Descripción
1957, es « el año de todos los peligros », no solo para los scooter, sino para todos los dos-ruedas de más de 50 cm3 que circulan en Francia. se establece una licencia de circulación mientras se espera la licencia que debe hacerse efectiva el 1 de abril de 1958. se aplica un IVA del 25% a los scooter y motos que pasan a ser considerados objetos de lujo. y como una desgracia nunca viene sola, los seguros, ahora obligatorios, aumentan considerablemente sus tarifas. es en este contexto poco atractivo que llega al mercado el último representante de los scooters Motobécane de la época: el SBS, comercializado bajo la referencia SVS por Motoconfort. el nuevo Moby, en comparación con su predecesor, el SBH, presenta algunas diferencias de índole mecánica: un nuevo pistón de 3 segmentos, que esta vez se articula sobre el pie de biela gracias a una jaula de agujas en lugar de un casquillo de bronce. el bloqueo de las marchas se modifica; los tubos de entrada y salida del *** de escape se han vuelto desmontables para facilitar la descarbonización. los Moby siempre habían estado sujetos a vibraciones. el problema se resuelve con anillos de caucho flexible de la línea flexibloc a nivel de la articulación del grupo propulsor. para la carrocería, muy pocos cambios: el comprador ahora tiene la opción entre dos colores: marfil o gris-azulado.
un scooter 150cc muy bonito y elegante. a reanudar.
