Descrizione
1928 INVICTA 4, 5 Litri A TELAIO ALTO Tipo LC Numero di telaio: LC253 Numero di immatricolazione: DS7872 Un'auto dalle prestazioni reali e molto veloce. Quest'auto ha beneficiato di un recente restauro e di una ricostruzione di oltre 400. 000 euro da parte degli specialisti di auto d'epoca Historic Cometition services. Il motore da 4, 5 litri è stato alesato fino a quasi 5 litri e ricostruito utilizzando componenti interni di moderna concezione, rendendo questa macchina davvero molto potente. Sono disponibili foto complete del motore e della ricostruzione meccanica. La carrozzeria dell'auto è stata rifatta come l'originale con un telaio in frassino superbamente lavorato e rivestito di pannelli in alluminio laminati a mano. È stata poi verniciata in bordeaux e la vernice è fresca, non segnata e bellissima. L'auto è l'epitome di un'auto da rally d'anteguerra e ha partecipato più volte alla Mille Miglia negli anni '90. I sedili in stile secchiello sono robusti e resistenti. I sedili a secchiello sono sostenuti e rivestiti in pelle color tabacco anticato. Sul telaio del lato passeggeri sono posizionate due taniche di carburante di scorta. Nella parte posteriore si trova un utile vano portabagagli a cui si accede tramite una leva astutamente nascosta nell'abitacolo che offre una buona sicurezza quando l'auto è incustodita. In termini di condizioni, l'auto è come nuova. Tutto ciò che poteva essere fatto all'auto è stato fatto senza badare a spese. Non si sa molto con certezza di questa particolare vettura prima del 1984 circa, ma le informazioni in nostro possesso indicano che aveva una storia di corse prebelliche risalente agli anni Trenta. Nel 1932 un'auto simile al telaio LC 253 fu utilizzata nel Brooklands Mountain Championship. Anche in questo caso il pilota Dudley Froy utilizzò un modello leggermente più recente e si classificò al quarto posto nella gara del 1932 a Brooklands. A tale scopo, il suo veicolo fu equipaggiato con una carrozzeria da corsa in lega simile a quella di questa vettura.
La LC Invicta era probabilmente l'auto sportiva più bella del suo periodo, con prestazioni enormi e molti record stabiliti da questo tipo di Invicta nel periodo, molti dei quali dalla famosa pilota donna Violet Cordery. Con una carrozzeria leggera in combinazione con un potente motore da 4, 5 litri Meadows, questo motore contemporaneo non sovralimentato vi sorprenderà con la sua incredibile flessibilità e la sua estrema potenza. Soprattutto perché questa particolare vettura è dotata di un motore ancora più potente e performante. Fin dal primo giorno questo modello è stato un'auto da corsa molto competitiva! E le Invicta erano giustamente considerate una forza molto seria sui circuiti di gara dell'Inghilterra pre-way.
Bisogna guidare quest'auto per rendersi conto di quanto sia stato fatto bene e di quali prestazioni abbia. È idonea a partecipare a numerosi eventi come Goodwood e la Mille Miglia, oltre alla Lemans Classic, ecc. dove sarà probabilmente molto competitiva, date le sue feroci prestazioni.
