Beskrivning
Maserati Ghibli är en äkta GT med ren racingblod, driven av en 4, 7-liters motor som utvecklar 315 hk. Denna V8 med dubbla kamaxlar och torrsump, utrustad med fyra tvåkammarsförgasare, utmärkte sig jämfört med den som användes på Mexico- och Quattroporte-modellerna från samma period, som hade våtsump-konfiguration. Chassit hade bakaxel med bladfjädrar, enkel men effektiv, som också återfanns på Quattroporte II som lanserades vid samma tid. Ghibli presenterades på bilsalongen i Turin i slutet av 1966 på Ghia-montern, och leveranserna började i mars nästa år. Namnet hämtades från en sandökenvind i Egypten, och den kunde enkelt ha sålts bara baserat på sitt utseende. Dess stil var Ghias yngsta Giorgetto Giugiaro skapelse, som vid den tiden arbetade för studion Ghia i Turin. Giugiaro själv beskriver den så här: « Ett långt och platt, mycket slående motorhuv, en grille över hela bilens bredd, aktiva skjutbara strålkastare, en vindruta med tydlig vinkel, breda och robusta positionsljus som slutar i ett vertikalt segment, och mycket rena sidopaneler även om karossen har mycket rörelse. Bakpartiet var höjt av aerodynamiska såväl som funktionella skäl (de två bränsletankarna ligger bakom bakaxeln och har ett mycket upphöjt öppningshål). » Henry Ford II blev så imponerad av Ghibli att han sägs ha närmat Orsi-familjen för att föreslå att köpa företaget. Maserati Ghibli blev tidigt i början av 1970-talet jet-setens favoritbil, och Sammy Davis Jr., Peter Sellers, Claude François, Jean-Paul Belmondo och Frank Sinatra var bland andra stolta ägare.
Exemplaret som vi erbjuder till försäljning levererades ny i Belgien i slutet av 1969 via importören Staumont till Filature Oscar Loupart S. A. i Ensival, och registrerades den 15 januari 1970. Andra ägaren var Edmond Péry – en känd Maserati-pilot och känd för sitt märke Apal – som köpte bilen 1988 och behöll den fram till 2004. Tredje ägaren önskade återställa Maseratin till tävlingsskick och lät restaurera bilen 2009 hos Carrozzeria Granturismo (senare omdöpt till Carrozzeria Touring) i Milano. Bilen har helt demonterats och målats om i originalfärgen Celeste Chiaro Metallizzato, som passar utmärkt för denna Ghibli. Inredningen har också helt renoverats, och mekaniken har setts över av Red Willow Racing (Paul Koot) i Nederländerna. Nuvarande ägare (alltså fjärde) har haft bilen sedan 2023 och vårdar den fortfarande. Nyligen har en fullständig service och klimatanläggningsreparation utförts hos Mistral Classics i Belgien. Dessa arbeten är helt dokumenterade med facturer.
Detta är en unik möjlighet att förvärva en Maserati Ghibli som ursprungligen levererades i Belgien och som endast haft fyra ägare (även de belgare). Bilen bär en fantastisk färgpalett, har överensstämmande nummer och är i ett absolut-fläckfritt skick. Det finns Ghibli:er på marknaden som är både billigare och dyrare, men den här modellen utmärker sig verkligen när det gäller pris/ prestanda. Bilderna talar för sig själva, och en provkörning av denna fenomenala GT kommer bara att bekräfta det.
