Beschreibung
MG A 1500
Verdeck beige, Innenleder Bordeaux
Unterhalts- und Restaurierungskosten
- details above
Die MG A 1500 ist ein ikonischer Roadster, der von MG zwischen 1955 und 1959 produziert wurde. Hier sind seine wichtigsten Merkmale und seine Geschichte:
Geschichte und Einordnung
Die MG A 1500 wurde 1955 eingeführt, um die TF-Serie abzulösen, und markierte einen Wendepunkt zu einem moderneren und leistungsfähigeren Auto.
Sie wurde 1955 auf dem Londoner Autosalon vorgestellt und zog dank ihres eleganten Designs und erschwinglicher Leistungen schnell an.
Die 1500 wurde in 59. 250 Exemplaren produziert, was sie zur am weitesten verbreiteten Version der MGA-Baureihe macht.
Technische Daten
Motor: Reihen-Vierzylinder BMC B-Series, 1 489 cm³, 68 bis 72 PS (je nach Versionen), gespeist von zwei SU-Doppelvergasern.
Getriebe: 4-Gang-Handschaltung, Hinterradantrieb.
Leistungen:
Höchstgeschwindigkeit: ca. 150 km/ h.
Beschleunigung 0 auf 100 km/ h: ca. 16 Sekunden.
Fahrwerk und Bremsen:
Vorderachse mit unabhängigen Rädern, feste Hinterachse.
Trommelbremsen an allen vier Rädern (spätere Versionen 1600 erhalten vorne Scheibenbremsen).
Design:
Schlanke und elegante Linie, mit versenkbaren Scheinwerfern und einer unauffälligen Kühlergrille.
Armaturenbrett in der Karosseriefarbe lackiert, schlichtes Innenraumdesign, typisch für die 1950er Jahre.
Entwicklungen und Besonderheiten
Die MG A 1500 wurde als Cabriolet und Coupé angeboten (ab 1956).
Sie wurde 1959 durch die MG A 1600 ersetzt, leistungsstärker und vorne mit Scheibenbremsen ausgestattet.
Die 1500 gilt oft als die „reinste“ und ästhetischste Variante der MGA-Reihe, mit kleinen Heckleuchten und einem aufgeräumten Innenraum.
