Beskrivning
Märke. PEUGEOT
Modell. 203 A
År. 1951
Kod | Typ. SEDAN
Motor. 4 cylindrar
Cylindervolym. 1 290 cm3
Bränslesystem. Bränsleförgasare
Effekt. 42 hk
Fordonets körsträcka. 44 300 km original
Växellåda. manuell 4 växlar
Utrustning. Taklucka, original interiör, öppet tak, liten bakruta
Skick. Ursprung
Färg på lacken. brunalg
En Peugeot som hade som uppgift att få Frankrike åter på vägen!
Det är vårt arv och det är så trevligt att köra!
Kommer att vara närvarande på RETROMOBILE HALL 4 från 28 jan till 1 feb 2026
Historik
Efter andra världskriget ligger bilsektorn i ruiner, särskilt i Frankrike. Fabrikerna har varit kraftigt bombade såväl av tyskarna som av de allierade och stålsituationen är så knapp att den franska staten sätter upp kvoter. Denna kvot tillfaller endast företag inom bilindustrin som anses viktiga, så som Renault, Citroën och Peugeot. Citroën utnyttjar denna kaotiska period för att återuppta produktionen av sin Citroën Traction medan de redan föreställer sig hur den framtida Citroën 2CV kommer att se ut. När det gäller Renault arbetar den rombformade tillverkaren redan på sitt nya projekt: Renault 4CV!
Mot denna konkurrens måste Peugeot förnya sitt sortiment. Märket med lejonet tar då beslutet att bygga omkring en enda modell. Ett djärvt vad som kommer att få Peugeot att återvända ur askan! Denna bil, det blir Peugeot 203!
Presentation på bilsalongen den 7 oktober 1948 väckte två 203-sedaner besökarnas nyfikenhet i tio dagar. "Fransk konstruktion, internationell klass", är sloganen som följer hela lanseringskampanjen för 203. Pressen är entusiastisk och framhäver 203:s återhållna stil och moderna komfort.
Descriptif
Vi erbjuder till försäljning denna sällsynta PEUGEOT 203-sedan från 1951 med mycket låg originalkörsträcka under 45 000 km. Det är en tvåägare.
Köpt av sin första ägare 1995, hade denna 203 varit skyddad i ett uthus på block och med en filt. Arvingarna beslöt att sälja den för att tömma huset. Bilen hade körts ut på gatan … och framtida köpare var varnad av en granne.
Bilen visade 37 000 km och såg bra ut förutom att lacken var matt. Färgen "algue brune" var för matt för att behållas, och 1996 beslöts att lacka om i ett garage i Ablon (94) enligt konstens alla regler. Den återmonterades, interiören demonterades, dörrarna demonterades; minsta spår av korrosion jagades bort (till och med nedre sidokåporna demonterades) och det fanns ingen alls. Efter skydd togs nedre sidokåporna (ursprungliga) tillbaka och alg-lacken lades på.
Des photos montrent la 203 à Montlhéry en juin 1995, puis en cabine et juste remontée en avril 1996 et en 1997 devant Notre Dame lors d'un "match" Peugeot 203/ Volvo 144 dans Rétroviseur.
Tout ce qui concernait les consommables ont été changés (Joints de pare-brise et lunette arrière) durites, pompe à eau, courroie, allumage, freins (plusieurs fois en entretien régulier). En 1998, la culasse a été confiée à la SIRS de Vitry (94) pour un contrôle, le changement des guides, des sièges et des soupapes ainsi qu'une rectification. Depuis elle a toujours été garée à l'abri, et a peu servi (quelques mariages, des balades et un mini tour de France vers la Corrèze, la Dordogne, le Périgord). La peinture n'a pas bougé, elle a malheureusement subi la chute d'un objet sur le capot il y a une quinzaine d'années. Elle a fait les CILM (rassemblement Peugeot à Montlhéry ) et le défilé pour le centenaire de l'automobile.
La succession des contrôles techniques donne une idée de son utilisation et l'évolution de son kilométrage qui est bien celui d'origine. Elle comporte toutes ses caractéristiques de sortie d'usine (attestation Peugeot qui la date du 26 décembre 1950) avec ses phares plus proéminents, ses pare-chocs, etc (elle avait reçu des feux arrières sur les ailes dans les années soixante, ils ont été supprimés au moment de sa peinture (les branchements sont encore visibles dans le coffre).
Un nouveau SIV a été fait au moment d'un changement d'adresse. La FFVE a délivré son attestation pour passer en carte grise de collection fin 2025.
Elle peut maintenant changer de main pour le plus grand plaisir de son nouveau propriétaire.
L’intérieur est celui d’origine (sièges, ciel de toit, panneaux de porte). Les sièges étaient recouverts de housse d’époque, le tissu est présentable et sera à l’appréciation du nouvel acquéreur.
Notre avis
Un vrai collector PEUGEOT, un authentique véhicule du patrimoine PEUGEOT !
