Beschreibung
Die Maserati Ghibli ist eine echte GT-Blutlinie, angetrieben von einem 4, 7-Liter-Motor, der 315 PS entwickelt. Dieser V8 mit Doppelkipphebeln und trockenem Ölbehälter, ausgestattet mit vier Doppelvergaser, unterschied sich von dem in den Modellen Mexico und Quattroporte derselben Epoche verwendeten Motor, die eine Nasssumpf-Konfiguration aufwiesen. Das Fahrwerk war mit einer Hinterradaufhängung aus Blattfedern ausgestattet – einfach, aber effektiv – wie man es auch bei der Quattroporte II aus derselben Zeit sah. Die Ghibli wurde Ende 1966 auf der Turiner Automobilmesse am Ghia-Stand vorgestellt, und die Auslieferungen begannen im März des folgenden Jahres. Ihren Namen verdankt sie einem Sandsturm aus der ägyptischen Wüste; sie hätte sich allein durch ihr Erscheinungsbild problemlos verkaufen können. Der spektakuläre Stil stammt von dem jungen Giorgetto Giugiaro, der damals für das Studio Ghia in Turin arbeitete. Giugiaro beschreibt ihn selbst so: „Eine lange, flache Haube, die sehr eindrucksvoll ist, eine front über die gesamte Breite, versenkbare Scheinwerfer, eine stark geneigte Frontscheibe, breite, kompakte Positionsleuchten, die in einen vertikalen Segment enden, und sehr klare Karosserielinien, auch wenn die Linie viel Bewegung zeigt. Das Heck war aus Aerodynamik- und funktionalen Gründen angehoben (die beiden Kraftstofftanks befinden sich hinter der Hinterachse und haben einen sehr hoch sitzenden Tankstutzen).“ Henry Ford II war von der Ghibli so beeindruckt, dass er die Familie Orsi ansprach, um ihnen den Kauf des Unternehmens vorzuschlagen. Die Maserati Ghibli wurde Anfang der 1970er Jahre zum Favoritenfahrzeug der Jet-Set-Community, und u. a. Sammy Davis Jr., Peter Sellers, Claude François, Jean-Paul Belmondo und Frank Sinatra gehörten zu den stolzen Besitzern.
Das Exemplar, das wir zum Verkauf anbieten, wurde Ende 1969 in Belgien neu zugelassen, über den damaligen Importeur Staumont, Filature Oscar Loupart S. A. in Ensival, und am 15. Januar 1970 registriert. Der zweite Eigentümer war Edmond Péry – bekannter Maserati-Pilot und Gründer der Marke Apal – der das Auto 1988 erwarb und es bis 2004 behielt. Der dritte Eigentümer wollte die Maserati in Concoursonzustand bringen und ließ das Auto 2009 von Carrozzeria Granturismo (später Carrozzeria Touring) in Mailand restaurieren. Das Auto wurde vollständig zerlegt und in der Originalfarbe Celeste Chiaro Metallizzato neu lackiert, die der Ghibli ausgezeichnet steht. Ebenfalls wurde das Interieur komplett neu gefertigt und die Mechanik von Red Willow Racing (Paul Koot) in den Niederlanden überholt. Der aktuelle Besitzer (und somit der vierte) besitzt das Fahrzeug seit 2023 und pflegt es weiter. Kürzlich wurde eine umfangreiche Wartung und eine Klimaanlagenreparatur bei Mistral Classics in Belgien durchgeführt. Diese Arbeiten sind vollständig durch Belege dokumentiert.
Es handelt sich um eine einzigartige Gelegenheit, eine Maserati Ghibli zu erwerben, die ursprünglich in Belgien ausgeliefert wurde und nur vier Besitzer hatte – ebenfalls Belgier. Der Wagen präsentiert eine prächtige Farbpalette, trägt passende Nummern und befindet sich in einem absolut makellosen Zustand. Am Markt gibt es Ghibli, die günstiger, aber auch teurer sind, doch dieses Modell hebt sich wirklich durch sein Preis-Leistungs-Verhältnis ab. Die Fotos sprechen für sich, und eine Probefahrt mit diesem phänomenalen GT wird dies nur bestätigen.
