Beskrivning
1. 9L M121 In-line 4 - 4-växlad manuell - P. B. - Ny WWW - 1 av endast 3 949 tillverkade Den här otroligt snygga Mercedes-Benz 190SL Roadstern från 1959 är en absolut makalös tyskimporterad cabriolet med riktigt fina specifikationer och uppgraderingar! Få bilar inom hela världen av klassiska bilsamlingar kan framkalla samma känsla av förfinad sofistikering och tidlös skönhet som omger Mercedes-Benz 190SL Roadstern. Graciös men ändamålsenlig, lyxig men engagerande — 190SL är ett av de mest fulländade uttrycken för efterkrigstidens europeisk bildesign: en bil som gav plats åt det allra bästa av tyskt hantverk och som även sex decennier senare är en av världens mest åtråvärda och beundrade klassiker. I början av 1950-talet byggde Mercedes-Benz upp sitt rykte igen som en av världens ledande biltillverkare efter andra världskrigets förödelse. Företagets återkomst till motorsporten med den legendariska 300SL Gullwing väckte bilvärldens fantasi, men 300SL:s exotiska karaktär och höga pris gjorde att den hamnade långt utom räckhåll för de flesta köpare. Mercedes-Benz såg då möjligheten att erbjuda ett mer lättillgängligt uttryck för samma sportiga elegans — och 190SL var född. 190SL presenterades för världen på New York Auto Show 1954, tillsammans med den ikoniska 300SL, och var från början skapad för att erbjuda fri luft-körning i europeisk stil för en bredare och mer krävande publik. Om 190SL hyllas för något mer än något annat, så är det den rena, tidlösa perfektionen i sin formgivning. Ritad av legendariska Mercedes-Benz-designern Paul Bracq och hans kollegor, skapade 190SL:ns långa front, svepande skärmar, eleganta bakdel och perfekt avvägda roadsterkaross en siluett med bestående skönhet som inte har förlorat något på de sex decennier som gått sedan den först dök upp. Kromdetaljerna, den stolt monterade tretudiga stjärnan på motorhuven och den eleganta enkelheten i helheten samverkar till att bilen ser lika självklar ut på Côte d’Azur, på en prestigefylld concours d’élégance eller parkerad utanför en fin restaurang en varm sommarkväll. Under 190SL:ns vackra yttre dolde sig en sofistikerad och välkonstruerad drivlina som gav en körkänsla som verkligen lever upp till Mercedes-Benz-namnet. Motorn var en 1, 9 liters dual overhead-cam in-line fyrcylindrig som levererar ungefär 105 hästkrafter — 190SL var aldrig tänkt att vara en rå prestandamaskin. I stället erbjöd den en förfinad, balanserad och genuint njutbar körupplevelse som belönade sina ägare mil efter mil. Den oberoende fram-/ bakfjädringen, den precisa styrningen och ett noggrant avstämt chassi gav 190SL en slags lugn och sofistikering på vägen som få samtida bilar kunde mäta sig med. 190SL tillverkades från 1955 till och med 1963. Under den perioden byggdes totalt 25 881 exemplar, varav man tror att 3 949 tillverkades som 1959 års modell — lågt sett till skalan, och en siffra som understryker bilarna genuina sällsynthet redan idag. 1959 års modell ligger mitt i produktionens hjärta och representerar en bil som hade nytta av år av förfining och utveckling, samtidigt som den behöll hela originalmodellens charm och karaktär. Varje 190SL byggdes med minutiös omsorg om detaljer och kompromisslösa kvalitetskrav — precis det som präglade Mercedes-Benz-produktionen under denna remarkabla era. Nästan sjuttio år efter att den lämnade fabriken i Stuttgart intar Mercedes-Benz 190SL Roadstern en plats i absoluta toppskiktet av den klassiska bilvärlden. Dessa bilar är eftertraktade av samlare på alla kontinenter för sin extraordinära skönhet, sitt historiska värde och den oersättliga körupplevelse de erbjuder. Just det här exemplaret har hamnat hos oss via en samlare i södra delen av landet, som tog minutiös hand om den här enastående bilen. Under huven på denna 190SL Cabriolet sitter en 1, 9-liters M121 In-line fyrcylindrig motor, matad av ett par uppgraderade Weber-förgasare som ger en sportigare, mer pålitlig och roligare körupplevelse. 1, 9-litersmotorn är kopplad till en 4-växlad manuell växellåda, vilket gör landsvägskörning i den importerade klassikern till en riktigt rolig bil att köra. Ett enda avgassystem ger ett dämpat morr från avgasröret som mynnar baktill. Som de flesta importerade sportbilar från tiden, där utrustningen var något stram, är just den här 190SL-roadstern dessutom utrustad med några riktigt intressanta tillval! Med kraftbromsar är det enkelt att få den här tyska sportbilen helt stilla, med minimal ansträngning. En kromad ytterbackspegel på förarsidan, samt en valfri ytterbackspegel på passagerarsidan, underlättar parkering och filbyten avsevärt eftersom sikt åt sidan förbättras mycket. Ett par kromade stötfångarskydd fram och bak lyfter ytterligare den mer exklusiva looken på den här ’59:an. Cabriolettens topplock i chokladfärgat tyg är i mycket fint skick, och när det är nedfällt ligger det snyggt nedstuvat under ett matchande topplocksöverdrag/ boot. Längre…
