Descripción
Me deshago de mi VFR 750 Carat de 1989.
Acaba de recibir una pintura completa (2. 000 euros), magníficamente realizada.
Los silenciosos, así como la rarísima caja de tranquilización, se han cambiado a precio de oro; el regulador y la batería son recientes y he instalado elevadores de manillar para aliviar un poco las muñecas.
Tiene su guardabarros trasero original, sin cortar; es algo que se ha vuelto raro, al igual que el del guardabarros delantero, también original.
97. 700 km de origen, historial conocido (facturas de mantenimiento disponibles), soy el tercer propietario (el anterior la conservó durante más de 30 años).
Personalmente, la poseo desde casi 4 años y he recorrido con ella unas 10. 000 km (tengo otras motos). Nunca me ha dejado tirado en ningún sitio (solo se cambió el regulador, mostrando algunos signos de debilidad, reemplazado también por un modelo japonés).
Siempre arranca con facilidad, incluso después de algunas semanas sin rodar.
Funciona de maravilla, como debe funcionar una VFR, sin consumo extra de aceite entre dos cambios, posee su juego de herramientas original así como su manual del conductor.
Mantenimiento al día.
La documentación está a mi nombre, por supuesto, y la ITV en regla.
Moto mimada para verdaderos aficionados.
Motivos de la venta: primero, necesito reducir un poco la flota; segundo, pronto voy a rodar menos (me voy a jubilar en unas semanas); y tercero, quiero volver a rodar en dos tiempos cuando llegue la hora de la retirada.
