Beschreibung
Carlo Francesco Lombardi, Sohn einer reichen Familie von Reiserzeugern, hatte seine Karosseriewerkstatt 1947 in Vercelli gegründet. Wie die meisten seiner bekannten oder weniger bekannten Kollegen baute der bescheidene Karosseriebauer Lombardi auf Fiat basierende Sondermodelle: leicht modifiziert und oft mit auffälligem Zierrat „verkleidet“. So gibt er der Fiat 850 eine eigene Auslegung mit dem Motor als freitragendes Heckaggregat – sinngemäß das Pendant zu unseren Renault 8 und Simca 1000 –, und zwar in den unterschiedlichsten Varianten mit Sonderaufbauten im Laufe der 1960er-Jahre. Ein besonders reizvolles Sportcoupé, das „Grand Prix“ getauft wurde, wird im März 1968 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Diesmal geht es nicht nur um ein simples Facelift, sondern um eine echte Neuschöpfung. Die stämmige und zugleich aggressive, attraktive Karosserie wurde von Giuseppe Rinaldi gezeichnet.
Dieses hübsche, stimmig proportionierte Coupé mit seinen versenkbaren Scheinwerfern zieht zwei italienische Tuner an: Abarth und Giannini. Beide werden das Grand-Prix-Coupé parallel zu Lombardi in den Handel bringen – der eine unter dem Namen „Scorpione“, der andere unter der Bezeichnung „Otas 820“. Die Scorpione wird auf den Salons in Turin und Paris gezeigt.
Wunderschöner Otas Lombardi Scorpione Grand Prix Coupé von 1968 in sehr schönem Zustand! Seine sportlichen Linien verleihen ihm einen ungeheuren Charme, und sein Motor wird Ihnen unaufhörlich Lust machen, ihn brummen zu hören! Dieses Modell wird nicht „auf der Straße spazieren gefahren“ – unser Auto trägt die Nummer 33 von 120. Dieses Fahrzeug sollten Sie nicht verpassen.
Dieses Fahrzeug ist in unserem Showroom in Salins-les-Bains zu sehen. Zögern Sie nicht, uns zu besuchen! Für weitere Informationen laden wir Sie ein, uns direkt telefonisch zu kontaktieren, damit wir gemeinsam über Ihr Vorhaben sprechen können.
