Beschreibung
Marque. PEUGEOT
Modèle. 203 A
Année. 1951
Code | Type. BERLINE
Moteur. 4 cylindres
Cylindrée. 1 290 cm3
Alimentation. Carburateur
Puissance. 42 CH
Kilométrage. 44 300 km d'origine
Boîte de vitesse. manual 4 rapports
Equipement. Casquette de toit, intérieur d'origine, toit ouvrant, petite lunette arrière
Etat. Origine
Couleur peinture. Algue brune
Eine Peugeot, die die Aufgabe hatte, Frankreich wieder auf die Straße zu bringen!
Das ist unser Erbe und es macht so viel Spaß zu fahren!
Wird präsentiert bei RETROMOBILE HALLE 4 vom 28. 01. bis 01. 02. 2026
Historie
Nach dem Zweiten Weltkrieg ist der Automobilsektor in Trümmern, insbesondere in Frankreich. Die Werke wurden stark bombardiert, sowohl von den Deutschen als auch von den Alliierten, und Stahl war so rar, dass der französische Staat Quoten festlegte. Diese würden nur den als wichtig erachteten Autounternehmen vorbehalten bleiben, wie Renault, Citroën und Peugeot. Citroën nutzte diese chaotische Periode, um die Produktion ihres Traction wieder aufzunehmen, während sie sich bereits vorstellte, wie der zukünftige Citroën 2CV aussehen würde. Bezüglich Renault arbeitet der rhombenförmige Hersteller bereits an seinem neuen Projekt: der Renault 4CV!
Angesichts dieses harten Wettbewerbs musste Peugeot seine Palette erneuern. Die Löwenmarke beschloss, sich auf genau ein Modell zu konzentrieren. Ein wageminales Wagnis, das Peugeot aus der Asche wieder auferstehen ließ! Dieses Auto wird die Peugeot 203 sein!
Präsentiert auf dem Autosalon am 7. Oktober 1948, weckte zwei 203-Limousinen die Neugier der Besucher über 10 Tage. „Französische Konzeption, internationale Klasse“, dieser Slogan begleitet die Launch-Kampagne der 203. Die Presse war begeistert und hob die Schlichtheit der 203 und ihren modernen Komfort hervor.
Descr
Descriptif
Wir bieten zum Verkauf diese seltene PEUGEOT 203 Limousine von 1951 mit einer sehr niedrigen Orig.-Kilometerleistung von unter 45 000 km. Es ist ein Zweitbesitz.
Gekauft beim ersten Besitzer im Jahr 1995, stand diese 203 zuvor in einer Scheune auf Keilen unter einer Abdeckung. Die Erben beschlossen, sie zu verkaufen, um das Haus zu leeren. Das Auto war auf der Straße hervorgetreten … und der künftige Käufer wurde von einem Nachbarn gewarnt.
Das Fahrzeug zeigte 37 000 km und präsentierte sich gut, abgesehen von einem stumpfen Lack. Der Lack „Algue brune“ war zu verblasst, um so zu belassen, und 1996 wurde beschlossen, es in einer Werkstatt in Ablon (94) fachgerecht neu lackieren zu lassen. Es wurde zerlegt, der Innenraum demontiert, Türen abgebaut; die geringste Spur von Korrosion wurde hinterfragt (bis hin zum Entfernen der Bodenschürzen) und es gab überhaupt keine. Nach dem Schutz kehrten die Bodenschürzen (Originalteile) an ihren Platz zurück und der algue-brune Farbton wurde wieder aufgetragen.
Fotos zeigen die 203 in Montlhéry im Juni 1995, dann in der Kabine und wieder zusammengebaut im April 1996 und 1997 vor Notre Dame bei einem Peugeot 203/ Volvo 144 im Rétroviseur.
Alle Verbrauchsteile wurden gewechselt (Windschutz- und Heckscheiben-Dichtungen), Schläuche, Wasserpumpe, Zahnriemen, Zündung, Bremsen (mehrfach gewartet). 1998 wurde der Zylinderkopf von der SIRS in Vitry (94) überprüft, die Führungen, Sitze und Ventile ersetzt sowie eine Planbearbeitung. Seither steht es immer geschützt, hat wenig gefahren (einige Hochzeiten, Ausfahrten und eine Mini-Rundreise durch Frankreich nach Korsika, Dordogne, Perigord). Der Lack hat sich nicht bewegt, leider war vor ca. einem Jahrzehnt ein Gegenstand auf die Motorhaube gefallen. Es hat an CILM (Peugeot-Treffen in Montlhéry) teilgenommen und Parade zum hundertjährigen Jubiläum des Automobils.
Die Reihe der technischen Kontrollen gibt eine Vorstellung von ihrem Einsatz und der Kilometerentwicklung, die tatsächlich Originalkilometer sind. Sie besitzt alle Originalwerksparten (Peugeot-Bescheinigung, die vom 26. Dezember 1950 datiert) mit ihren markanteren Scheinwerfern, Stoßstangen usw. (sie hatte in den 60er Jahren Rücklichter an den Flügeln erhalten, diese wurden bei der Lackierung entfernt - die Anschlüsse sind im Kofferraum noch sichtbar).
Eine neue SIV wurde beim Adresswechsel gemacht. Die FFVE hat die Bescheinigung ausgestellt, damit der Wagen am Ende 2025 in eine Sammlerzulassung überführt wird.
Sie kann nun den Besitzer wechseln, zur großen Freude des neuen Eigentümers.
Das Interieur ist original (Sitze, Dachhimmel, Türverkleidungen). Die Sitze waren mit Originalhussen bedeckt, der Stoff ist präsentabel und wird vom neuen Käufer bewertet.
Unserer Meinung nach
Ein echter PEUGEOT-Sammler, ein authentisches Fahrzeug des PEUGEOT-Erbes!
