Descrizione
La Mercedes-Benz 190SL (W121) era una grande tourer elegante e performante che combinava lusso e pedigree sportivo. Introdotta nel 1955 come alternativa più accessibile all'emblematico 300SL, la 190SL era equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri SOHC da 1, 9 L. Sebbene si tratti più di una grande GT che di una pura sportiva, la maneggevolezza della 190SL è composta e associata al cambio manuale a 4 marce, l’auto offre cambi marcia fluidi ma impegnativi, rendendola una delle preferite dagli appassionati di guida.
Quella 190SL di produzione tardiva è stata consegnata il 17 gennaio 1963 al suo primo proprietario, il signor Ed Jones, a Metairie, Louisiana. Ed Jones ha ritirato la sua 190SL solo 3 mesi prima della presentazione del suo successore, la 230SL, al Salone di Ginevra.
Solo 104 esemplari della 190SL sono stati prodotti nel 1963, ultimo anno di produzione.
Desiderando chiaramente assaporare la crociera senza sforzo e l’eleganza della 190SL, Jones e la 190SL hanno dovuto apprezzare il clima caldo e soleggiato della Louisiana. Che si tratti di un uomo pratico o semplicemente perché Jones voleva un insieme completo, come tanti appassionati e collezionisti di oggi, la 190SL era fornita con il hardtop opzionale con lunetta posteriore ingrandita, come era consuetudine sulle ultime 190SL. Questo hardtop segue naturalmente la linea dell’auto ed è altrettanto bello.
Secondo la “Policy di assistenza Mercedes-Benz” originale che accompagnava l’auto, il motore di origine è quello che si trova ancora nell’auto.
All’inizio e a metà degli anni ’90, la 190SL subì un restauro completo da parte del vecchio proprietario negli Stati Uniti. Note manoscritte accompagnano l’auto descrivendo i lavori eseguiti. Poco dopo il restauro, la 190SL fu venduta e importata in Europa dove è rimasta con lo stesso proprietario in Danimarca per quasi 25 anni. L’età avanzata del proprietario lo costrinse a vendere la 190SL al suo attuale proprietario, anch’egli in Danimarca.
Durante la sua attuale proprietà, l’auto è stata verniciata di nero per mantenerla in condizioni perfette.
Il contachilometri segna 38. 171 miglia, che non è da dubitare, è l’effettivo chilometraggio dall’ultima restauro. Sia dentro che fuori, la 190SL presenta una presentazione impeccabile. I lussuosi sedili in pelle rossa sono quasi nuovi, il cruscotto è splendidamente presentato con tutti i dettagli cromati in ottime condizioni. La radio Becker Mexico originale è ancora installata. Il motore parte al pulsante e il cambio è fluido e preciso, proprio come dovrebbe essere. Uno sguardo al vano motore dà un’ottima indicazione della qualità del lavoro svolto durante il restauro di questa 190SL.
Mix di design senza tempo, raffinatezza meccanica e guida coinvolgente, la 190SL resta un classico prezioso, incarnando l’eleganza e l’eccellenza tecnica di Mercedes-Benz.
La 190SL ha vissuto una vita coccolata da un collezionista di auto negli ultimi anni ed è pronta per essere apprezzata su strada.
Iscritta sui documenti di immatricolazione danesi in vigore (targa UE).
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