Descripción
Uno de los últimos de solo 200 ejemplos construidos entre 1964 y 1966 y qué coche tan hermoso es, Pininfarina realmente estaba en la cima de su juego en esa era, una silueta puramente evocadora, sin un ángulo defectuoso ni detalles innecesarios y farragosos. La carrocería azul Scuro oscura con interiores en cuero negro muestra el coche de forma perfecta y está en excelentes condiciones en general, con una notable historia y la tan importante certificación Ferrari Classiche.
El chasis #07631 fue completado en Maranello en noviembre de 1965 y luego enviado a Nueva York al año siguiente, por encargo del agente principal de Ferrari, Luigi Chinetti Motors.
El 275 permaneció en Estados Unidos con varios conocidos entusiastas de Ferrari y luego regresó a Europa veinte años más tarde tras su compra por Oldtimer Garage en Berna, Suiza.
Varios aficionados europeos disfrutaron del coche tal como consta en los archivos, hasta 1993 cuando ingresó al Reino Unido para una restauración completa realizada por los reconocidos especialistas de Ferrari, Terry Hoyle Limited.
Se encontró que el coche original estaba en muy buen estado tras su despiece, como se ilustra en muchas fotografías en los archivos. Estas también muestran la extensión de la restauración y la reconstrucción completa de todos los elementos mecánicos.
Tras este trabajo, el 275 volvió a la Europa continental de la mano de un entusiasta alemán muy dedicado, el coche acabó en manos del distribuidor alemán de clásicos Axel Schutte, conocido por comprar solo los mejores ejemplares. Lo vendió en 2013 a un aficionado holandés que lo mantuvo a un nivel muy alto, con muchas facturas en los archivos del especialista italiano Italauto.
En 2016 la Ferrari fue vendida por el concesionario londinense Charles Prince a un conocido coleccionista irlandés de Ferrari, que continuó manteniéndolo en buen estado, como se indica en más facturas en los archivos.
Lo conservó hasta 2022 antes de venderlo a través de un concesionario Ferrari con sede en Londres a los últimos propietarios, que buscaban un excelente 275 GTS tras haber disfrutado de un paseo en el coche de un amigo.
Desde la compra, la Ferrari se ha utilizado con moderación en condiciones climáticas adecuadas, se ha guardado cuidadosamente cuando no está en uso y ha recibido un mantenimiento perfecto por parte de GTO Engineering y DK Engineering, como se nota en varias facturas grandes en los archivos.
El coche fue desarmado y repintado hace varios años al más alto nivel y cualquier accesorio externo que mostrara deficiencias fue reacondicionado o reemplazado según fuera necesario.
Este es un 275 GTS que no le falta de nada; a la inspección está en un estado verdaderamente excepcional con un detalle fantástico.
En carretera no defrauda; de hecho, es un verdadero deleite, el fabuloso motor V12 arranca limpio y sin complicaciones desde frío, proporcionando esa banda sonora maravillosamente enigmática durante toda la conducción.
Sigue siendo rápido, con gran torque durante todo el rango de revoluciones, y la rigidez del chasis y la respuesta, sin mencionar la excelente visibilidad, inspiran una confianza inigualable.
Una ocasión real y, sin duda, un coche al que siempre mirarás con nostalgia.
