Beskrivning
Indian
8 ventiler
Vad vill du mer...
Indiansk racer 1000cc med 8 ventiler och en fantastisk patina och i gångbart skick... vem vågar.
Den vanliga Indian-modellen var en semikulbeterad kamaxel. För tävlingen tillverkade Indian en racer 4 (2 ventiler per cylinder) eller 8 (4 ventiler per cylinder). Dessa hade aldrig sålts även om de stod i katalogen, utan lånades endast ut till fabrikssjägarna och de mest lovande förarna. Dessa motorcyklar säljs sällan. Det här är motorcyklarna som nådde över 200 km/ h på träbanor i 1914! Dessa motorcyklar drevs i gång genom att skjutsas fram på bankade banor eller dras i gång av en annan motorcykel med hjälp av ett rep. Sedan körde de ett varv bakom pace-car och fick en bra start i loppet (här är en fin video: - details above ). Dessa motorcyklar hade inga bromsar. Det var för farligt att köra eftersom man kunde hindra framförvarande förare genom att bromsa plötsligt. Dessa motorcyklar hade inte heller någon tändkabel eftersom de vanligtvis kördes på full effekt (drivna av en spak på förgasaren) och hastigheten kontrollerades med tändningens förtid och huvudbrytaren på styret.
