Descrição
Olá, estimados conhecedores!
Gostaria de deixar esta magnífica 928 de 1978 em boas mãos.
Está comigo e faz parte da coleção desde novembro de 2021.
Percorri cerca de 10. 000 quilômetros empolgantes com ela desde então.
História
Adquirida na época por um dentista de Dusseldorf, Alemanha, e usada, entre outras coisas, para viagens à sua casa de férias no sul de França; o veículo ficou lá por bastante tempo após a sua morte. A carroçaria resistiu bem ao período de ociosidade graças ao clima favorável, mas o documento original de registo do veículo foi perdido, por isso sou o único titular com registo II (alemão).
Em 2017, o veículo mudou de proprietário para se tornar objeto de restauro completo, mas nunca foi registado, e foi atualizado com um especialista em 928 de Colónia, bem como com um mestre mecânico totalmente técnico e no que diz respeito aos acabamentos interiores. A pintura branca Grand Prix também foi renovada. No entanto, o 928 permaneceu com o referido mestre mecânico, que então quis utilizá-lo para si próprio (e para o seu genro).
Encontrei-o em 2021 enquanto procurava um 928 precoce. Ele vendeu-me o carro, a manutenção e a assistência continuam sob a sua responsabilidade, com duas exceções.
Técnica
Sempre considerei importante manter o carro tecnicamente atualizado.
Proposta para 2026: nova correia de distribuição e bomba de água com tudo o que isso implica (Motoren Ritterbecks, Heinsberg, Alemanha).
Aqui também o vedamento das cabeças de comando, incluindo uma árvore de cames sob medida, na qual foi encontrada uma fissura. Aqui também a caixa de velocidades em junção, incluída. Enxaguamento da caixa de velocidades (top!).
Inspeção técnica (TÜV) válida até 09/ 2027 | Carro histórico (H-Kennzeichen) | 2 jogos de chaves
2025 Nova junta do porta-malas, novo tubo de ventilação para o alternador. Conjunto do tubo do radiador de óleo / interruptor de pressão de óleo / óleo renovado (2024). Biela de direção esquerda, boot de direção esquerda, borracha da porta esquerda, tubo de servo (2023). Pneus (Continental PremiumContact 6, 26/ 22), nova bomba de combustível.
Renovação e paragem do K-Jetronic pela Bosch Classic Voitre Specialist Bliersbach em Colónia-Brück (2022).
Nos últimos cinco anos na minha posse, investi cerca de 15 000€ em manutenção, reparação e serviço (provavelmente mais). Faturas ou comprovativos de atividade das empresas especializadas estão disponíveis.
O carro encontra-se atualmente em excelente condição técnica. Exceção: espelhos retrovisores exteriores direitos sem funcionamento (mas ajustáveis manualmente), ar condicionado sem carga. O carro será novamente renovado profissionalmente nas próximas semanas. O 928 está visível a sul de Colónia. Aqui tenho uma plataforma de levantamento. Um ensaio de condução é desejado.
Experiência
O veículo está a funcionar bem, com seguro, instala-se com firmeza e acelera maravilhosamente. A caminho de Spa, Francorchamps, a coleção Loh, o Nürburgring ou o PS-Speicher em Einbeck, por exemplo, diverti-me imenso com o 928.
Gostaria de confiar o carro a conhecedores. A alguém que saiba por que vale a pena valorizar, preservar e, sobretudo, fazer avançar esta obra-prima da engenharia.
Preço pedido
Em 2022, o veículo foi avaliado 2- pelo gabinete de peritos em veículos motorizados Janssen, Colónia; valor de mercado: 28 000€; valor de substituição: 32 900€. Aumento de valor segundo Classic Data na plataforma Zwischengas de 12% ao ano. O valor do veículo deverá subir bastante após a suposta «ruptura do Corona».
O preço que procuro é de 31 900€.
Diverti-me imenso com a Porsche; quando é a sua vez?
