Beschreibung
Der Alfa Romeo Spider ist eines dieser Autos, bei denen man eigentlich nur eines tun muss: das Verdeck öffnen, den Motor starten und eine schöne Straße finden. Am liebsten entlang eines italienischen Sees, mit der Sonne auf der Haube und dem Klang des berühmten Bialbero-Vierzylinders im Hintergrund. Dieser 1981er Spider 2000 hat außerdem eine Farbkombination, die man nur sehr selten sieht: Azzurro Metallic mit beigem Innenraum und passendem beigen Cabrioverdeck. Unserer Meinung nach eine der schönsten Ausstattungen für einen klassischen Alfa Romeo Spider. Und dann ist da noch die Schweizer Geschichte. Die mögen wir auch. Der Alfa Romeo Spider wurde 1966 als Nachfolger des Giulia Spider vorgestellt. Das Design stammte von Pininfarina und war eines der letzten Projekte, an denen Battista Pininfarina persönlich beteiligt war. Die lange Motorhaube, die tiefe Sitzposition, die fließenden Karosserielinien und das kompakte Heck machten den Spider sofort unverwechselbar. Das Modell blieb fast dreißig Jahre in Produktion, was wohl das größte Kompliment ist, das ein Design erhalten kann. 1970 erschien die zweite Serie, besser bekannt als Coda Tronca. Das charakteristische runde Heck des ursprünglichen Duetto wich einem kürzeren, scharf abgeschnittenen Heck. Das verlieh dem Wagen ein moderneres Erscheinungsbild und bot mehr praktischen Kofferraum. Glücklicherweise blieb die Grundformel unverändert: ein leichter Roadster mit Hinterradantrieb, einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem Motor, der immer darauf zu brennen scheint, gefahren zu werden. 1971 wurde die Zweiliter-Version vorgestellt. Der bekannte Alfa Romeo Twin Cam wuchs auf 1. 962 cm³ und leistete in der europäischen Ausführung rund 130 PS. Eine besonders angenehme Leistung für einen vergleichsweise leichten Roadster. Der Motor verfügt über zwei obenliegende Nockenwellen, einen lebhaften Charakter und einen Klang, der für viele Alfa-Enthusiasten mindestens so wichtig ist wie die Leistung. Die Italiener nennen ihn Bialbero. Diesen Klang ziehen wir nach wie vor den meisten modernen Sportauspuffanlagen vor. Und Sie? Der Spider ist auch ein Auto, das nicht extrem hart gefahren werden muss, um Freude zu bereiten. Gerade die Kombination aus direkter Lenkung, dem Schaltgetriebe und dem willigen Vierzylinder macht jede Fahrt besonders. Eine ruhige Straße, ein paar schöne Kurven und ein Motor, der gern hochdreht. Mehr braucht man wirklich nicht. Dieses Exemplar von 1981 ist in Azzurro Metallic lackiert, kombiniert mit einem beigen Innenraum und einem beigen Stoffverdeck. Eine außergewöhnlich elegante Farbkombination, die die Linien der Pininfarina-Karosserie wunderbar betont. Viele Spider waren in Rot, Schwarz oder Dunkelblau lackiert, doch dieses helle Metallicblau verleiht dem Wagen ein ganz anderes Erscheinungsbild. Frisch, stilvoll und besonders gut zu seinem Cabrio-Charakter passend. Der beige Innenraum bietet einen schönen Kontrast. Die helle Polsterung sorgt für eine warme Atmosphäre, während das klassische Armaturenbrett, die runden Instrumente und die markanten Alfa-Details genau das richtige Ambiente schaffen. Mit geschlossenem beigen Verdeck wirkt die Kombination erstaunlich stilvoll. Und bei geöffnetem Verdeck könnte die Wagenfarbe sogar noch besser aussehen. Dieser Spider hat seine gesamte dokumentierte Geschichte in der Schweiz verbracht. Von Lugano, nahe der italienischen Grenze, über Genf bis in die Region um den Bodensee. Eigentlich klingt das nach einem besonders passenden Leben für einen Alfa Romeo Spider. Schöne Bergstraßen, beeindruckende Landschaften und reichlich Gelegenheiten, den Zweiliter-Vierzylinder erklingen zu lassen. Aber mindestens genauso interessant ist die Art, wie das Auto gepflegt wurde. Die Serviceheft-Historie ist umfangreich dokumentiert und zeigt deutlich die Sorgfalt, mit der dieser Alfa über die Jahre behandelt wurde. Wartung mit Schweizer Präzision, könnte man sagen. Die Schweizer haben schließlich einen Ruf zu verteidigen, wenn es um Genauigkeit und Liebe zum Detail geht. Und ehrlich gesagt ist genau diese Einstellung etwas, das wir bei Oldtimern sehr schätzen. Der Wagen befindet sich in einem attraktiven, gut gepflegten Zustand und hat sein originales Erscheinungsbild bewahrt. Dieser letzte Punkt ist uns wichtig. Die originalen Linien, charakteristischen Details und das schlichte, aber wirkungsvolle Interieur bilden bereits ein besonders gelungenes Ganzes. Dieser Alfa hat genau die authentische Atmosphäre, die man bei einem gut erhaltenen Exemplar sucht. Ein 1981er Alfa Romeo Spider 2000, lackiert in schönem Azzurro Metallic mit beigem Innenraum und passendem Stoffverdeck. Aus der Schweiz stammend, umfassend dokumentiert und mit gut gepflegtem, originalem Erscheinungsbild. Ein außergewöhnlich stilvoller Spider mit dem reizvollen Zweiliter-Bialbero und einer Farbkombination, die man nicht alle Tage sieht. Die Schweizer haben ihn sorgfältig gepflegt. Die Italiener haben ihn entworfen. Wir würden sagen: eine hervorragende Zusammenarbeit. Interesse? Kontaktieren Sie noch heute Gallery Aaldering und entdecken Sie diesen schönen Alfa Romeo Spider selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit; fragen Sie uns gern nach den Möglichkeiten.
