Beschreibung
Als Ersatz für die standesgemäße Saab 9000 erschien die erste Generation der 9-5 im Jahr 1997. Sie übernimmt Designelemente des ikonischen Saab 99, darunter das Prinzip der Haube, die die vorderen Kotflügel überspannt, sowie die Hockeyschläger-Form der 3/ 4-Rückseite am Heck. Zu den Innovationen gehörten auch aktive Kopfstützen und belüftete Sitze (sehr effektiv), die von der 9-5 eingeführt wurden. Diese erste Generation der 9-5 war geprägt von dem 2. 3 Aero Turbo mit 230 PS, einer seltenen, unaufdringlichen und eigenwilligen Limousine, die in vielerlei Hinsicht mit den besten Premium-Deutschen Limousinen der Zeit konkurrierte und sie übertraf, aber mit einem äußerst anziehenden und sehr charakteristischen Saab-Charme.\n\nGenau diese Automatik-Version bieten wir Ihnen an: Sie wurde am 9. Januar 2001 beim Saab-Händler Limoges - Espace Pericaud zugelassen und hat seither eine äußerst gepflegte Behandlung durch die Vorbesitzer genossen, mit einem nach wie vor geringen Kilometerstand, was uns erlaubt, sie als außergewöhnlich zu bezeichnen.\n\nReich ausgestattet (spezifische, belüftete Vollledersitze, die Komfort und unnachahmliche Aromen bieten), spezielle 17-Zoll-Räder, härter abgestimmtes Fahrwerk, spezifische Abgasanlage und Motoreinstellungen..., sie verfügt über eine lückenlose Provenienz, hier ist die Historie:\n\n18. Dezember 2000: Inbetriebnahme des Neufahrzeugs durch Saab Limoges - Espace Pericaud\n9. Januar 2001: Zulassung des Fahrzeugs\n10. Mai 2001: Wartung durch Saab Limoges bei 9. 174 km\n29. Dezember 2001: Wartung und Weiterverkauf des Fahrzeugs durch Saab Limoges bei 29. 320 km\n11. Juni 2003: Wartung durch Saab Limoges bei 35. 776 km\n31. Dezember 2004: Wartung durch Saab Limoges bei 43. 010 km\n7. Juni 2007: Technischer TÜV bei 48. 868 km\n24. Juli 2007: Austausch der Zündspulen durch Saab Limoges (Rückrufaktion des Herstellers)\n14. Februar 2009: Technischer TÜV bei 58. 134 km\n16. Februar 2009: Eigentümerwechsel bei 58. 138 km\n6. März 2009: Wartung einschließlich Zündkerzenwechsel bei 58. 763 km\n9. September 2010: Wartung bei 67. 528 km\n6. Januar 2011: Austausch des vorderen rechten Radlagers durch Saab Limoges bei 68. 000 km\n12. Februar 2011: Technischer TÜV bei 69. 716 km\n15. November 2012: Wartung bei 75. 636 km\n12. Februar 2013: Technischer TÜV bei 75. 810 km\n15. Januar 2015: Wartung bei 81. 649 km\n12. Februar 2015: Technischer TÜV bei 81. 655 km\n14. Februar 2017: Technischer TÜV bei 85. 786 km\n14. August 2017: Wartung bei 86. 280 km\n14. Februar 2019: Technischer TÜV bei 87. 162 km\n25. Juni 2020: Wartung bei 87. 581 km\n13. Februar 2021: Technischer TÜV bei 87. 678 km\n14. Februar 2023: Technischer TÜV bei 88. 201 km\n29. Oktober 2024: Technischer TÜV bei 88. 794 km\n\nDas ist eine auf dem europäischen Markt kaum zu findende Gelegenheit: eine 9-5 2. 3 Turbo Aero in diesem Zustand und mit diesem Kilometerstand. Wenn Sie sie fahren, schlägt sofort das Herz schneller...
