Beschreibung
Auf der IAA in Frankfurt 1987 vorgestellt, sollte der BMW Z1 revolutionär sein – und man kann sagen, dass er es auch war… Zuerst einmal der Buchstabe Z für „Zukunft“, also „Zukunft“ auf Deutsch. Obwohl er die Mechanik des BMW E30 325i übernahm – also einen Reihensechszylinder mit 2500 cm³ Hubraum, der 170 PS leistete – war sein Fahrverhalten außergewöhnlich und ist bis heute ganz klar nicht übertroffen. Dann das Design: außergewöhnlich und typisch für diesen Roadster, mit seinen ganz speziellen, nach unten klappenden Türöffnungen.
In den vier Jahren Produktion (1988 – 1991) wurden exakt 8. 000 Exemplare gebaut (ohne die 12 Prototypen und die 66 Alpina-Varianten), verteilt auf nur 6 verschiedene Farben.
Seine geringe Stückzahl erklärt sich durch den damals teuren Preis – und seine heutige Seltenheit macht ihn wirklich zu einem Collector, den man besitzen sollte. Für manche steht er in der Linie der BMW 507 und damit sogar noch vor der Z8 …
NYC’s/ OXOTO bietet hier ein wunderschönes Exemplar in Schwarz zum Verkauf an, mit komplett grauem Interieur, mit weniger als 37. 500 Kilometern. Im April 1991 in Deutschland nagelneu ausgeliefert (damit zählt er zu den letzten gebauten), wurde er schon sehr schnell belgisch – im April 1992 bereits.
Wir haben eine gute Nachvollziehbarkeit der Lebensgeschichte dieses Z1, aber nicht alles. Der aktuelle belgische Besitzer hat ihn 2016 gekauft, als er 36. 920 km auf dem Tacho hatte. Leider ist er aufgrund gesundheitlicher Probleme nicht viel gefahren, was ihn aber nicht daran gehindert hat, regelmäßig Wartungen durchführen zu lassen.
Dank der Car-Pass-Historie haben wir einen guten Verlauf der Kilometerstände und sehen, dass er zum Glück nur wenig gefahren wurde: ein über die Jahre gleichmäßig ansteigender, aber insgesamt sehr niedriger Kilometerstand.
Die Karosserie macht wirklich einen sehr guten Eindruck. Perfekt ist sie nicht: man erkennt feine Kratzer an verschiedenen Stellen, aber das ist eindeutig nur oberflächlich. Kein Unfall und keine Korrosion.
Das Verdeck ist in sehr gutem Zustand, keine Abnutzung am Stoff oder am Mica.
Das manuelle Öffnen – Schließen verursacht selbstverständlich keinerlei Probleme.
Auch innen macht er einen sehr guten Eindruck: Man erkennt zwar eine allgemeine, aber leichte Abnutzung der Ledersitze. Der Rest wirkt dagegen richtig gut – Armaturenbrett, Mittelkonsole, Sitze, Innenbereich des Verdeckkastens usw. …
Was die Mechanik betrifft, haben wir das Serviceheft – allerdings sind nur drei Einträge/ Stempel vorhanden. Zum Glück gibt es dafür eine ganze Reihe aktueller Rechnungen: seit 2019 für insgesamt 4. 500 € an durchgeführten Arbeiten. Er wurde also für die Vermarktung wieder sauber in Ordnung gebracht.
Wir haben Fotos auf der Hebebühne: abgesehen vom Hitzeschutzblech am Auspuff sieht alles wirklich sehr gut aus.
Der letzte Bericht der technischen Hauptuntersuchung datiert vom April 2024 (37. 144 km) und erwähnt keinerlei Beanstandungen.
Wir haben 100 km gefahren, um ihn in unsere Niederlassung zu bringen, und können seinen hervorragenden Straßeneindruck bestätigen (Straßenlage, Beschleunigung, Bremsen usw.).
Außerdem haben wir alle notwendigen Dokumente für eine Exportabwicklung (COC), die originale BMW Map mit den Handbüchern, den Schlüsseldoppel, das Reserverad usw. …
In unseren Räumlichkeiten steht ein Hebebühne zur Verfügung, damit wir Ihnen den Unterboden des Fahrzeugs zeigen können.
