Descripción
MG A 1500
Capote beige, intérieur cuir bordeaux
Factures d'entretien et restauration
- details above
La MG A 1500 est un roadster emblématique produit par MG entre 1955 et 1959. Aquí sus principales características y su historia :
Historia y posicionamiento
La MG A 1500 fue lanzada en 1955 para suceder a la serie TF, marcando un giro hacia un coche más moderno y más potente.
Fue presentada en el Salón de Londres de 1955 y rápidamente cautivó por su diseño elegante y sus prestaciones asequibles.
La 1500 se fabricó en 59 250 ejemplares, lo que la convierte en la versión más extendida de la gama MGA.
Caractéristiques techniques
Características técnicas
Moteur : 4 cylindres en ligne BMC B-Series, 1 489 cm³, 68 a 72 ch (según las versiones), alimentado por dos carburadores SU.
Motor: 4 cilindros en línea BMC B-Series, 1 489 cm³, 68 a 72 cv (según las versiones), alimentado por dos carburadores SU.
Transmission : Boîte manuelle à 4 rapports, propulsion.
Transmisión: caja de cambios manual de 4 marchas, tracción trasera.
Performances :
Rendimiento:
Vitesse maximale : environ 150 km/ h.
Velocidad máxima: alrededor de 150 km/ h.
Accélération 0 à 100 km/ h : environ 16 secondes.
Aceleración de 0 a 100 km/ h: alrededor de 16 segundos.
Châssis et freinage :
Chasis y frenado:
Suspension avant à roues indépendantes, essieu rigide à l’arrière.
Suspensión delantera con ruedas independientes, eje rígido en la parte trasera.
Freins à tambour sur les 4 roues (les versions ultérieures 1600 auront des disques à l’avant).
Frenos de tambor en las 4 ruedas (las versiones posteriores 1600 llevarán discos en el eje delantero).
Design :
Diseño:
Ligne fluide et élégante, avec des phares escamotables et une calandre discrète.
Línea fluida y elegante, con faros ocultables y una parrilla discreta.
Tableau de bord peint couleur carrosserie, intérieur sobre et typique des années 1950.
Rúter de instrumentos pintado del color de la carrocería, interior sobrio y típico de los años 1950.
Évolutions et particularités
Evoluciones y particularidades
La MG A 1500 a été déclinée en cabriolet et en coupé (à partir de 1956).
La MG A 1500 fue concebida en cabrio y coupé (a partir de 1956).
Elle a été remplacée en 1959 par la MG A 1600, plus puissante et équipée de freins à disque à l’avant.
Fue reemplazada en 1959 por la MG A 1600, más potente y equipada con frenos de disco delanteros.
La 1500 est souvent considérée comme la plus « pure » et la plus esthétique de la gamme MGA, avec ses petits feux arrière et son intérieur épuré
La 1500 suele ser considerada la más « pura » y estética de la gama MGA, con sus pequeños pilotos traseros y su interior depurado
