Beschreibung
MERCEDES 300 SE Coupé W112 1963
Gris métallisé/ intérieur cuir marron
Luftfederung
Servolenkung
Automatikgetriebe
Schiebedach
Zentralarmlehne
Reifen mit weißen Seitenwänden
Nur etwas über 2500 Exemplare dieses Modells wurden als Coupé gebaut. Mit einem von Paul Bracq unterzeichneten Entwurf war die 300SE damals das Flaggschiff von Mercedes. Sie war übrigens die Vorgängerin der aktuellen S-Klasse.
Ein durchgehendes, langgestrecktes Design und Eleganz, insbesondere das Fehlen von B-Säulen an den Türen, wodurch der Innenraum fast panoramisch wirkt. Überall Leder, Chrom, ein Bakelit-Lenkrad … welch Luxus! Und vor allem nicht zu vernachlässigende Optionen für die Zeit: das Schiebedach, das Automatikgetriebe mit Lenkradbedienung, die vorderen und hinteren Armlehnen und die Luftfederung, um nur einige zu nennen.
Auf der Motorenseite leistet der 6-Zylinder M189 160 PS reiner Fahrspaß, um unsere Straßen zu cruisen, ohne Angst vor allzu lahmen Leistungsreserven. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 175 km/ h angegeben. Man schätzt die Einspritztechnik für ihre Zeit. Was den Fahrkomfort angeht, ist die Luftfederung besonders hinten sehr angenehm. Ein Palast auf Rädern! Ein Konzept, das Mercedes nie an die S‑Klasse abgeben würde.
Dieses Auto hat eine vollständige Restaurierung durchlaufen.
Die Karosserie wurde entlackt und im Body-off-Verfahren komplett neu aufgebaut. Fahrwerksteile demontiert, entlackt und neu lackiert.
Der Innenraum und die Polsterung ebenfalls mit einer hochwertiger Lederauswahl wie original. Die Hölzer sind wie neu und alle Instrumente funktionieren.
Die Mechanik wurde ebenfalls vor ungefähr einem Jahrzehnt vollständig überholt. Die Luftfederung wurde zu diesem Zeitpunkt ausgetauscht.
Eine Expertisen bestätigte den sehr guten Zustand von Bodenplatten, Unterbau und Seitenschweller. Sie wurde mit leichtem Rostschutz behandelt.
Derzeit in den Händen eines Sammlers und Liebhabers autentischer Autos, wird sie regelmäßig in einer spezialisierten Werkstatt gepflegt.
Neben den üblichen Revisionen und Ölwechseln werden Bauteile wie das mechanische Fahrwerk oder die Bosch-Einspritzung genau überwacht, und nach der Restaurierung wurden einige Details überarbeitet, um der ursprünglichen Konfiguration möglichst nahe zu kommen. Sie ist heute fahrbereit mit einer aktuellen Wartungsgeschichte.
Die Handhabung ist dank Automatikgetriebe und Servolenkung recht einfach. Das Schiebedach ist eine echte Bereicherung im Innenraum. Und das Wichtigste: hinten finden zwei echte Sitzplätze Platz.
Ein vielseitiges, kräftiges und luxuriöses Auto, das sicher nicht unbemerkt bleiben wird.
Technische Kontrolle gültig bis 02/ 2026
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Nach Vereinbarung einsehbar
