Beschreibung
Seltene Gelegenheit, eine Autobianchi Eden Roc von 1968 zu erwerben, ein ikonisches Modell der italienischen ‚Beach Cars‘ der 1960er Jahre.
Entworfen von Autobianchi auf Basis der Bianchina, hob sich die Eden Roc durch ihre leichte Eleganz und ihren strandnahen Geist hervor, zur Zeit bei Pariser Künstlern und Designern sehr gefragt.
Dieses Exemplar erlebte nach einem Unfall im Jahr 2017 eine spektakuläre Wiedergeburt. Im Garage de Staël, einem historischen Atelier des französischen Kinos, restauriert, wurde es anschließend durch die Arbeit von Maxime Leroy, einem anerkannten Plumasier-Federkünstler der Haute-Couture-Häuser, veredelt.
Die Karosserie in ein dunkles Blau neu lackiert, inspiriert von Maserati-Modellen der Epoche.
Innenraum aus speziell behandeltem russischem Leder, gepaart mit einer Feder-Marqueterie.
Armaturenbrett und Karosserieteile sind mit Federn veredelt.
Allgemeiner Zustand
Das Auto wird regelmäßig gewartet und befindet sich seit der Restaurierung im Jahr 2018 in perfektem Erhaltungszustand.
Außenzustand
Karosserie sowie die Chromteile befinden sich in ausgezeichnetem Zustand.
Das Verdeck ist in ausgezeichnetem Zustand und absolut dicht. Auf der Motorhaube erscheint eine einzige leichte Kratzspur, die sich leicht beheben lässt.
Die Ausrichtung der Türen und Öffnungen ist angesichts des Alters des Autos sehr ordentlich.
Innenzustand
Der Innenraum dieses Autos präsentiert sich in bemerkenswertem Zustand. Bereits beim Öffnen der Tür fällt die hochwertige Verarbeitung und die ästhetische Kohärenz auf.
Die Teppiche sind tadellos.
Einer der markantesten Aspekte dieses Innenraums ist die Arbeit des Plumassi-ers. Dieser seltene Handwerkszweig, behutsam angewendet, verleiht dem Innenraum eine elegante, gedämpfte Atmosphäre.
Das Lenkrad stammt von der Fiat 750 Abarth und verleiht dem Ganzen eine sportliche Note.
Doch am stärksten beeindruckt, neben Optik und Haptik, der Geruch. Der Duft des Leders, tief und umhüllend, steigt einem in die Nase, sobald man hinter dem Lenkrad sitzt.
État mécanique
Der Motor ist der Originalmotor. Er wird regelmäßig gewartet und Verschleißteile werden ausgetauscht.
Ich besitze die Beleghistorie seit fast zehn Jahren.
Der Motor läuft sauber abgestimmt und springt leicht an.
Das Getriebe ist nicht synchronisiert.
Crédit photos : Rémi Dargegen.
