Beschreibung
Die echte 3er-Serie
Mit der BMW E21 sind alle Erfolgszutaten der Marke da: 6 Zylinder, ein doppelter Harfenbügel, der über einem „Shark-Nose“-Kühlergrill thront, ein zum Fahrer ausgerichtetes Armaturenbrett und ein Design von Paul Bracq, das – auch wenn es aus den 70ern stammt – immer noch genauso Blickfänger ist.
Das Modell:
Hier geht es um eine E21 320/ 6 aus dem Jahr 1981, Phase 2, mit sehr überschaubaren 149. 500 km.
Der Motor M20B20 mit Doppelvergaser (Solex) zeigt zwei Gesichter. Bis 3. 500 U/ min lässt er sich fast ignorieren – wie ein bescheidenes 122-PS-Aggregat: genug für entspanntes Cruisen am Drehmoment und um die Kurven in 5. Gang „einzurollen“. Darüber hinaus macht er dem Fahrer jede Menge Zylinder-Vorteile deutlich. Eine Art Schub, der sich endlos anfühlt – wie ein Gummiband, an dem man immer weiter ziehen kann – und das Ganze begleitet von einem charakteristischen metallischen Klang.
Hier steckt keine Sport-Absicht drin: Die 320/ 6 wurde nicht dafür gebaut. Eher als kleine Familienkutsche gedacht (3 Türen, ja, so war das damals) – sie lädt zum Ausflug ein und bringt einen dazu, einfach nicht mehr stehen zu bleiben.
Nach kurzer Eingewöhnung am Lenkrad hat man Spaß daran, so ein Auto aus einer anderen Zeit zu fahren: damals, als Motorvibrationen, die fahrende Unschärfe im Lenkrad und die eher zarte Bremstaktung zum Alltag gehörten.
Der blaue Velours innen ist in sehr gutem Zustand. Nur die Vordersitze haben eine Polsterung, die das Alter des Wagens verrät. Für ein wirklich perfektes Exemplar müsste man einen Termin beim Sattler machen. Das Dachhimmel/ der Himmel ist in tadellosem Zustand.
Ein Exemplar, startklar für viele Kilometer.
Technische Pflege:
Mai 2026
- Verlässlichkeits-/ Absicherungsteile im Sicherungskasten + Reinigung
- Kabelbaum der Scheinwerfer abgesichert/überarbeitet
- Wasserpumpe
- Spannrolle
- Zahnriemen und Zubehör
- Reparatur des Mechanismus zur Motorhauben-Halterung
März 2026
- Batterie
Juni 2025
- Motorölwechsel
- Zündkerzen
Juli 2024
- Kraftstoffschläuche
- Kraftstofffilter
- Motorölwechsel
- Getriebeölwechsel
- Differentialölwechsel
Die Stärken:
- Sauberes, gesundes Exemplar, frei von Rost
- Zurückhaltende Konfiguration, Polarois Metallic – nachlackiert
- Ikonische Front mit 4 gelben Scheinwerfern
- Blauer Velours innen in ausgezeichnetem Zustand
- YouTube-Video eines Tests zu diesem Exemplar auf dem Kanal AuthentiquesAutos
Die Schwächen:
- Teilweise Historie
- Autoradio + Lautsprecher nicht original
- Kabel/ Leitung am elektrischen Außenspiegel durchtrennt
- Riss im Armaturenbrett
- Sitzfläche der Vordersitze ermüdet
- Teleskop-/ Teleskopantenne nicht funktionstüchtig
- Gabel/ Plastikgriff der Handbremse gesplittet
- Fehlende Regenrinne auf der Beifahrerseite
Daten:
- Motor M20B20 (Kompressionsmessung OK)
- Solex 4A1 Vergaser
- Manuelles 5-Gang-Getriebe (Eco-Getriebe)
- 13" Speichenfelgen
- Hankook Kinergy Eco 2 Reifen (185/ 70R13), Wechsel demnächst sinnvoll
- Reserverad und originale Werkzeuge vorhanden (ein Werkzeug fehlt im Werkzeugset)
- Exemplar mit Zertifizierung für die H-Kennzeichen/ Oldtimer-Zulassung
Der TÜV/ Pickerl wird für den Verkauf erledigt. Die technische Akte kann bei Bedarf versendet werden.
