Beschreibung
Ref : 103699
Datum der Erstzulassung :
14/ 02/ 2005
KM (nicht garantiert) : 6127
Fahrweise : links
Zulassungsbescheinigung : normal
Anzahl Sitzplätze : 1
Anzahl Zylinder : 2 V-Zylinder
Hubraum : 999 cm3
Kraftstoff : SP 98
PS DIN : 160
Steuer-PS : 9
Getriebe : Manuell 6-Gang
Karosseriefarbe : Rosso Anniversaire
Innenfarbe : Selle Nero
Reifen : vorn 10% und hinten 10%
* GARANTIE 6 MONATE inklusive
* LIEFERUNG möglich
* Kosten für die Zulassung (Option) : 390 € inkl. MwSt. (Neubatterie, Inspektion (Motorölwechsel + Filter), 1/ 4 Kraftstoff, Waschen + Polieren).
* Service „Zulassungskarte“ und „Zulassungskarte für Youngtimer/ Collection“ (FFVE-Unterlagen inklusive) optional.
DUCATI 999R (2003-2006)
Limitiert auf 800 Exemplare
Erstzulassung in Frankreich
3. Hand
Matching Numbers : Fahrgestell / Motor / Getriebe
Matching Color : Rosso Anniversaire
DUCATI Aufbewahrungsbox
Rechnungsordner ab 2013 (gesamt: 8. 113€)
Wartung in DUCATI-Werkstatt und bei Markenspezialisten
Neu-Distri bei Auslieferung
Neue Simmerringe der Gabel bei Auslieferung
Keramikbehandlung
Pneus Diablo Supercorsa PIRELLI
Geschmiedete MARCHESINI Felgen in 17’’ „Oro“
Vordere Racing-Bremsscheibe
Vorderer Bremssattel BREMBO PR 16 RCS / PR 19 RCS
Luftfilterbox aus Carbon
Racing-Luftfilter
Große Full-Titan-Auspuffanlage SPARK
Shifter DYNOJET
Power Commander 3
Titan-Heckloop
Carbonverkleidung
Vorderer und hinterer Carbon-Spritzschutz
Carbon-Umrandung des Starttasters
Schnellverschluss-Befüllstutzen DUCATI Performance
Fahrwerk OLHINS
Lenkkopfdämpfer OLHINS
DUCATI Performance Anti-Reibungs-/ Anti-Tribble-Kupplung
Verteiler-/ Distri-Deckel aus Magnesium
Carbon-Distri-Gehäuse
Racing-Fußrasten rückverlegt aus Titan
Carbon-Schutz für den Schwingenbereich
Carbon-Sitzbankabdeckung
Original Bordinstrumente MAGNETTI MARELLI
Anschluss für Batterie-Ladegerät
Aluminium-Frontständer LVE
Aluminium-Heckständer LV8
Verkleidung/ Ausstattung:
Das hier vorgestellte Modell ist eine DUCATI 999R aus Juli 2005 in ihrer originalen Lackierung „Rosso Anniversaire“ (matching color).
Der Lack ist auch heute noch in hervorragendem Zustand und zeigt einen homogenen Farbton sowie einen sehr starken Glanz.
Dieser wurde zudem einer Keramikbehandlung unterzogen.
Alle Carbonverkleidungen; der hintere Carbon-Spritzschutz und die Carbon-Sitzbankrückseite sind in sehr gutem Zustand.
Dieses Exemplar ist mit dem Schnellverschluss-Befüllstutzen DUCATI Performance ausgestattet.
Die Pirelli Diablo Supercorsa Reifen haben sowohl vorn als auch hinten eine Restmischung von 10%.
Die geschmiedeten MARCHESINI Felgen in 17’’ „Oro“ sind in einem sehr guten Zustand.
Dieses Modell wird mit Aluminium-Frontständer LVE und Heckständer LV8 ausgeliefert.
Zu den interessanten Ausstattungsdetails und Optionen, mit denen dieses Exemplar ausgestattet ist, zählen:
Der Schnellverschluss-Befüllstutzen DUCATI Performance, die Carbonverkleidung, die Keramikbehandlung, der hintere Carbon-Spritzschutz.
Instrumente:
Das Bordinstrument MAGNETTI MARELLI funktioniert einwandfrei. Wir haben eine Rissbildung am Drehzahlmesser-Bereich festgestellt.
Dieses Exemplar ist mit einem Shifter DYNOJET ausgestattet.
Rahmen/ Chassis:
Beim Aufbocken bestätigt sich ein stählernes Rohrrahmen-Gitter ohne sichtbare Unfallspuren und ohne erkennbaren strukturellen Korrosionsbefall.
Dieses Exemplar ist mit rückverlegten Racing-Fußrasten aus Titan und einem Titan-Heckheckloop ausgestattet.
Die Simmerringe der OLHINS-Gabel werden vor der Auslieferung ersetzt.
Wir haben die Racing-Griffe von BREMBO festgestellt.
Die Bremsanlage wurde durch den Einbau von vorderen Racing-Bremsscheiben und durch BREMBO-Bremssättel PR16 RCS/ PR 19RCS verbessert.
Vorne und hinten zeigen die Bremsscheiben eine Restmischung von 10%.
Die Bremsbeläge vorn und hinten zeigen eine Restmischung von 10%.
Die vor der Auslieferung durchgeführte technische Prüfung wird die einwandfreie Funktion der gesamten Anlage bestätigen.
Motor / Antrieb:
Die Rechnungen ab 2013 (gesamt: 8. 113€) belegen eine durchgehende Betreuung in der DUCATI-Werkstatt sowie bei Markenspezialisten.
Die Steuerkette (Distri) wird vor der Auslieferung komplett neu ersetzt.
Die Mechanik läuft perfekt.
Die Testastretta V2 startet auf Anhieb, und auch der Leerlauf ist stabil – das bestätigt auch das 360°-Video mit laufendem Motor, das am Anfang der Diashow verfügbar ist.
Der Klang der Testastretta V2 wird durch eine große Full-Titan-Auspuffanlage SPARK sowie durch einen Racing-Luftfilter deutlich aufgewertet.
Die Motorleistung wurde durch den Einbau des Power Commander 3 verbessert.
Dieses Exemplar ist mit einer Anschlussmöglichkeit für ein Batterie-Ladegerät ausgestattet.
Das manuelle Getriebe lässt alle 6 Gänge ohne Probleme durch die Schaltkulisse/ Synchronisation laufen.
Der Kupplungsgriff ist gut; sie ist mit dem anti tribble DUCATI Performance ausgestattet.
