0, 32–0, 35), charakteristische schwarze Streifenband an der unteren Schmalseite.
Ausstattung: Velours- oder Ledersitze, elektrische Fensterheber, Tacho, Lenkrad in Höhe verstellbar, etc.
Produktion und Markt:
Der Fuego wurde in 265. 367 Exemplaren produziert, darunter auch ein Teil in Argentinien, wo er acht aufeinanderfolgende Titel in der Tourenwagen-Meisterschaft (TCM2000) gewann.
In Frankreich endete die Produktion 1985, blieb aber in Argentinien bis 1992 im Angebot, mit speziellen Versionen wie der GTA Max.
Die Fuego Turbo ist heute ein von Sammlern gesuchtes Modell, vor allem wegen seiner Innovationskraft und seinem mutigen Design.
