Beskrivning
Carlo Francesco Lombardi, son till en förmögen familj av risproducenter, hade grundat sin karossverkstad i Vercelli 1947. Som de flesta av hans kända – eller mindre kända – kollegor byggde den anspråkslösa karossmakaren Lombardi special-Fiat, lätt modifierade och ofta klädda med glittrande tillbehör. Så lanserar han också Fiat 850 med sin bakmonterade motor med överhäng, motsvarigheten till våra Renault 8 och Simca 1000, i många varianter med specialkaross under 1960-talet. En intressant sportig coupé, döpt till Grand Prix, presenteras på bilsalongen i Genève i mars 1968. Den här gången handlar det inte om en enkel omkonstruktion, utan om en verklig nyskapelse. Den trevliga karossen – knubbig, muskulös och aggressiv – är ritad av Giuseppe Rinaldi.
Den här välproportionerade coupén med indragbara strålkastare fångar två italienska förberedare: Abarth och Giannini. Båda kommer att sälja Grand Prix-coupén, parallellt med Lombardi, under namnet Scorpione för den första och Otas 820 för den andra. Scorpione visas på bilsalongerna i Turin och Paris.
Magnifik Otas Lombardi Scorpione Grand Prix-coupé från 1968 i mycket fint skick! Dess sportiga linjer ger den en enorm charm och motorn kommer aldrig att sluta väcka lusten att få den att yla! Den här modellen är ingen vanlig gatubil – vår bil bär nummer 33 av 120. Det här fordonet får man inte missa.
Fordonet visas i vår showroom i Salins-les-Bains. Tveka inte att komma förbi! För mer information uppmanar vi er att kontakta oss direkt per telefon så att vi kan prata ihop om ert projekt.
