1925 CITROEN 5HP Trèfle Kaufen Bei

1925 CITROEN 5HP Trèfle Kaufen Bei

  • Linkslenker
  • Handschaltgetriebe, 3 Gänge
  • Benzin
  • 850cc
  • 1925
  • Dunkelrot
  • Privatverkäufer
  • FR
    Saint-Chamant, Frankreich

Beschreibung

Citroën 5HP Kleeblatt von 1925
Oldtimer-Zulassungsbescheinigung
Ich habe dieses Auto seit etwa zwanzig Jahren. Der Vorbesitzer hatte die Karosserie überarbeitet (Holzrahmen neu gemacht, neue Bleche) und den Innenraum.
Im Laufe der Jahre habe ich auch den mechanischen Teil überarbeitet.
Der Motor wurde bei Europe Service überholt: Kurbelwellenstrang, Kolben, Kolbenringe, Ölpumpe (zur Schmierung der Nocken?) , Ventilsitzbearbeitung des Zylinderkopfes…
Sie ist mit dem Ersatzvergaser Solex 26AHD ausgestattet, überholt bei B2H: Flächenbearbeitung, Führung der Drosselklappenscheibe…
Die Zündung erfolgt per Magnéto, diese wurde bei Bobinage Chaumont neu gewickelt (Neuwicklung, neuer Kondensator…)
Die Bremsen stammen aus der Baugruppe und das hintere Rad sind gekoppelt für eine gute Bremswirkung, der Aufbau ist alt.
Eine Änderung am Getriebe wurde vorgenommen. Ursprünglich waren Ein- und Ausgangswellen des Getriebes mit Ölrückführung ausgestattet, was bei Hanglagen große Ölverluste verursachte; heute ist es mit SPI-Dichtungen für eine gute Abdichtung ausgestattet. Diese Arbeiten wurden bei Europe Service durchgeführt.
Der Kraftstofftank ist aus Edelstahl.
Die Reifen befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, nur geringe Abnutzung.
Sie ist mit LED-Scheinwerferlampen von LaserCar ausgestattet, für eine gute Ausleuchtung in der Nacht.
Der elektrische Anlasser funktioniert, wird aber fast nie genutzt, da das Auto buchstäblich mit einem Vierteldrehung startet. Lediglich die Lichtmaschine müsste überprüft werden; sie dient nur der Beleuchtung und dem elektrischen Horn, die Zündung erfolgt per Magnéto. Ich habe sie durch eine Optima Gelb-Batterie ersetzt (Saison- Tiefentladung), die ich über Banana-Stecker auf der Platine des Sicherungskäfigchens lade.
Sie hat außerdem eine Soft-Satin-Car-Cover-Schutzhülle.
Das Auto läuft einwandfrei, ich bin schon bis zu 200 km bei einer Ausfahrt gefahren. Die Wartung erfolgt pünktlich.
Ich habe noch einige Teile: eine Kopfdichtung, einen Zylinderkopf, Dichtungssätze für das Ölwechsel…
Da die Familie größer wird, tausche ich es gegen ein größeres Cabrio."

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