Descrizione
Nell'aprile del 1946 Rolls-Royce presentò la nuova Silver Wright. Si trattava della prima autovettura dell'azienda dopo l'estenuante seconda guerra mondiale. Nell'ex fabbrica di motori Merlin fu costruito questo accattivante successore da 25/ 30 CV e fu l'ultimo modello Rolls-Royce a essere fornito come "solo telaio". In un mondo di valori monetari in frantumi e di auto molto migliorate, la Rolls-Royce è ancora unica. Forse il pensiero generale più sorprendente nel considerare questa macchina suprema oggi è che ha un nome più universalmente onorato come simbolo di qualità di quello di qualsiasi altro prodotto manifatturiero". - Autocar, 9 dicembre 1949. Questa elegante berlina Silver Wraith fu completata nel 1953 dall'apprezzato e noto carrozziere James Young. Il telaio a passo lungo numero "BLW64" monta ancora il motore 4. 566 cc con numero di targa corrispondente introdotto nel 1952. Da nuova, questa vettura fu ordinata dall'inventore e pioniere dell'aviazione di origine irlandese Harry Ferguson, che specificò questa carrozzeria insolitamente bella e ben proporzionata al British International Motor Show in uno stand di Jack Barclay. Oggi l'auto è conservata in condizioni eccezionali, con interni originali in pelle e tessuto maroon, scatola del cambio automatica Hydramatic a 4 velocità e molta corrispondenza tra Harry Ferguson, Jack Barclay e A. F. McNeil (capo progettista di James Young).
