Beschreibung
Seltener Ford Thunderbird Cabriolet 1966 mit Big-Block 428ci (7 Liter) – Thelma et Louise
Hallo,
Ford Thunderbird Cabriolet 1966
Motor Ford 428ci mit 345 PS bei 4600/ min und 627 Nm bei 2800/ min
Automatikgetriebe C6 (Verbesserung 1966 der Cruise-O’Matic)
PMEC : 09/ 1966
Sammlerzulassung, 40 PS, 4 Sitzplätze
Farbe: Himmelblau (silver mink, Code E), schwarzes Lederinnenenraum, weißes Verdeck
Hat vor ca. 15 Jahren eine schöne Restauration erhalten, im strengen Ursprung treu, mit Motorüberholung, Lackierung (Matching), Innenraum, Verdeck, Fahrwerk, Bremsen etc., bei 73. 900 Meilen. Sie hat aktuell 75. 600 Meilen
Zwei sehr seltene Ausstattungsoptionen:
. Innenraum aus echtem schwarzen Leder statt Kunstleder wie üblich
. Motor 428ci (Code Q) statt dem 390 (Code 8) mit 265 PS Grundausstattung oder dem 390 (Code Z) mit 315 PS als Erstoption.
Seriennummer 6Y85Qxxxxxx, Matching Number, Motor/ Getriebe/ Innenenfarb- bzw. Außenfarbe.
Weitere Optionen (auf dem Original-Bestellschein, den ich habe):
. Weiße Wandreifen
. 4 elektrische Fensterheber
. Verstellbarer Beifahrersitz mit Kopfstütze
. Tempomat
. einziges Lenkrad
. modernes FM-Radio (im strengen Look des Originals von 1966, mit Thunderbird-Logo)
. Elektrische Antenne
. getönte Scheiben
. Deluxe 5-Speichen-Radkappen
. abnehmbare Heckradkappen
Originalausstattungen und spezifische Merkmale der Thunderbirds von 1966:
. Scheibenbremsen vorne
. Servolenkung
. Lenksäule, die sich zum leichteren Ein-/ Aussteigen verschiebt
. Elektrisches Verdeck
. Sequenzielle Rücklichter
. Blinkleuchten-Ausleger an den Spitzen der vorderen Kotflügel
Weniger als 8% der letzten Thunderbird «klassischen» Modelle aus 1966 waren Cabrios, und von diesen 8% hatte eine sehr, sehr geringe Teilmenge die Option 428ci, ganz zu schweigen vom Leder. Ein Auto, das daher ziemlich selten ist – besonders in diesem Himmelblau, dem dem berühmten Film Thelma & Louise sehr ähnlich!
Gutachten von 2022, Wert 40. 000 €. Ich besitze auch den originalen Ford-Bestellschein (keine Kopie), darauf ist zu sehen, dass die Optionen vorhanden sind. Zudem habe ich das Shop Manual, das Owner Manual und das Technische Zusatzheft für das Verdecksystem.
Weitere Begleitdokumente: Title (früheres amerikanisches Fahrzeugbrief), V5 (früheres britisches Fahrzeugdokument), MOTs (englische HU) von 2013 bis 2016 (sie gehörte einem Briten), dann FFVE-Zertifikat von 2018, Datum der Einfuhr nach Frankreich. All das ermöglicht die Nachverfolgung des Kilometerstands.
Interessantes Detail: Sie gehörte einem Major der US Air Force, und im Frontscheibe befinden sich noch die Originallabel zur Zulassung auf dem Flugfeld McConnell Air Force Base in Kansas.
Sehr kürzlich durchgeführte Wartung (Service, neue Lichtmaschine etc.), alles funktioniert einwandfrei (außer der kleinen Uhr im Armaturenbrett).
Reifen in bestem Zustand, keine Kosten, in der Lage, Frankreich mit der Straße zu durchqueren, ohne Probleme.
Dossier jüngster Rechnungen (Vergaserüberholung, Innenverkleidungen, Stoßdämpfer vorne und hinten, Bremsscheiben etc.)
Technische Prüfung weniger als 6 Monate alt und gültig 5 Jahre (CG collection)
KEINE INZAHLUNG, KEIN TAUSCH.
