Descrição
Apresentado no Salão de Frankfurt em 1987, o BMW Z1 queria ser revolucionário e pode-se dizer que foi… Primeiro a letra Z, de “Zukunft”, que em alemão quer dizer “Futuro”. Apesar de reaproveitar a mecânica do BMW E30 325i, ou seja, um 6 cilindros em linha de 2500 cc a debitar 170 cv, o comportamento em estrada era excecional e não está claramente ultrapassado — nem sequer ainda hoje. Depois, o design, excecional e próprio deste roadster, com aberturas das portas muito específicas, viradas para baixo. Nos 4 anos de produção (1988 – 1991), saem à estrada exatamente 8. 000 exemplares (não contando os 12 protótipos e as 66 versões Alpina), distribuídos por apenas 6 cores diferentes.
A produção relativamente baixa explica-se pelo preço elevado na época e, hoje, a sua raridade torna-o mesmo um modelo de colecção a ter. Para alguns, ele está na linha da BMW 507 e, portanto, antes da Z8…
A NYC’s/ OXOTO coloca à venda aqui um exemplar magnífico na cor preta, interior total cinza, com menos de 37. 500 km. Entregue novo em abril de 1991 na Alemanha (ou seja, é um dos últimos produzidos), tornou-se belga muito rapidamente, já em abril de 1992.
Temos uma boa rastreabilidade da vida desta Z1, mas não tudo. O actual proprietário belga comprou-a em 2016, quando marcava 36. 920 km. Infelizmente, por problemas de saúde, ele não a fez trabalhar muito, embora isso não tenha impedido de fazer revisões regularmente.
Graças ao acompanhamento do histórico de inspeções na oficina (car pass), temos um bom registo da evolução dos quilómetros e podemos ver que ela andou pouco — felizmente, com uma quilometragem evolutiva e linear todos os anos, embora tenha permanecido muito baixa em média.
A carroçaria apresenta-se muito bem; não é perfeita, claro: há pequenas marcas e riscos em vários sítios, mas é claramente superficial. Sem amolgadelas nem presença de corrosão.
O tejadilho (capota) está em excelente estado, sem desgaste do tecido nem do mica.
A abertura/ fecho, sendo manual, não coloca obviamente qualquer problema.
O interior também se apresenta muito bem: regista-se um desgaste geral mas ligeiro dos couros. O resto está muito cuidado — painel de instrumentos, consola central, bancos, interior da capota, etc…
Quanto à mecânica, temos o livro de revisões, mas que só apresenta 3 carimbos. Felizmente, temos várias facturas recentes, desde 2019, num total de 4. 500€ de despesas. Ou seja, ela foi mesmo colocada de novo em ordem para a sua apresentação à venda.
Temos fotografias na rampa elevatória; à parte do conjunto do escape (marmita), o resto está mesmo muito bem.
O último relatório da inspeção técnica data de abril de 2024 (37. 144 km) e não menciona qualquer observação.
Fizemos 100 km para a trazer às nossas instalações e podemos confirmar o seu excelente comportamento em estrada (aderência, aceleração, travagem, etc.).
Temos também toda a documentação necessária para exportação (COC), a pasta BMW original com os manuais, o duplicado das chaves, o pneu sobresselente, etc.
Existe uma plataforma elevatória disponível nas nossas instalações para vos apresentar a parte de baixo do veículo.
