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2003 BMW C1 Zu verkaufen durch Auktion

  • Benzin
  • 0cc
  • 2003
  • Mehrfarbig
  • Händler
  • GB
    Bletchley, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Dieses Motorrad ist Lot 6 der Bonhams Motorräder Online – Die Sommerauktion; Gebote offen vom 5. bis 15. Juni 2026. Dieses Lot ist öffentlich zur Besichtigung und eventualen Abholung aus der Bonhams Motorradabteilung, Milton Keynes, verfügbar.
Bitte sehen Sie die Bonhams-Website für vollständige Details.

Auktionszeiten:
Alle Lose beginnen mit der Gebotsphase am Freitag, dem 5. Juni, um 12:00 Uhr mittags.
Die Gebote schließen Montag, den 15. Juni, um 12:00 Uhr mittags, beginnend mit Lot 1.
Jedes folgende Lot schließt dann eine Minute auseinander, sofern Gebote aktiv bleiben.

Öffentliche Besichtigung (NUR NACH TERMINVEREINBARUNG):
Alle Lose:
Mittwoch, 10. Juni, 9:00–17:00
Donnerstag, 11. Juni, 9:00–17:00
Bitte mailen Sie using the button below mit Ihrer Verfügbarkeit, um einen Termin zu vereinbaren.

Lot 6

1923 Indian 74ci Big Chief 'Board-Track Racing Motorcycle'
Registrierungsnummer nicht registriert
Rahmennummer
Motornummer 90V001

Da es in den Pionierjahren des Sports keine eigens dafür gebauten Motorradrennbahnen gab, fanden die ersten Wettkämpfe auf bestehenden Velodromen statt, die für Radsportrennen gebaut wurden. Arthäuser Indiens Mitbegründer George M Hendee und Carl Oscar Hedstrom waren beide erfolgreiche Rennradfahrer ihrer Zeit und wussten daher um die wertvolle Publicity aus Rennerfolgen. Tatsächlich war Hedstoms Interesse an Motorrädern geweckt worden, als er einen motorisierten Pacemaker für den Einsatz auf Rennbahnen baute, und Hendees positive Eindrücke von dieser Maschine hatten die beiden Männer zusammengebracht. Indian profitierte bald von den Wettkampferfolgen seiner Produkte, sodass das Unternehmen von Bestellungen überwältigt war und sich um Unterstützung an die Aurora Automatic Machinery Company in Aurora, Illinois wandte, die ab Oktober 1902 die von Hedstrom entworfenen Motoren unter Lizenz herstellte.

Zunächst wurden in Wettkämpfen eingesetzte Indian-Motorräder als modifizierte Straßenmodelle verwendet, und erst 1908 bot die Springfield-Firma ein eigens dafür geschaffenes Rennmotorrad zum Verkauf an. Im folgenden Jahr eröffneten Hedstrom und Hendee ihre eigene Heimatstadt, das Pine-Board-Motordrome in Springfield, und schufen so Indian eine eigene Teststrecke und einen Werksfahrer ‚Jake’ DeRosier – einer der ersten Superstars des Motorsports – der eine Bühne erhielt, sein immenses Talent zu zeigen.

Der aktuelle private Verkäufer erwarb diesen Indian Board-Racer im Juli 2015, der Vorbesitzer hatte ihn etwa drei Jahre zuvor (2015 Kaufbeleg vorhanden) in Kalifornien erworben. Dem Vorbesitzer wurde gesagt, dass der Vorbesitzer vor ihm vor 20 Jahren gestorben sei, wodurch das Projekt halbfertig blieb. Der rollende Rahmen war fertiggestellt, und Lackierung und Verzinnung wurden vor ca. 20 Jahren durchgeführt. Die Inneres des Motors sollen mit neuen Kolben, ***-Stangen, Schwungmassen, Edelstahlventilen, Lagern etc. überholt worden sein, während das Getriebe und die Kupplung als vollständig überholt gemeldet wurden. Unser Verkäufer erwarb die Indian über eine Online-Auktionsplattform, und die vollständige Beschreibung des Verkäufers liegt vor (Durchsicht empfohlen).

Wie es steht, wurde diese Indian restauriert und befindet sich in nahezu vollständigem Zustand. Uns liegt vom Verkäufer mitgeteilt vor, dass der Vergaser überholt werden muss und dass die Auspuffrohre nur lose befestigt sind. Die Maschine wurde im Haus des aktuellen Besitzers trocken gelagert und nie gestartet oder gefahren.

Es ist nicht bekannt, ob die Indian in der Epoche speziell für Board-Track-Rennen gebaut wurde oder ob es sich ursprünglich um eine Big Chief-Straßenmaschine handelte, die auf Board-Track-Spezifikation restauriert wurde; daher müssen potenzielle Käufer sich vor dem Gebot hinsichtlich dieser Maschine über Geschichte, Authentizität, Originalität, mechanischen Zustand, Vollständigkeit (oder Fehlen davon) vergewissern. Verkauf strikt wie gesehen, mit Importunterlagen und diversen Rechnungen, einschließlich einer für eine Magneto-Wartung im Jahr 2013.

£18. 000 - 24. 000

Alle Lose werden ‚wie sie sind/ wo sie sind’ verkauft und Bieter müssen sich vor dem Bieten hinsichtlich Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams Motorräder-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.

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Standort des Fahrzeugs

Bletchley, Milton Keynes, Vereinigtes Königreich
Anfahrtsbeschreibung

Anzeigen Details

Kategorie:
Motorräder
Referenznummer:
C2078110
Aufgelistet am:
10/09/2026
Marke:
BMW Bikes
Modell:
BMW C1
Jahr:
2003
Farbe:
Mehrfarbig
Verkäufertyp:
Auktionator

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