Descripción
1973 – Alfa Romeo 2000 Spider Veloce Título de circulación francés - Modelo representativo de Alfa Romeo, con una carrera de longevidad excepcional - Serie dos llamada « Coda Tronca » del Spider « Duetto » en su versión más potente - Automóvil de origen belga, reimportado de Suiza a Francia por su propietario en 2020 - Color Avorio, capota negra, interior de cuero burdeos y con faros delanteros carenados - Pintura reciente y muy buen estado de conservación con 71 900 km en el cuentakilómetros - Funcionamiento óptimo, raro hard-top, libreta de mantenimiento original y manual El Alfa Romeo Spider es el heredero directo del Giulietta Spider, que posteriormente se convirtió en Giulia Spider, verdadera encarnación de la Dolce Vita italiana. Elegante cabriolet deportivo, había conquistado una clientela internacional gracias a sus líneas firmadas por Pininfarina y a sus brillantes motores de doble árbol de levas. Presentado en el Salón de Ginebra en marzo de 1966, el nuevo Spider retoma con brío la sucesión de su ilustre predecesor. Basándose en la plataforma del berlina Giulia desvelado en 1962, adopta una carrocería completamente nueva diseñada y producida por Pininfarina. Su estilo, todo en curvas, se distingue por una silueta particularmente fluida y una popa alargada que le valió rápidamente el apodo de « Osso di Seppia » (por « hueso de sepia »). Esta primera generación adquiere también una reputación internacional gracias a su aparición en la película El Graduado (1967), junto a Dustin Hoffman. En su lanzamiento, el modelo se presenta simplemente bajo la denominación « 1600 Spider ». Un concurso organizado por Alfa Romeo resultó en la elección del nombre « Duetto », rápidamente abandonado tras un litigio con la empresa Pavesi. Si esta denominación desaparece de los catálogos desde 1967, sigue siendo hoy en día comúnmente utilizada para designar, por abuso del lenguaje, el conjunto de los Spider Alfa Romeo de esta línea. En 1968, el Spider 1750 Veloce se une a la gama junto al 1300 Junior, más accesible. Todos conservan el famoso cuatro cilindros de doble árbol de levas alimentado por dos carburadores Weber y asociado a una caja manual de cinco velocidades. A partir de 1969 aparece la serie dos, llamada « Coda Tronca », reconocible por su popa truncada, que sucede a la primera generación, ahora llamada por oposición « Coda Lunga ». Es dentro de esta segunda serie que se lanza, en 1971, el Spider 2000 Veloce, impulsado por el cuatro cilindros de doble árbol de levas de 1 962 cm³ que desarrolla 128 CV DIN. Más flexible, más potente y siempre asociado a una caja manual de cinco velocidades, representa la culminación de la evolución mecánica del Spider. Versión más potente y más prestigiosa de la gama hasta la aparición de los modelos con inyección, el Spider 2000 Veloce es hoy considerado como el más deseable de los Spider « Coda Tronca », reuniendo felizmente prestaciones, placer de conducción y elegancia atemporal. La fórmula fue tan exitosa que la carrera de este Spider Alfa Romeo continuó a través de varias evoluciones, hasta 1994, testimoniando de la notable longevidad del concepto imaginado por Pininfarina. Nuestro ejemplar de Spider Alfa Romeo, de tipo « Coda Tronca », aún a veces llamado abusivamente « Duetto » para designar esta generación de spider, es la versión 2000 Veloce, la más alta de gama. Este Spider 2000, Tipo 105. 24, fue vendido nuevo por el garaje de Europa, en Tournai en Bélgica, a su primer propietario el 28 de agosto de 1973 y puesto en circulación seguidamente el 30 del mismo mes. Posteriormente, fue matriculado en Francia en 2005 según el informe Histovec, luego fue exportado a Suiza en 2013, antes de ser finalmente reimportado a Francia en 2020 por el propietario actual. Luce una combinación de colores bastante poco común: su color exterior Avorio (103) se asocia con un interior de cuero burdeos y una capota negra. Aunque ha sido repintado en una época reciente y se han instalado carenas de faro en los faros delanteros, presenta el interés de nunca haber sido completamente restaurado y se encuentra en un muy buen estado general de conservación, lo que lo hace particularmente atractivo. Además de algunos cuidados estéticos desde 2021, este Spider Alfa Romeo ha sido objeto de un mantenimiento regular. Muestra solo 71 900 km en el cuentakilómetros de 5 dígitos, lo que podría corresponder a su kilometraje original, siendo precisado que el cable del cuentakilómetros fue reemplazado en 2024 pero que el funcionamiento del mismo sigue siendo aleatorio desde ese año. El automóvil sin embargo ha rodado poco desde entonces. Aparte de este defecto, la última inspección técnica de julio de 2026 presenta solo dos pequeños defectos menores, atestiguando el carácter sano de este ejemplar. La prueba realizada resultó plenamente satisfactoria, revelando las cualidades dinámicas del automóvil, con un motor en perfecto estado y trenes rodantes en buen estado, proporcionando un comportamiento preciso y agradable. Además...
