Beschreibung
Cobra ERA Replikat Nummer 161 von 1985 mit insgesamt 14. 500 Meilen und sofort verfügbar in Toulouse, auf französischem Fahrzeugbrief auf meinen Namen. ERA wird anerkannt als einer der zuverlässigsten und hochwertigsten Hersteller seiner Cobra-Repliken. Gebaut ursprünglich 1985, ist das Auto mit einem Ford FE 428 Big-Block-Motor ausgestattet, verbunden mit einem 4-Gang Ford Top Loader Handschaltgetriebe und einer IRS-Achse (identisch mit den Originalversionen). Diese Cobra hat ihre letzten Jahre in Texas verbracht, wo sie Eigentum von RICK MAYER war, Rennchef bei Risi Competizione, dem erfolgreichsten Ferrari-Rennstall der nordamerikanischen Profirennserien im GT-Bereich (bis zu den 24 Stunden von Le Mans). Die gleiche Expertise, die nötig war, um einen Ferrari im Langstreckeneinsatz auf das Podest zu bringen, wurde seit vielen Jahren vom Risi-Competizione-Team auf diese AC Cobra bei der Aufrüstung seit 2017 angewendet. Wichtige mechanische Stärken dieser ERA-Cobra: Die Motorrekonstruktion wurde 2017 vom Risi Competizione-Team abgeschlossen: Edelbrock Performer RPM Zylinderköpfe 2, 09/ 1, 66 Ventile, Edelbrock Performer RPM Ansaugkrümmer, COMP CAMS Nockenwelle, Hartland Roller-Nockenstößel, COMP CAMS-rollen-Kipphebel, maßgeschneiderte Pushrods, neue Steuerkette und Doppelrollenräder, Edelbrock-Wasserpumpe, Maßgeschneidertes Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem, Zündung und MSD-Verteiler, Holley Sniper EFI-System, ARP-Bolzen, externes Ölfilter-System, Elektrische Kraftstoffpumpe, Moroso Performance Großvolumen-Ölwanne und mehr. Seit der Ankunft in Frankreich sehen Sie auf den Fotos einige ästhetische Verbesserungen: maßgefertigte Hallibrand-Knock-Off-Kappen, Austausch des Schalthebels gegen ein Cobra-Modell, Teppichboden ersetzt, Ölwechsel ... Zusätzliche Fotografien und mechanische Dokumentation sind auf Anfrage verfügbar.
