Beschreibung
Wenn Sie eine Ferrari besitzen möchten, hören Sie auf, Ratschläge von denen zu nehmen, die Toyota fahren.
Die 599, entworfen von Pininfarina, erschien 2006 und stellte einen großen Fortschritt in der Ferrari-Palette dar. Ihr Stil hatte damals einige Kontroversen ausgelöst, aber sie wird heute weitgehend als eine der ikonischen Kreationen aus Pininarfaras letzter großer Ära bei Ferrari angesehen, mit ihren eleganten und fließenden Linien. Einfach und diskret, aber unbestreitbar aggressiv.
Die Ferrari 612 ist nicht ihre Vorgängerin. Sie folgte einem anderen Weg, dem des eleganten Grand Tourers in 2+2-Konfiguration, während der 599 GTB Fiorano als der wahre Nachfolger des 575M Maranello konzipiert worden war. Also, was ist der 599? Nehmen Sie einen 575M, fügen Sie etwas Würze hinzu. Noch mehr… nein, viel mehr. Da haben Sie es. Der 612 war ein echter GT; der 599 war ein Supercar, der zufällig perfekt in der Lage war, die Rolle eines GT zu erfüllen.
Und Ferrari hat die Sache sicherlich nicht halbherzig angegangen. In seinem Herzen befindet sich der herrliche 6, 0-Liter-V12 F140C, eng verwandt mit dem Motor, der in der Ferrari Enzo verwendet wird. Mit 620 PS bei 7. 600 U/ min bot der 599 die Art von Leistung, die ihn zu einem der gefürchtetsten Frontmotor-Ferraris seiner Zeit machte.
Ferrari war sich ziemlich bedeckt hielt, was die Höchstgeschwindigkeit betraf, und gab nur an, dass sie "über 330 km/ h" lag. Bei Tests zur damaligen Zeit gelang es Journalisten jedoch, etwa 340 km/ h nach GPS zu erreichen. Mit anderen Worten, es war sicherlich kein friedlicher GT. Der 599 übernahm Ferraris Rezept des Frontmotors-V12 und erhöhte alle Zutaten um mehrere Stufen. Es ist Zeit, die Gänge einzulegen, Schumi.
Und dann ist da noch der Stil. Forma, sensazione e tecnica: concentrati sull'emozione! Keine Flügel oder Spoiler; das überlassen wir den Lehrlingen. Die offenen Säulen der hinteren Türen spielen die Rolle echter aerodynamischer Spoiler und sehen gleichzeitig wie echte Kunstwerke aus. Jede Linie fließt harmonisch in die nächste über und erzeugt ein Design, das sowohl elegant als auch aufregend ist. Eine Anmut, die es verdient, dass man sich Zeit nimmt, sie zu würdigen. Am besten mit einem guten Barolo in der Mancave neben der Rari.
Unser Exemplar hat eine bemerkenswerte Geschichte, und zweifellos die, von der viele Enthusiasten einmal träumten.
Neu in Deutschland geliefert, behielt es sein Originalkennzeichen während seines gesamten Lebens und blieb außergewöhnlich gut erhalten. Seine Umwandlung auf ein manuelles Sechsgang-Getriebe unterstreicht nur, was ein Ferrari V12 Grand Tourer sein sollte: engagiert, einfach zu handhaben und wunderbar befriedigend zu fahren.
In der sensationellen und sehr begehrten Rosso Monza lackiert, kombiniert mit einem Sabbia-Interieur, strahlt diese Kombination außergewöhnliche Eleganz aus. Die polierten 20-Zoll-Räder im Challenge-Stil bringen genau die richtige Präsenz, um an die Leistung und den Charakter zu erinnern, die unter dieser herrlichen Karosserie verborgen sind.
Dieser Ferrari hat nie eine Wartung versäumt und behielt seinen ursprünglichen Lack in vollem Umfang. Sein vorheriger Besitzer kümmerte sich mit bemerkenswerter Sorgfalt darum, bis ins kleinste Detail. Es ist daher schwierig, einen einzigen Fehler an diesem außergewöhnlichen Exemplar zu finden.
Wir würden uns freuen, Sie willkommen zu heißen und uns Zeit zu nehmen, um das Auto, seine Geschichte und alles, was diesen Ferrari so besonders macht, gemeinsam zu erkunden.
