Beschreibung
Indien
8 Ventile
Was will man mehr...
Indian Rennmaschine 1000cc mit 8 Ventilen, mit einer tollen Patina und fahrbereit... wer wagt es.
Das Standardmodell von Indian war eine Halbkipp- (halbüberkopfinventil-) Steuerung. Für den Rennsport fertigte Indian eine Variante mit 4 Ventilen (2 Ventile pro Zylinder) oder 8 Ventilen (4 Ventile pro Zylinder). Diese Modelle wurden nie verkauft, obwohl sie im Katalog standen, sondern nur an Werksfahrer und die vielversprechendsten Piloten ausgeliehen. Diese Motorräder gehen selten in den Verkauf. Es sind die Motorräder, die 1914 auf den Holzrennstrecken Geschwindigkeiten von über 200 km/ h erreicht haben! Diese Motorräder wurden auf flachen Bahnen oder von einer anderen Maschine mittels eines Seils bewegt vorwärts geschoben. Dann machten sie eine Runde hinter dem Pace-Car und starteten gut ins Rennen (hier ist ein schönes Video: - details above). Diese Motorräder hatten keine Bremsen. Das Fahren war zu gefährlich, weil man den nachfolgenden Fahrer beim abrupten Bremsen stören konnte. Diese Motorräder hatten auch keinen Gasauslöser, da sie üblicherweise im Vollgasbetrieb liefen (angetrieben durch einen Hebel am Vergaser) und die Geschwindigkeit durch Vorlauf der Zündung sowie den Trennschalter am Lenker kontrolliert wurde.
