Beschreibung
CHASSIS Nr. U84928
MOTOR Nr. U84928
DOKUMENTE: portugiesischer Fahrzeugbrief in Ordnung, Historischer Wertnachweis, Kopie der Seriennummer (Kommissionsnummer), Fotos der Restauration
Aus einer privaten portugiesischen Sammlung
Seltenes Cabriolet Sport, eines der 47 gefertigten Exemplare im Jahr 1932
Von Mercedes-Benz-Sammlern als das „kleine Brüderchen“ des legendären Mercedes-Benz SSK angesehen
Karosserie Sindelfingen elegant und raffiniert
Eine klassische Ausdrucksform des Designs der deutschen Sport-Tourer der frühen 1930er Jahre
Die Mercedes-Benz 370 S Mannheim wurde nur zwei Jahre lang produziert, von Februar 1931 bis Februar 1933. Insgesamt wurden 195 Chassis gefertigt, davon 64 im Jahr 1932. Von Mercedes-Benz-Sammlern als das „kleine Brüderchen“ der legendären SSK angesehen, wurde dieses Modell vom Werk in zwei Versionen angeboten: ein zweisitziges Sport-Cabriolet und eine Sport-Version. Cabriolet und Zweisitz-Roadster. Das Cabriolet verfügte über einen geräumigen und eleganten Kofferraum, ein Reserverad hinten oder seitlich montiert, und ein gepolstertes Verdeck. Der Roadster, reduzierter, war mit einer klappbaren Windschutzscheibe und einem feinen Stoffverdeck ausgestattet.
Der 370 S Mannheim-Chassis war als mittelgroße Luxuslimousine konzipiert, angetrieben von einem imposanten Sechszylindermotor mit 3, 7 Litern, der ein vorteilhaftes Leistungs-Gewichts-Verhältnis, beherzte Beschleunigungen und eine nutzbare Höchstgeschwindigkeit von 130 km/ h ermöglicht. Die Produktion war stark limitiert. Im Jahr 1931 wurden 90 Sport-Cabriolets von Sindelfingen geliefert, die Zahl sank 1932 auf 47 Einheiten und 1933 auf 12. Der Sport-Cabriolet war wirklich ein exklusives Auto.
Obwohl die 370 S kein reiner Sportwagen war, erzielte sie 1931 einige sportliche Erfolge, darunter zwei Goldmedaillen bei einem 10. 000-km-Wettbewerb und einen zweiten Platz beim vom Berliner Tageblatt organisierten Langstreckentest. Dennoch blieb ihr bevorzugtes Betätigungsfeld die deutschen Concours d'Élégance, die an prestigeträchtigen Orten wie Baden-Baden oder Swinemünde stattfanden. In dieser Hinsicht hat sich wenig geändert. Heute wäre eine 370 S Sport Cabriolet bei Concours d'Élégance willkommen, wo ihre harmonischen Linien, typisch für die frühen 1930er Jahre, das Publikum begeistern würden.
Laut Bestellung Nr. Kommissionsnummer bzw. Fertigungsblatt, 69883, wurde die 370 S, Chassis Nr. 84928, am 27. Oktober 1932 nach London, Großbritannien, versandt. Am 5. Dezember 1932 wurde sie an Herrn Van Moppes, den ersten Besitzer, ausgeliefert.
Das Auto wurde anschließend in die Vereinigten Staaten verkauft.
Daraufhin kaufte Herr Magalhães es in den USA und brachte es nach Portugal.
Dieser prächtige 370 S Mannheim wurde im Jahr 2007 von Herrn Magalhães an den jetzigen Besitzer verkauft und in Portugal zugelassen (bis 2007 verfügte es noch über eine US-Fahrzeugunterlage).
Im Jahr 2013 begann der jetzige Besitzer eine komplette Restaurierung, und seitdem hat das Auto ca. 300 km zurückgelegt.
Im Jahr 2024 gewann es den Eleganzwettbewerb „Autobello“ in Portugal.
Das Auto ist mit Zeiss-Scheinwerfern, einem Werkzeugkit und einem Ersatzteilhandbuch ausgestattet.
Die eleganten und raffinierten Linien des 370S Sport Cabriolet wirken auch heute noch so verführerisch wie zu Beginn der 1930er Jahre. Dieses Modell wird selten zum Verkauf angeboten und ist eine außergewöhnliche Gelegenheit, ein vor dem Krieg gebautes Mercedes-Benz Cabriolet zu erwerben, das in jeder Hinsicht sehr besonders und elegant wirkt.
Weltweiter Versand möglich.
Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Weitere Autos unter privatecollection. pt
Wir begleiten Käufer und Verkäufer von Oldtimer- und Sportwagen, von Vorkriegsmustern bis zu zeitgenössischen GTs. Wir bieten eine breite Palette an Dienstleistungen: Fotografie und Video, Begutachtung, Transport, Finanzierung und Treuhandzahlung.
Die Fahrzeugbeschreibung basiert auf Informationen des Verkäufers, der allein für den Zustand des Fahrzeugs verantwortlich bleibt. Private Collection - Classic & Sports Cars prüft deren Kohärenz.
