Beskrivning
Första registrering: 26/ 09/ 1972
Typ AYCA
Vanligt franskt registreringsbevis för 2 sittplatser
Besiktning utan anmärkning
Samma ägare i 30 år
100 000 kilometer
Renoverad 2021 (faktura):
- Galvaniserat och typgodkänt chassi och golv/ bottenplatta
- Helt ny kaross
- Stötdämpar-kit till fram
- Nya svängarm/ knut (pivot) och bussning till fram
Den presenterades i maj 1968 och är Citroën Méhari ett av bilhistoriens mest särpräglade, avspända och helt igenom funktionella fordon. Den är formgiven av Roland de La Poype, bygger på ett chassi från Citroën Dyane och drivs av den legendariska luftkylda tvåcylindriga boxermotorn på 602 cm³, hämtad från 2CV.
Den har fått sitt namn efter méhari, en kamelliknande dromedar från Nordafrika som är känd för sin fart, uthållighet och bränslesnålhet.
Vad var det som gjorde den så speciell?
Kaross i ABS-plast: Till skillnad från traditionella bilar använder Méhari karosspaneler i ABS-plast (Acrylonitrile Butadiene Styrene) som är infärgade i materialet. Det gjorde den helt okänslig för rost, tålig mot mindre smällar och otroligt lätt (omkring 555 kg).
Kan spolas av med vatten: Tack vare plastkarossen och den extremt avskalade inredningen gick det att rengöra hela bilen — både in- och utsida — direkt med vattenstråle. Ett avtappningsplugg i golvet gjorde det möjligt att tömma ut vattnet.
Total modularitet: Tarpkapellet och de avtagbara sidoramarna kunde plockas bort. Ännu bättre: vindrutan kunde fällas platt över motorhuven. Även baksätet kunde fällas så att bilen förvandlades till en liten, praktisk flakbil.
