Beschreibung
Seltenes 6x6-Fahrzeug der Australischen Armee - Land Rover Defender 110 Perentie 3, 9 l TD, kürzlich aus Australien zu hohen Kosten importiert und in FR registriert – auf dem Kontinent unauffindbar! Eine einzigartige Chance für Sie, ein Exemplar dieses legendären Fahrzeugs in hervorragendem Zustand zu erwerben, selten außerhalb des australischen Kontinents erhältlich. Verkauf aus Gesundheitsgründen bedauert. Alle Renovierungsarbeiten und behördlichen Formalitäten bereits vollständig erledigt. All-Terrain-Fahrzeug einfacher und zuverlässiger Bauweise, extrem robust, gebaut nach Standards, die über denen der zivilen Defender- oder County-Modelle liegen. Aufgrund des einfachen Designs sind diese Fahrzeuge leicht zu reparieren, ohne Vermögen auszugeben, da sie die Mehrzahl ihrer Teile mit gängigen Land Rover-Modellen teilen, die leicht zu finden sind. Modell mit Öffnung auf 3 Seiten, bietet Panoramaansicht von 260 Grad (die vielseitigste und begehrteste Version). Nur 185 Exemplare wurden in dieser Konfiguration hergestellt, von denen wahrscheinlich weniger als die Hälfte heute noch aktiv ist. Ausgestattet mit dem Werksmotor Isuzu 4BD1T Turbo-Dieselmotor mit 3, 9 Litern, extrem robust und in der Lage, über 1 Million Kilometer zu absolvieren. Permanentes 4x6-Fahren und 6x6 auf Wunsch, um auch die schwierigsten Gelände zu bewältigen; Tragfähigkeit 2 Tonnen, + 1 t Anhänger, Servounterstützte Lenkung. Frisch überholtes Schaltgetriebe, verstärktes Kupplung, neues Transfergetriebe, Bremsanlage erneuert, Achse, frische Lackierung … der Motor läuft noch jung und einwandfrei! 20 cm breiter gebaut als ein Standard Defender 110, um 3 Personen vorne aufzunehmen. - Fahrzeug 6x6 (4x6 permanent, 6x6 auf Wunsch). - Komplettrenoviert und fahrbereit in perfektem Zustand - 129. 000 km orig. nachvollziehbar - Bordbuch seit Inbetriebnahme im Mai 1991 mit vollständiger Wartungs- und Eingriffs-Historie. - GM-Modell Originalzustand, mit aufgesetzten Trittborden und seitlichen Stangen für mehr Funktionalität. - Isuzu Turbo-Diesel 3, 9 L 4BD1T Originalmotor. - Servo-Lenkung. - Warmverzinkte Fahrgestellstruktur für längere Lebensdauer und Rostbeständigkeit. - Sehr robuste Federung mit 11-Lamellen-Blattsystem für eine sanftere und gleichmäßigere Lastverteilung auf die Achsen. - Heckladeraum aus Glasfaser, thermisch isoliert, nutzbarer Innenraum 203 x 315 cm, zahlreiche Schubladen, etc., leicht anpassbar. - Innenraumhöhe 180 cm, damit Sie aufrecht stehen können. - Wartungshefte und vollständiges Teileverzeichnis des Fahrzeugs, Verkabelung. - Innenverbindungen 12, 24, 48V auf auxiliary batteries und extern 220V. - Zwei-Wege-Schubladensystem, abnehmbare Arbeitsplattform, auxiliärer Batteriekasten, doppelter Kraftstofftank, Schiebedach… - Bergeschleppe. - Bereit für das Abenteuer… Nicht nur asphaltierten Straßen beschränken - Überall hin! Diese Fahrzeuge eignen sich hervorragend als Camper-Overlanders. Thermisch bereits isoliert, kompakt und leicht zu einem Bruchteil der Kosten in eine Autarkie zu verwandeln. Diese Lkw teilen 80% ihrer Teile mit den Land Rover Defender 110, 130, County und Discovery, die leicht zu finden, gut preiswert und auch heute noch hergestellt werden. Die meisten Reparaturen erfordern keinen spezialisierten Mechaniker und sind einem Hobbybastler zugänglich. Dokumentation, Technische Daten und Wartungshandbuch verfügbar, die Reparaturverfahren und Teilereferenzen des gesamten Fahrzeugs angeben – alle Dateien und Links werden bereitgestellt. NB: Einheitspreis dieser Fahrzeuge bei der Australischen Armee 1990: $250, 000 ($650, 000 heutigwert – oder 375. 000 Euro!). Der neue Eigentümer wird nicht enttäuscht sein! – Verpassen Sie nicht dieses einzigartige Angebot! - Nur ernste Käufer Bitte. - Gelegen in der Provence, nahe Brignoles 83170.
