Descrição
MG A 1500
Capota bege, interior em couro bordeaux
Faturas de manutenção e restauro
- details above
A MG A 1500 é um roadster emblemático produzido pela MG entre 1955 e 1959. Aqui ficam as suas principais características e a sua história:
História e posicionamento
A MG A 1500 foi lançada em 1955 para suceder à série TF, marcando a viragem para um automóvel mais moderno e mais performante.
Foi apresentada no Salão de Londres de 1955 e depressa cativou pelo seu design elegante e desempenho acessível.
A 1500 foi produzida em 59 250 exemplares, o que a torna a versão mais difundida da gama MGA.
Especificações técnicas
Motor: 4 cilindros em linha BMC B-Series, 1 489 cm³, 68 a 72 cv (conso versões), alimentado por dois carburadores SU.
Transmissão: Change manual de 4 velocidades, tracção traseira.
Desempenho:
Velocidade máxima: cerca de 150 km/ h.
Aceleração de 0 a 100 km/ h: cerca de 16 segundos.
Chassi e travagem:
Suspensão dianteira com rodas independentes, eixo rígido na traseira.
Freios a tambor nas 4 rodas (as versões posteriores 1600 terão discos na frente).
Design:
Linha fluida e elegante, com faróis escamoteáveis e uma grelha discreta.
Painel de instrumentos pintado na cor da carroçaria, interior sóbrio e típico dos anos 1950.
Evoluções e particularidades
A MG A 1500 foi declinada em cabriolet e em coupé (a partir de 1956).
Foi substituída em 1959 pela MG A 1600, mais potente e equipada com freios a disco na frente.
A 1500 é frequentemente considerada a mais «pura» e a mais estética da gama MGA, com as suas pequenas luzes traseiras e o interior despojado.
