Beskrivning
Simca Aronde Monaco Special 1961
p60 sista och mest genomarbetade samt sportiga modellen i Aronde Coupé Coach-serien med två dörrar utan stolpe
konkurrensskick – genomgick en totalrestaurering förra året
till allt har gjorts enligt konstens alla regler: nedplockning/ avslipning och behandling av golv/ botten, lätt antirust, samt lätt antigravill-behandling,
svart epoxy-lack på chassit/ underredets rullande delar; karossen har blottats även på utsidan, med rekonstruktion av trösklornas ytplåt, medan resten var väldigt frisk; även en liten del har byggts om på bakre kjolen, med invändig behandling osv.
(märkbart att bilen var mycket frisk redan från början)
lackad/ fernissad i originalkulör, kromdelar nylevererade/ refrenoverade; alla delar som monterats på bilen har lackats, polerats, satts i perfekt skick, fettats/ smörjts osv; bytts vid behov – nya när det varit möjligt; alla tätningar är nya
på mekaniksidan: Motor Rush Super M på 70 hk är helt komplett renoverad med fullständig topprevidering och inslipning av ventiler; nya kolvar och nya segment; nya bärlager till vevstakar; ny koppling; nya motorpackningar; bränslepump; tändning; förgasare PBIC 34 som är specifik för denna modell – även den renoverad. Även motorradiator och kupévärmarens radiator är gjorda som nya, byte av komplett kablage. Helt ny avgasanläggning. Nya däck och bromsar, nya stötdämpare – allt är nytt
växellåda: rengjord och reviderad, nya spisoleringar (spjäll/ tätningar), differens/ axel: 943-koppling specifik för modellen. SE BILDERNA
inredning: innertaket (takklädseln) är renoverat till nyskick, liksom dörrpanelerna. Sätena och baksoffan/ naugayde-bänken är original och specifika för denna modell – det var bara dessa special-Aronder som hade denna interiör. Den är i fantastiskt bevarandetillstånd med sitt lilla bruksspår som inte förstör helheten. Vaxade/ gummibelagda mattor (cirée), instrumentbräda nymålad, rattstången även den åtgärdad/ bytt.
ingen detalj har glömts: ny bultar/ infästningar osv. osv.
Sällsynt modell, känd i färre än 10 exemplar och den kommer inte tappa i värde över åren. Pålitlig och lättkörd – går att använda varje dag, den går riktigt starkt; den klarar alla sträckor – en ren fröjd. En Simca-klassiker: P60:an i öppet erbjudande, men inte byte.
CLDT (samlarbil). Jag har inte tid för fler foton – kom och se den.
