Beschreibung
Die Citroën GS (« Grande Série »), später GSA, ist ein Modell der französischen Automobilmarke Citroën. Zwischen Herbst 1970 und Mitte 1986 wurden 2, 5 Millionen Exemplare produziert, die meisten verließen die Fertigungsbänder des Werks Rennes. Die GS wurde 1971 zum Auto des Jahres gekürt.
Das hier angebotene Fahrzeug ist ein Modell aus Oktober 1977. Dieser Franzose verließ Frankreich 2010 in die Niederlande, um seine späten Jahre zu genießen. Sein Vorbesitzer besitzt die Citroën GS seit 2020 und nutzte sie in den Jahren für zahlreiche angenehme Reisen. Das Auto befindet sich technisch gesehen in hervorragendem Pflegezustand. Den Charme dieser klassischen Citroën GS zu fahren, ist ein unvergessliches Erlebnis. Natürlich weist ein Auto dieses Alters eine Schwachstelle auf: Auf der linken Seite, unten an den Türen, beginnt die GS Alterserscheinungen zu zeigen. Das schmälert das Fahrerlebnis nicht, aber langfristig könnte das Auto etwas Wartung brauchen.
Einführung
„La GS ist ein ultramodernes und originelles Auto, das perfekt allen Anforderungen des heutigen Fahrers entspricht. Es verfügt über das hervorragende hydropneumatische Federungssystem, seit mehr als 20 Jahren bewährt. Identisch mit dem der Citroën CX. So bleibt die Straßenneigung bei allen Bedingungen unverändert, selbst der Bodenabstand bleibt konstant. Dellen, Schlaglöcher… die GS kümmert sich nicht darum. Sie setzt ihre Fahrt unbeeindruckt fort. Außerdem ist sie mit Frontantrieb und vier hochdruckunterstützten Scheibenbremsen ausgestattet. Das Armaturenbrett bildet eine klare Einheit. Alles ist auf einen Blick sichtbar. Man findet nirgendwo anders einen solchen Komfort, außer in der Citroën CX. Ihre eleganten, avantgardistischen Linien und ihr perfekter Aerodynamik harmonieren perfekt mit ihren Eigenschaften. Und um das Ganze abzurunden, es gibt nicht eine, sondern nicht weniger als sechs GS. Von der Spéciale bis zur Pallas. Es gibt also auch eine GS für dich.
(Source: GS-Broschüre, Frühling 1976)
Eine der beiden ersten Bezeichnungen GS, bestimmt für die Basisausführung, war zur Zeit bei Citroën üblich. Außerhalb frankophoner Regionen hat der Begriff „Confort“ keine Bedeutung. Citroën lässt diesen Begriff nach nur zwei Jahren fallen. Ab 1973 heißen die Modelle GS und GS 1220.
GS 1220 Club
Unterschiede zwischen Confort und Club
Im Innenraum präsentiert sich der Confort mit: Zugschaltern statt Armlehnen, andere Sitze und eine andere Rückbank, Gummimatten statt Teppich, das Fehlen von Polsterungen an B- und C-Säulen, die unteren Türverkleidungen und die Seiten des Kofferraums, Innenraumbeleuchtung nur an der linken Tür, das Fehlen von Tacho, Tageszähler, Uhr oder Zigarettenanzünder und das Fehlen des Tag/ Nacht-Modus am Spiegel. Außen zeichnet sich der Confort durch farblich zum Karosserielack passende Fensterverkleidungen aus, das Fehlen von Edelstahlverkleidungen um die vorderen und hinteren Fenster sowie das Fehlen von Gummi-Stoßleisten am Frontstoßfänger.
Ein Auto, das man nicht verpassen sollte! Genießen, fertig in einer typischen Farbe der 1970er Jahre...
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