Beschreibung
Modellgeschichte
Der Mini Van ist eine echte Ikone der Automobillandschaft: Bereits ab 1960 auf den Markt gebracht, sollte er eine kompakte und sparsame Transportlösung bieten – auf Basis der legendären Limousine von Alec Issigonis. Gebaut auf einem um 24 Zentimeter verlängerten Fahrgestell, verzichtet er auf die hinteren Seitenscheiben und die Sitzbank, um stattdessen ein überraschend großes Laderaumkonzept zu schaffen, das über zwei markante Flügeltüren zugänglich ist.
1975 waren diese Nutzfahrzeuge aus den Straßen des Vereinigten Königreichs nicht mehr weg! Ihre Robustheit und Wendigkeit machten sie zum Lieblingswerkzeug vieler Handwerker – doch der Mini Van ging vor allem wegen seines berühmten roten Dienstwagens für die Royal Mail in die Geschichte ein. Er stattete außerdem die Flotten von British Telecom oder der Automobile Association aus und zeigte damit, dass seine einfache Konstruktion selbst bei intensivem Alltagseinsatz absolut standhält. Auch wenn er heute spartanischer wirkt als die Passagier-Variante, versprüht er inzwischen einen unwiderstehlichen Retro-Charme – und wird so entweder zur begehrten Sammler-Ikone oder zu einem charaktervollen Werbeträger für echte Fans.
Unser Modell
Vollrestauration und komplette Vorbereitung im Ecurie-Ecosse-Spirit – 1460 Forge-Motor
Unter der Haube ist ganz klar Rennsporttechnik straßentauglich umgesetzt:
– 1460-cm³-Block vollständig geschmiedet (Kurbelwelle, Pleuel, verstärkte Kolben)
– ARDEN-Zylinderkopf 8 Ports mit hoher Effizienz
– Jenvey-Einspritzung mit Einzeldrosseln: sehr präzise Kraftstoffzufuhr und sofortige Gasannahme
– Sequentielle/ Crab-Kecher-Getriebe (Dog-Ringe) mit klaren, extrem direkten Schaltvorgängen
– Optimiertes Kühlsystem (Aluminiumkühler, sauber montiert)
– Motorraum komplett überarbeitet: Schläuche, Verkabelung, Peripherie … alles ist ordentlich, funktional und auf Langlebigkeit ausgelegt
Die Fahrwerksteile stehen der Mechanik in nichts nach:
– Vorder- und Hinterachse komplett neu aufgebaut, mit vollständigen Einstellmöglichkeiten (Sturz, Nachlauf, Spur)
– Große vordere 4-Kolben-KAD-Bremsen, Aviation-Schläuche
– Rallye-Fahrwerkskegel, Hi-Lo-Kit, Sportdämpfer usw.
Auch hier gilt: Sämtliche Komponenten sind neu oder frisch, montiert mit echtem Anspruch an stimmige Gesamtwirkung und Effizienz.
Das Ergebnis: ein äußerst agiler, präziser und insgesamt gesunder Van – mit einem ganz klaren „Competition“-Charakter, der trotzdem straßentauglich bleibt.
Für einen Enthusiasten, der eine wirklich exklusive Mini sucht – mit Motor-/ Chassis-Vorbereitung auf Topniveau und einem kompromisslos umgesetzten Ecurie-Ecosse-Gefühl – ist das ganz klar eine einzigartige Gelegenheit.
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MY MINI REVOLUTION, Spezialist für Mini seit 15 Jahren (Kauf - Verkauf - Restauration - Service - Vorbereitung - Individualisierung) Impasse du Boeuf Couronné, 78550 BAZAINVILLE
