Descrizione
La Lancia Flaminia 2. 8 3C Cabriolet è una di quelle rare automobili che illustrano perfettamente perché il design italiano fosse in vetta negli anni Sessanta. Elegante, discreta e meccanicamente sofisticata, incarna l'essenza stessa dell'età d'oro della Lancia.
Completato nel marzo 1967, questo esemplare appartiene alla molto ricercata serie 826. 134, ultima e più avanzata generazione del cabriolet Flaminia firmato Touring. Con solo 180 esemplari da 2, 8 litri a triplo carburatore prodotti, questi modelli con carrozzeria Superleggera rientrano tra le declinazioni più desiderabili della Flaminia.
Presentata in grigio Gun Grey con interni in pelle rossa, offre un contrasto sia marcato che raffinato, degno di un elegante gran turismo scoperto. L'abitacolo, interamente restaurato, con sedili rosso intenso, pannelli porta coordinati e volante a cerchi in legno, mette in risalto la maestria che caratterizzava la Lancia in quel periodo.
La motorizzazione si basa sul V6 da 2, 8 litri, morbida e performante, abbinata a una trasmissione manuale — offrendo prestazioni raffinate e progressive che hanno dato alla casa la sua reputazione. Con 84. 773 km e il numero di telaio the details below, questo cabriolet rappresenta un autentico esemplare di fine produzione.
Il veicolo ha beneficiato di una ristrutturazione completa, realizzata nel rispetto dell’origine. La presentazione attuale è curata e coerente, e un album fotografico dettagliato documenta l’entità e la qualità dei lavori eseguiti.
Importata in Belgio nel 1992, è rimasta da allora tra le mani di appassionati consapevoli della sua importanza. Nel momento in cui la produzione della Flaminia e della Carrozzeria Touring volgeva al termine, modelli come questo segnavano l’ultima pagina di un’epoca in cui artigianato, ingegneria e design erano una cosa sola.
Raffinata, splendidamente realizzata e sempre più rara, questa Flaminia 2. 8 3C Cabriolet si rivolge a chi privilegia la sottigliezza allo spettacolo — e riconosce il genio discreto della Lancia al suo apoggio.
Veicolo di proprietà di un privato – AD agisce da intermediario.
