Descrição
A Porsche 356 A Cabriolet foi a versão de abrir principal da linha durante toda a geração A. Enquanto a Speedster foi concebida como um desportivo leve e minimalista, o Cabriolet posiciona-se claramente como uma alternativa mais refinada e utilizável. Com o seu pára-brisas fixo, as janelas laterais completas e o interior mais confortável, representa na prática a versão grand tourer da 356.
Este exemplar de 1958 foi alvo de uma restauração completa no passado, com um dossiê fotográfico que documenta uma restauração integral do tipo body-off. O automóvel foi reconstruído em profundidade, refeito de acordo com as regras da arte, com particular atenção aos pormenores e à autenticidade. Hoje apresenta-se na tonalidade original silver metallic, uma cor elegante e perfeitamente em linha com a época. Como versão T2, este carro beneficia de uma série de melhorias técnicas e estruturais em relação aos primeiros T1. A base do chassis permanece idêntica, mas a distribuição de massas foi otimizadas, o que se traduz num comportamento mais estável e melhor equilibrado. As melhorias ao nível da estanqueidade bem como a adição de vidros de deflectores (quarter vent windows) trazem também mais conforto e um uso mais agradável. Os números de produção de 1958 corroboram a sua posição: cerca de 1. 382 Cabriolets contra 1. 058 Speedsters. Não é, claramente, um carro que se vê todos os dias. O que torna este carro particularmente agradável de conduzir é a facilidade com que tudo funciona. Não se trata de desempenho puro, mas de conduzir descontraído, aproveitar a estrada e o momento. A direção é leve, o carro reage imediatamente e transmite confiança, sem nunca ser exigente.
É exatamente o que uma 356 deve ser: simples, equilibrada e sobretudo extremamente agradável de conduzir.
