Descrizione
Carlo Francesco Lombardi, figlio di una ricca famiglia di produttori di riso, aveva fondato la propria carrozzeria a Vercelli nel 1947. Come molti dei suoi omologhi, più o meno noti, il modesto carrozziere Lombardi costruiva Fiat speciali leggermente modificate e spesso rivestite di accessori vistosi. E così declinò la Fiat 850 con il propulsore a sbalzo posteriore, l’equivalente delle nostre Renault 8 e Simca 1000, in numerose varianti con carrozzeria speciale nel corso degli anni Sessanta. Un’interessante coupé sportivo, battezzato “Grand Prix”, viene presentato al Salone di Ginevra nel marzo 1968. Questa volta non si tratta di un semplice restyling, ma di una vera creazione. La sua piacevole carrozzeria, tozza e aggressiva, è stata disegnata da Giuseppe Rinaldi.
Questo bel coupé ben proporzionato, con i fari a scomparsa, attira due preparatori italiani: Abarth e Giannini. Entrambi commercializzeranno il coupé Grand Prix, in parallelo a Lombardi, con il nome “Scorpione” per il primo e “Otas 820” per il secondo. La Scorpione viene esposta ai saloni di Torino e di Parigi.
Splendido coupé Grand Prix “Scorpione” Otas Lombardi del 1968, in condizioni davvero eccellenti! Le sue linee sportive gli conferiscono un fascino incredibile e il suo motore non smetterà mai di farvi venire voglia di farlo ruggire! Questo modello non se ne vede per strada: la nostra auto porta il numero 33 su 120. Un veicolo da non perdere.
Questo veicolo è visibile nel nostro showroom a Salins-les-Bains. Non esitate a venirci a trovare! Per ulteriori informazioni, vi invitiamo a contattarci direttamente per telefono così possiamo parlare insieme del vostro progetto.
