Beskrivning
En av de sista av endast 200 exemplar som byggdes mellan 1964 och 1966, och vilken vacker bil det är. Pininfarina var verkligen i toppform under denna era, en verkligt suggestiv ren form utan dåliga vinklar eller onödiga detaljer. Den mörk Scuro blå karossen med svart läderinteriör visar bilen perfekt och den är i utmärkt skick genomgående med en gedigen historia och det helt avgörande Ferrari Classiche-certifikatet.
Chassis #07631 avslutades i Maranello i november 1965 och skeppades därefter till New York året därpå på uppdrag av Ferraris huvudagent Luigi Chinetti Motors.
275:an stannade i USA hos flera kända Ferrari-entusiaster och återvände sedan till Europa tjugo år senare efter köpet av Oldtimer Garage i Bern, Schweiz.
Flera europeiska entusiaster njöt av bilen som angivits i arkivet fram till 1993 när den kom till Storbritannien för fullständig renovering av välkända Ferrari-specialisterna Terry Hoyle Limited. Den ursprungliga bilen visade sig vara mycket solid efter demontering som illustreras i många foton i arkivet. Dessa visar också omfattningen av renoveringen och den fullständiga återuppbyggnaden av alla mekaniska element.
Efter detta arbete återvände 275:an till fastlandet i händerna på en hängiven tysk entusiast, och bilen hamnade så småningom hos den tyska klassikerhandlaren Axel Schutte, känd för att endast köpa de finaste exemplaren. Han sålde bilen 2013 till en nederländsk entusiast som höll den mycket högt med många fakturor i arkivet från nederländska Ferrari-specialisten Italauto.
År 2016 såldes Ferrarin av London-handlaren Charles Prince till en välkänd irländsk Ferrari-samlare som fortsatte att sköta den väl, vilket noterats i ytterligare fakturering i arkivet.
Han behöll bilen fram till 2022 innan han sålde den via en Londonbaserad Ferrari-återförsäljare till de sista ägarna som letade efter en fin 275 GTS efter att ha njutit av en provkörning i en väns exemplar.
Sedan köpet har Ferrarin använts sparsamt vid lämpligt väder, den har noggrant lagrats när den inte används och vårdats perfekt med GTO Engineering och DK Engineering som noterats i flera stora fakturor i arkivet. Bilen demonterades och ommålades för flera år sedan till högsta standarder och eventuella externa trimmningar som saknade blev renoverade eller utbytta vid behov.
Detta är en 275 GTS som saknar ingenting, vid inspektion är den i verkligt exceptionellt skick med fantastisk detaljrikedom. På vägen lever bilen upp till förväntningarna, den är verkligen en fröjd, den fantastiska V12-motorn startar rent och utan krångel när den är kall och ger den där underbart gåtfulla akustiken genom hela köret. Den är fortfarande snabb med stor torque genom hela varvrälsen och chassits spänst och återkoppling, inte minst den fina sikten, inspirerar till så stor tillförlitlighet. En riktig höjdpunkt och absolut en bil du alltid kommer att se tillbaka på.
