Descrição
Bonita 2CV6 Spécial azul, capota branca, teto aberto em lona funcional. Primeira matrícula em 9 de setembro de 1982. Documentação de veículo de coleção em meu nome, atestado FFVE em arquivo. 3 CV fiscais, 4 lugares, 46 560 km.
Um carro que peguei para um projeto profissional que acabou não se concretizando. Conduzi com ele, deu-me muito prazer, e merece alguém que o utilize realmente.
Inspeção técnica Coleção favorável de 23/ 02/ 2026, válida até 22/ 02/ 2031. Nenhuma avaria major. Duas menores assinaladas: silenciador marcado mas sem fuga nem risco de queda, capucho anti-pó da transmissão dianteira direita deteriorado.
Manutenção e peças, todas as faturas fornecidas:
• Travagem refeita: cilindros de roda traseira LHM, pastilhas cerâmica gama premium, líquido novo
• Quatro rodas completas 125/ 15 novas, duas rodas adicionais fornecidas, roda de sobressalente Michelin com macaco e manivela
• Carburador duplo corpo: kit completo refeito
• Velas NGK, filtro de ar, coleção de molas traseiras, tubagens de aquecimento
• Interior completamente refeito: estofaria completa, tapetes veludo dianteiro e traseiro, espumas de bancos
• Pára-choques dianteiro reparado e repintado em carroçaria em 2023 (pequeno choque, dossiê de perícia fornecido)
Motor original, anunciado como completamente refeito pelo proprietário anterior — não tenho a fatura desta intervenção e esclareço isto honestamente. Arranque perfeito, funcionamento sem defeitos, compartimento do motor saudável.
O que tem de bom: uma apresentação exterior que chama atenções — pintura azul brilhante e homogénea, cromados limpos, jantes brancas nítidas, capota em bom estado. O interior é quase novo: estofaria branca impecável, painel de instrumentos cuidado, mala repintada e forrada com alcatifa. Conduz bem, arranca à primeira, e o teto aberto muda tudo.
O que tem de menos bom, dito francamente:
• Corrosão perfurante na base da luneta traseira, na moldura da custódia — trabalhos de chapa a prever, é o ponto principal
• Infiltração de água ao nível do teto, com traços de humidade e bolor no teto interior
• Espuma de insonorização interior do capot degradada
• Assoalhos marcados sob a proteção anticorrosão
• Alguns amolgos na porta dianteira esquerda
• Chassis original não galvanizado: longarinas e travessas sãs, corrosão de superfície normal para a idade
As fotos de cada um destes pontos estão no anúncio, incluindo a parte inferior. Nada está escondido, e o preço tem isto em conta.
Em resumo: um 2CV funcional, fiável, muito agradável, com dossiê de manutenção e inspeção técnica válida cinco anos — e um trabalho de carroçaria a prever para quem o queira preservar.
Visível e testável na região de Avignon (84). Dossiê completo de faturas e histórico de inspeções técnicas consultáveis no local. Venda entre particulares, documentação em meu nome, transferência declarada online no dia da venda.
8 500 € — compradores conhecedores bem-vindos, o carro aguenta a inspeção.
