Beschreibung
Hallo, Dieses über mehrere Jahre sorgfältig durchgeführte Restaurierungsprojekt war ein außergewöhnliches Abenteuer. Die Idee war, mit dem Oldtimer an Classic-Rallyes teilzunehmen, doch ein wahrscheinlicher beruflicher Neuanfang im Ausland (Expat) zwingt mich, einen Verkauf in Betracht zu ziehen. Erworben 1999 vom Erstbesitzer mit 110. 000 km auf dem Tacho, stand es seit dem Kauf in der Garage, dazu kamen lange Reisejahre. Mit seltenen Ausstattungsmerkmalen wie mechanischer Seilwinde, vorderen Freilaufnaben (4x4-Modus ohne Aussteigen) und Servolenkung, außerdem sind das originale Interieur und die Originalfelgen erhalten. Karosserielackierung außen sowie Brems- und Kupplungssatz wurden nach dem Kauf erneuert. Einige Details fehlen noch, etwa der Dachhimmel, die Schwellerlackierung und kleine Steinschläge, aber man muss den anderen ja auch noch etwas überlassen. Nachfolgend die Liste der Arbeiten und Neuteile. Rechnungen vorhanden. Französische Oldtimer-Zulassung (Carte grise collection). Reifen, Schläuche, Felgenbänder x5. Stoßdämpfer VA/ HA. Lenkungsdämpfer und Servolenkungsschläuche. Aufgearbeitete Karosserie-Silentblöcke x10. Innenraumreinigung und Bodenlackierung. Stoßstangenlackierung VA/ HA. Rücklichtabdeckung hinten rechts, hinterer linker Rückstrahler, vorderer rechter Blinker. Scheibenwischerblätter x2. Fensterheber vordere rechte Tür. Fensterdichtung vordere linke Tür. Gummibeläge Pedale x2. Griff vordere linke Tür. Motorhaubenpuffer x6. Motorraumreinigung und Lackierung, Kühlerlackierung, Servopumpe, Batteriehalterungen usw. Reinigung und Steinschlagschutzlackierung Chassis, Achsen, Gelenkwellen (x3), Schutzbleche usw. Komplettschmierung (Lithium). Batterien 60Ah x2 (24V). Motorlager (x2) und Getriebelager. Motorölwechsel 15W40 und Filter. Luftfilter. Dieselfilter. Thermostat. Keilriemen x2. Kabelbaumclips x12. Kühlerreinigung und Kühlflüssigkeit. Seilwinde mechanisch: Reinigung, Lackierung, Wellendichtringe x2 und Öl 80W-90 GL4. Nebenabtrieb: Wellendichtringe x2 und Öl 80W-90 GL4. Verteilergetriebe: Wellendichtringe VA und HA, Terrain Tamer und Öl 80W-90 GL4. Schaltgetriebe: Öl 80W-90 GL4. Vorderachse: Öl 80W-90 GL4. Hinterachse: Wellendichtring am Kegelrad + Dichtungen VA/ HA und Öl 80W-90 GL5. Sprachen: Französisch-Englisch-Spanisch
