Beschreibung
1, 9-L M121 Reihenvierer – 4-Gang-Schaltgetriebe – P. B. – Neu WWW – 1 von nur 3. 949 Exemplaren Dieser 1959er Mercedes-Benz 190SL Roadster ist ein absolut umwerfbares, aus Deutschland importiertes Cabriolet mit großartigen Ausstattungsdetails und Upgrades! Nur wenige Automobile innerhalb des gesamten Kanons der Oldtimer-Sammlung wecken dieses Gefühl von kultivierter Eleganz und zeitloser Schönheit, das den Mercedes-Benz 190SL Roadster umgibt. Anmutig, aber zielgerichtet, luxuriös, aber zugleich faszinierend – der 190SL ist eine der gelungensten Interpretationen des europäischen Automobildesigns der Nachkriegszeit: ein Wagen, der damals das Beste deutscher Handwerkskunst verkörperte und auch über sechs Jahrzehnte später noch zu den begehrtesten und bewunderten Klassikern der Welt gehört. Anfang der 1950er-Jahre begann Mercedes-Benz, seinen Ruf als einer der führenden Automobilhersteller der Welt nach den Verwüstungen des Zweiten Weltkriegs wieder aufzubauen. Die Rückkehr des Unternehmens in den Motorsport mit dem legendären 300SL Flügeltürer hatte die Fantasie der Automobilwelt beflügelt, doch die exotische Natur des 300SL und sein erheblicher Preis hielten ihn weit außerhalb der Reichweite der meisten Käufer. Mercedes-Benz erkannte die Chance, eine zugänglichere Version derselben sportlichen Eleganz anzubieten – und so wurde der 190SL geboren. Der 190SL wurde der Welt bei der New Yorker Automobilausstellung 1954 gemeinsam mit dem ikonischen 300SL vorgestellt und war von Anfang an darauf ausgelegt, Fahrvergnügen mit offenem Himmel einem breiteren und anspruchsvolleren Publikum zu ermöglichen. Wenn der 190SL für etwas über alles andere gefeiert wird, dann für die schiere, zeitlose Perfektion seines Designs. Entworfen vom legendären Mercedes-Benz Designer Paul Bracq und seinen Kollegen, schufen die lange Motorhaube, die geschwungenen Kotflügel, das elegante Heck und die perfekt proportionierte Roadster-Karosserie eine Silhouette von bleibender Schönheit, die seit seinem ersten Erscheinen nichts von ihrem Reiz eingebüßt hat. Die Chromdetails, der stolz auf der Motorhaube montierte Stern mit drei Zacken und die elegante Schlichtheit des Gesamtdesigns ergeben zusammen ein Automobil, das sowohl an der Côte d'Azur eine ebenso stimmige Figur macht wie bei einem prestigeträchtigen Concours d'Élégance oder vor einem feinen Restaurant an einem warmen Sommerabend. Unter der schönen Außenhaut des 190SL lag ein ausgeklügelter, sauber konstruierter Antriebsstrang, der ein Fahrerlebnis bot, das dem Namen Mercedes-Benz in jeder Hinsicht gerecht wurde. Angetrieben von einem 1, 9-Liter-Doppel-OHC-Reihenvierzylinder mit etwa 105 PS, war der 190SL nie als reine Performance-Maschine gedacht – vielmehr bot er ein verfeinertes, ausgewogenes und wirklich genussvolles Fahrerlebnis, das seine Besitzer Kilometer für Kilometer dafür belohnte. Die Einzelradaufhängung, die präzise Lenkung und das sorgfältig abgestimmte Fahrwerk gaben dem 190SL eine Souveränität und Eleganz auf der Straße, die nur wenige Zeitgenossen erreichen konnten. Der 190SL wurde von 1955 bis 1963 produziert; in diesem Zeitraum entstanden insgesamt 25. 881 Exemplare. Es wird davon ausgegangen, dass 3. 949 davon im Modelljahr 1959 gefertigt wurden – eine im Vergleich geringe Zahl, die die echte Seltenheit dieser Fahrzeuge auch heute noch eindrucksvoll unterstreicht. Das Modelljahr 1959 liegt genau in der Mitte der Produktionsspanne: Es steht für einen Wagen, der von Jahren der Verfeinerung und Weiterentwicklung profitierte, dabei aber den ganzen Charme und Charakter des ursprünglichen Modells behielt. Jeder 190SL wurde mit der akribischen Liebe zum Detail und den kompromisslosen Qualitätsmaßstäben gebaut, die die Mercedes-Benz-Produktion in dieser bemerkenswerten Ära auszeichneten. Knapp siebzig Jahre, nachdem er das Werk in Stuttgart verlassen hat, nimmt der Mercedes-Benz 190SL Roadster einen Platz ganz oben im Olymp der klassischen Automobile ein. Diese Wagen werden auf jedem Kontinent von Sammlern wegen ihrer außergewöhnlichen Schönheit, ihrer historischen Bedeutung und des unvergleichlichen Fahrerlebnisses geschätzt, das sie bieten. Dieses besondere Exemplar kommt von einem südlichen Sammler, der sich mit großer Sorgfalt um dieses herausragende Automobil gekümmert hat. Unter der Motorhaube dieses 190SL Cabriolets arbeitet ein 1, 9-Liter-M121-Reihenvierzylinder, der von einem Paar aufgerüsteter Weber-Vergaser gespeist wird. Das sorgt für ein sportlicheres, zuverlässigeres und noch angenehmeres Fahrerlebnis. Der 1, 9-Liter-Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt – so macht das Cruisen in diesem importierten klassischen Mercedes richtig Spaß. Eine einzelne Auspuffanlage sorgt hinten am Auspuffendrohr für ein gedämpftes, sattes Rumpeln. Wie bei den meisten importierten Sportwagen der damaligen Zeit, bei denen die Ausstattung eher spartanisch war, ist dieser 190SL Roadster mit einigen bemerkenswerten Optionen ausgestattet! Mit Servobremse lässt sich dieser deutsche Sportwagen mühelos und mit wenig Aufwand vollständig zum Stehen bringen. Ein verchromter Außenspiegel auf der Fahrerseite sowie optional ein Außenspiegel auf der Beifahrerseite erleichtern Parken und Spurwechsel deutlich, da die seitliche Sicht wesentlich besser ist. Ein Paar verchromter Stoßstangen-Schutzbügel vorn und hinten unterstreicht zudem den hochwertigen Look dieses „59er“ Mercedes-Benz. Das Cabrioverdeck in Schokoladenbraun ist in hervorragendem Zustand, und in heruntergeklappter Position verstaut es sich ordentlich unter einer passenden Verdeckhülle. Beim Fahren auf…
