Beschreibung
Der Peugeot 203 ist eine der seltensten und zugleich elegantesten Spielarten des legendären Nachkriegsmodells der Löwenmarke. Während die Limousine in Hunderttausenden Exemplaren verkauft wurde, hatte das Coupé eine sehr kurze Karriere: Es wurde nur 953 Mal gebaut – zwischen Ende 1952 und Anfang 1954.
Heute ist er eine echte Sammler-Ikone und entsprechend extrem schwer aufzutreiben.
Was ihn so besonders macht
Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte Peugeot bei der gesamten Wiederbelebung auf ein einziges Modell: den 203. Um der Palette mehr Prestige und Glamour zu verleihen, brachte der Hersteller das Auto zunächst als Cabriolet auf den Markt und – schon sehr bald – als Coupé mit festem Dach.
• Der Stil: Unter der Leitung von Henri Thomas gezeichnet, nimmt das Coupé die aerodynamischen „Fastback“-Linien der amerikanischen Autos aus der zweiten Hälfte der 1940er Jahre ganz offen zum Vorbild. Mit seinen zwei Türen, der schrägen Heckscheibe und der gedrungenen Silhouette bot es einen deutlich exklusiveren und dynamischeren Auftritt als die Familienlimousine.
• Die Technik: Er übernahm den modernen Motor der Limousine – einen 4-Zylinder-Block mit 1. 290 cm³ (1. 3L), mit Zylinderkopf aus Alpax (Aluminiumlegierung) und halbkugeligen Brennräumen. Mit 45 PS galt er als besonders robust – eine Art Legende in Sachen Haltbarkeit.
• Das Getriebe: Die Kraft ging über ein manuelles 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel am Lenkrad auf die Hinterräder. Der vierte Gang war als Übersetzung ausgelegt, um auf langen Strecken Treibstoff zu sparen.
