Beskrivning
Plethore Cars presenterar denna Silver Spur 2 från 1989!
en ikon som behövde förnya sig
Efter femton år av trogen tjänst skulle Silver Shadow — den första Rolls-Royce designad för att köras av ägaren själv snarare än endast av en chaufför, och en verklig ikon från sextiotalets gyllene år — behöva få en värd efterträdare.
Det blev verklighet 1980 på Parisautosalongen med presentationen av Silver Spirit (och dess långaxlade version, Spur), intern beteckning "SZ".
Sträva och rigorösa linjer, i total motsats till föregångarens kurvor, imponerade den nya modellen framför allt genom sina anmärkningsvärt stora dimensioner för tiden.
Konstruktionskvaliteten — det polerade rostfritt stål överallt, den oklanderliga finishen — ger den en närvaro som ingen konkurrent då kunde göra anspråk på, till ett pris som närmade sig en miljon franc.
Tekniskt sett verkar utvecklingen diskret jämfört med Silver Shadow II — och det finns goda skäl: den senare hade redan tjänat som testbädd för innovationerna i den kommande Spirit.
Kugglinjestyrning, mer ekonomisk förgasning, och framför allt en helt ny hydraulisk krets med mineralvätska, mindre aggressiv mot komponenterna och möjliggörande en verklig hydropneumatisk bakaxelupphängning.
Resultatet: en modell som från lanseringen inte lider av några barnsjukdomar.
Karosseriet förändrar verkligen upplevelsen ombord, med större glasytor och ett märkbart rymligare interiör.
Faute de moyens för att utveckla en ersättare, lät Rolls-Royce "SZ" leva i arton år genom fyra generationer.
Totalt såg 9 657 Silver Spirit och 9 163 Silver Spur dagens ljus.
Denna exemplar
Detta är den sista utvecklingen av första serien Silver Spur, årsmodell 1989.
Alltså knuten till den ursprungliga generationen, denna version drar redan nytta av större utvecklingar introducerade 1987: insprutningen (tidigare reserverad, och på ett inte särskilt övertygande sätt, för den amerikanska marknaden) och monteringen av ABS.
Utställd på Parisautosalongen 1988 fann bilen troligen sin första ägare där.
Dess senare historia är väl dokumenterad: den kom 1996 in i samlingen hos en framstående bordelais som skulle behålla den i nästan femton år, lagrad skyddad i källaren på en egendom.
Sex ägare har följt varandra hittills, var och en har tagit stor omsorg om fordonet.
Allmänt skick
Regelbundet underhållen, denna Silver Spur erbjuder inga obehagliga överraskningar.
En omfattande upprustning genomfördes nyligen: revision av styrkugglinjestyrningen, byte av klimatanläggningsslangarna och alla fyra däcken, uppdatering av ljudsystemet med nya högtalare.
De elektriska rutorna, vars långsamhet är en känd svaghet på denna modell, har reparerats och fungerar nu perfekt.
En fjärrkontroll för centrallåsning har dessutom lagts till.
En fullständig polering genomfördes också, med restaurering av originallisterna i röd färg.
Förutom några märken på liv på stötfångare och framskärm är den yttre presentationen utmärkt.
Everflex-taket är i perfekt skick, liksom alla rostfria beslag.
Sätet visar ett anmärkningsvärt bevarandetillstånd: endast en lätt ytlig missfärgning är synlig på förarsätet, utan andra defekter på skinnena.
De ursprungliga mattorna är i mycket gott skick och träpanelen är underbar.
På vägen erbjuder denna Silver Spur körglädjen som endast ett exemplar som regelbundet körts och omsorgsfullt underhållits kan leverera.
Bilen levereras med sitt bordverktyg, sitt tillverkningsdokument och sina originalbroschyrer.
Vår åsikt
Generationen 1987-1989 verkar för oss utgöra den bästa kompromissen i hela "SZ":s historia: tillräckligt modern för att integrera insprutning och ABS, men fortfarande tillräckligt enkel för att förbli rimlig att underhålla, innan mer påträngande — och mer skör — elektronik anländer på senare generationer.
Med tanke på dess perfekt dokumenterade historia och dess nuvarande skick utgör denna Silver Spur en mycket fin möjlighet för den som önskar göra ett köp med fullständig sinnesfrid.
