Beschrijving
Hallo, lieve kenners!
Ik wil deze prachtige 928 uit 1978 in goede handen achterlaten. Hij is in mijn bezit en maakt sinds november 2021 deel uit van de collectie. Ik heb er ongeveer 10. 000 opwindende kilometer mee gereden.
Geschiedenis
In die tijd aangekocht door een tandarts uit Düsseldorf in Duitsland en onder meer gebruikt voor reizen naar zijn vakantiewoning in het zuiden van Frankrijk, is de auto daar lange tijd blijven staan na zijn overlijden. De carrosserie heeft de periode van stilstand goed doorstaan dankzij het gunstige klimaat, maar het originele kentekenbewijs van het voertuig is verloren gegaan, daarom ben ik de enige eigenaar met kenteken II (Duits). In 2017 is het voertuig van eigenaar veranderd om een volledig restauratieobject te zijn, maar het werd nooit geregistreerd, en is opnieuw opgebouwd met een specialist in de 928 uit Keulen en een maître-monteur die technisch volledig onderlegd is en zich ook met het interieur heeft beziggehouden. De Grand Prix-witte lak is ook vernieuwd. Echter, de 928 is bij de genoemde maître-monteur gebleven, die het daarna zelf wilde gebruiken (en zijn schoonzoon). Ik heb hem ontmoet in 2021 toen ik op zoek was naar een vroege 928. Hij verkocht de auto aan mij, onderhoud en service zijn altijd bij hem gebleven, met slechts twee uitzonderingen.
Techniek
Het was voor mij altijd belangrijk om de auto technisch up-to-date te houden.
2026 nieuwe distributieriem en waterpomp met alles wat erbij hoort (Motoren Ritterbecks, Heinsberg, Duitsland).
Hier ook de afdichting van de nokkenastandwielen, inclusief een op maat gemaakte nieuwe nokkenas waarin een scheur is aangetroffen. Ook de koppeling van de versnellingsbak, inbegrepen. Spoelen van de versnellingsbak (top!).
TÜV (technische keuring) geldig tot 09/ 2027 | Historisch voertuig (H-Kennzeichen) | 2 sleutels
2025 Nieuwe achterklepafdichting, nieuw ventilatiebuis voor de dynamo. Samenstelling van de oliepomp/ olie-drukschakelaar/ olie vernieuwd (2024). Linker stuurstuurstang, linker draagarm, linker deurrubber, stuurslang (2023). Banden (Continental PremiumContact 6, 26/ 22), nieuwe benzinepomp. Renovatie en stilleggen van K-Jetronic door de Bosch Classic Voitre Specialist Bliersbach uit Keulen-Brück (2022).
In de afgelopen vijf jaar in mijn bezit is er circa €15. 000 geïnvesteerd in onderhoud, reparatie en service (waarschijnlijk meer). Facturen of bewijzen van activiteiten van gespecialiseerde bedrijven zijn beschikbaar.
De auto verkeert momenteel in uitstekende technische staat. Uitzondering: buitenspiegels rechts buiten functie (maar handmatig verstelbaar), airconditioning niet gevuld. De auto zal binnenkort professioneel opnieuw gerestaureerd worden. De 928 is zichtbaar ten zuiden van Keulen. Hier heb ik een hefplatform. Een proefrit is gewenst.
Ervaring
De wagen rijdt fris, met verzekering, stalt zich goed en geeft geweldig plezier. Op weg naar Spa, Francorchamps, de Loh-collectie, de Nürburgring of het PS-Speicher in Einbeck, bijvoorbeeld, heb ik echt genoten van de 928.
Ik zou de auto graag toevertrouwen aan kenners. Aan iemand die weet waarom het de moeite waard is dit meesterwerk van de techniek te koesteren, te bewaren en, vooral, voort te zetten.
Vraagprijs
In 2022 werd de auto door Janssen, het bureau voor motorvoertuigexperts in Keulen, met 2- gewaardeerd; marktwaarde: €28. 000; vervangingswaarde: €32. 900. Waardestijging volgens Classic Data op basis van het platform “Zwischengas” met 12% per jaar. De waarde van het voertuig zal na de ‘Corona-doorbraak’ aanzienlijk stijgen.
De prijs die ik vraag is €31. 900.
Ik heb me prima vermaakt met de Porsche; wanneer wordt jouw ronde?
