Beschrijving
CHÂSSIS Nr U84928
MOTEUR Nr U84928
DOCUMENTEN: Portugese kenteken in orde, certificaat van historisch belang, kopie van het serienummer (Kommissionsnummer), foto’s van de restauratie
Uit een Portugese privécollectie
Zeldzame cabriolet sport, een van de 47 geproduceerde exemplaren in 1932
Door Mercedes-Benz verzamelaars beschouwd als de “broertje” van de legendarische Mercedes-Benz SSK
Carrosserie Sindelfingen elegant en verfijnd
Een klassieke uitdrukking van het ontwerp van Duitse sport-toerauto’s uit het begin van de jaren 1930
De Mercedes-Benz 370 S Mannheim is slechts twee jaar geproduceerd, van februari 1931 tot februari 1933. In totaal werden 195 chassis geproduceerd, waarvan 64 in 1932. Door Mercedes-Benz verzamelaars beschouwd als het “broertje” van de legendarische SSK, dit model werd door de fabriek aangeboden in twee uitvoeringen: een tweezits sportcabriolet en een sportversie. Cabriolet en twee-zits roadster. De cabriolet had een ruime en elegante bagageruimte, een reservewiel achterop of aan de zijkanten gemonteerd, en een gevoerde kap. De roadster, soberder, was uitgerust met een inklapbare voorruit en een dunne katoenen kap.
Het chassis 370 S Mannheim was ontworpen als een middelgrote luxueuze sedan, aangedreven door een imposatieve zes-in-lijn motor van 3, 7 liter die een gunstige gewicht/ vermogenverhouding, vlotte acceleraties en een haalbare topsnelheid van 130 km/ h opleverde. De productie was zeer beperkt. In 1931 werden 90 cabriolets sport geleverd door Sindelfingen, dit aantal daalde tot 47 in 1932 en 12 in 1933. De cabriolet sport 370 S was werkelijk een exclusieve auto.
Hoewel de 370 S geen pure sportwagen was, behaalde hij enkele sportieve successen in 1931, met name twee gouden medailles bij een 10. 000 km-race en een tweede plek bij de uithoudingsproef georganiseerd door Berliner Tageblatt. Echter, zijn terrein bleef de Duitse elegantieconcoursen, die plaatsvonden op prestigieuze locaties als Baden-Baden of Swinemünde. In dit opzicht zijn weinig dingen veranderd.
Vandaag de dag zou een 370 S Sport Cabriolet welkom zijn bij elegantiewedstrijden, waar zijn harmonieuze lijnen, typisch voor het begin van de jaren 1930, het publiek zullen verrassen.
Volgens het ordernummer (Kommissionsnummer), of fabricagefiche, 69883, de 370 S, chassis nr. 84928, werd op 27 oktober 1932 verzonden naar Londen, Verenigd Koninkrijk. Op 5 december 1932 werd hij afgeleverd aan de heer Van Moppes, zijn eerste eigenaar.
De auto werd daarna aan de Verenigde Staten verkocht.
Vervolgens kocht de heer Magalhães hem in de Verenigde Staten en heeft het naar Portugal geïmporteerd.
Deze prachtige 370 S Mannheim werd in 2007 door de heer Magalhães verkocht aan zijn huidige eigenaar en in Portugal geregistreerd (ze had tot 2007 nog een Amerikaanse kentekenplaat).
In 2013 voerde de huidige eigenaar een volledige restauratie uit en sindsdien heeft de auto ongeveer 300 km gereden.
In 2024 won ze de elegantiewedstrijd "Autobello" in Portugal.
De auto is uitgerust met Zeiss-koplampen, een gereedschapskist en een reserve-onderdelenhandleiding.
De elegante en verfijnde lijnen van de 370S Sport Cabriolet zijn vandaag de dag nog steeds even verleidelijk als aan het begin van de jaren 1930.
Dit model wordt zelden te koop aangeboden, en is een uitzonderlijke kans om een bijzonder en elegant vooroorlogse Mercedes-Benz cabriolet te bemachtigen, die er vanuit elk gezichtspunt prachtig uitziet.
Wereldwijde levering mogelijk.
Neem contact op voor meer informatie.
Meer auto\'s beschikbaar op privatecollection. pt
Wij begeleiden kopers en verkopers van klassieke en sportauto\'s, van vooroorlogse modellen tot hedendaagse GT\'s.
Wij bieden een breed scala aan diensten: fotografie en video, taxatie, transport, financiering en betaling via escrow-rekening.
De beschrijving van het voertuig berust op door de verkoper verstrekte informatie die verantwoordelijk blijft voor de staat van het goed. Private Collection - Classic & Sports Cars verifieert hun coherentie.
