Beschreibung
Als würdige Erbin der Jaguar Type E und XJS tritt die Jaguar XK8 ab 1996 die Nachfolge der Coupés und Cabrios der Marke an. Diesmal mit einem V8! Zunächst mit einem 4, 0-L-Motor, dann der 4, 2 L, wobei die Kompressormotor-Version, der XKR, nicht zu vergessen ist.
Die Jaguar XK8 / XKR ist wunderschön, luxuriös und im Vergleich zu ihren leistungsstarken Konkurrenten erschwinglich. Man muss sagen, sie teilt ihre Plattform (und ihr Design) mit ihrer Cousine, dem Aston Martin DB7 – nichts als das …
Sie wird zehn Jahre lang gebaut, bis 2006, wo sie durch die Jaguar XK/ XKR ersetzt wird, dessen Design sich zwar ändert, aber weiterhin eine sehr schöne Jaguar bleibt.
NYC’s/ OXOTO präsentiert Ihnen dieses sublime Exemplar in Schwarz, Innenraum ganz aus schwarzem Leder, mit weniger als 51. 000 Meilen, das sind unter 82. 000 km. Es handelt sich hier tatsächlich um eine US-Version. Abgesehen vom Kilometerzähler und dem Hinweis im rechten Rückspiegel hat sie äußerlich kein anderes Erscheinungsbild als eine europäische Version (gleiche Stoßfänger, Blinkleuchten-Look, kein Reflektor oder Ähnliches).
Ausgeliefert neu im Jahr 2000, wurde sie kürzlich aus den USA von einer holländischen Firma importiert, die sich in diesem Bereich auskennt. Ihr belgischer Besitzer kaufte sie aus Liebe zu seiner Sammlung, hat sie aber letztlich zum Wiederverkauf entschieden, ohne sie zugelassen zu haben.
Der Lack präsentiert sich gut, obwohl er noch in der Erstlackierung ist. Man wird jedoch einige feine Steinschlagschäden an der Vorderseite und diverse feine Kratzer an der Karosserie bemerken, aber das ist eher oberflächlich und erfordert kein Neulackieren (Polieren/ Lustern).
Das Verdeck ist in hervorragendem Zustand, und Öffnen/ Schließen funktionieren einwandfrei.
Zu beachten: Es fehlt der kleine Abdeckkappe des linken Frontscheinwerfers (für die Scheinwerferwaschanlage).
Der Innenraum ist sehr schön; abgesehen vom Fahrersitz, der eine Abnutzung im Bereich der Lendenstütze zeigt, gibt es nichts zu beanstanden: Von den anderen Sitzen, dem Armaturenbrett, dem Lenkrad, den Teppichen, der Mittelkonsole, den Türverkleidungen – alles wirkt wirklich hervorragend.
Was die Mechanik betrifft, liegt uns die vollständige Fahrzeughistorie aus der Carfax-Datenbank vor.
Sie wird natürlich mit einem aktuell gültigen TÜV/ HU übergeben.
Wir verfügen außerdem über das Doppelschlüsselset, ein Reservereifen und das Verdeck-Cover, das das Ensemble gut abrundet, wenn es geöffnet ist.
Eine Hebebühne steht ebenfalls in unseren Räumlichkeiten zur Verfügung, um die Unterseite des Fahrzeugs zu zeigen.
