Beschreibung
* ZU VERKAUFEN* LOTUS CARLTON // NR. 886 VON 950 // 34. 000 KM // BRITISCHES ICON
AUSSTATTUNG
Perlmutt Imperial Green, Anthrazit-Leder, 6-Gang-Schaltgetriebe, manuell verstellbare beheizte Sportsitze, elektrisch beheizte Spiegel, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, elektrisches Schiebedach, Becker Traffic Pro, VECTA-Fahrzeugsicherungssystem, analoger Uhr, Aschenbecher, 12-V-Steckdose, getöntes Glas.
EXTERIEUR
Als Performance-Icon lässt sich der Lotus Carlton nicht leicht schlagen – geboren aus einer Ära fantastischer Homologations-Spezialitäten der großen Hersteller, hat diese britische Super-Limousine bei ihrer Markteinführung die Presse förmlich umgehauen. Die Proportionen des Carlton wirken mit Lotus-inspirierten Überarbeitungen an Frontstoßfänger, Kotflügelverbreiterungen, Seitenschwellern und festem Heckspoiler genau richtig; das Ergebnis: Zweckmäßigkeit und Aggressivität werden deutlich durch die luxuriöse Imperial-Green-Lackierung ausgeglichen. Dezente Lotus-Embleme im vorderen Viertel sind ein schlichter Hinweis auf die umfangreiche Überarbeitung ab Werk Hethel.
Rundum erstklassige Präsentation: exzellente Karosseriepassung und ein glänzender Blechzustand. Zierleisten und Gummis zeigen eine hervorragende Substanz und sind besonders gut über die Jahre erhalten geblieben.
INTERIEUR
Gezogener (geraffter) Anthrazit-Connolly-Lederbezug und Zierleisten aus Nussbaum-Furnier decken in diesem Zeitreise-Cockpit genau die nostalgischen Bedürfnisse der 90er ab. Das Soft-Touch-Dashboard beherbergt ein komplettes Lotus-Set an markengebrandeten Instrumenten – alles klar und gut lesbar, ohne klobige Digitalseitenmenüs oder unbequeme Lenkradbedienungen; schlicht, direkt und ergonomisch.
Die Ledersitze sind in hervorragendem Zustand, da sie kürzlich neu in der ursprünglichen Farbe Anthrazit nachlackiert wurden, und die Wangen zeigen nur minimale Gebrauchsspuren.
MOTOR & GETRIEBE
Der 24-Ventil-Zweizylinder-Nockenwellen-Eisenblock (Straight-Six) von Vauxhall wurde vollständig von Lotus neu profiliert. Dank einer neuen, längeren Hubkurbelwelle und Mahle-Forged-Alu-Kolben nutzte die daraus entstandene 3, 6-Liter-Einheit ein niedrigeres Verdichtungsverhältnis, das der brutalen Kraft der beiden kleinen Garrett T25 Turbolader standhalten kann. Nach einer Phase der Einlagerung führte Robsport Ende 2020 eine leichte Wiederinbetriebnahme durch – und nachdem seither nur sehr wenige Kilometer gefahren wurden, befindet sich das Auto technisch in ausgezeichnetem Gesundheitszustand.
Um das enorme Drehmoment des Turbo-Motors zu bewältigen, wurde ein 6-Gang-ZF-Getriebe verbaut – wie im Corvette ZR1 – zusammen mit einer begrenzten Schlupfdifferenz (Limited-Slip), die mit dem Holden Commodore V8 geteilt wird.
FELGEN, REIFEN & BREMSEN
Wie bei jedem Homologations-Spezial spielt auch das Felgendesign eine entscheidende Rolle für die Straßenoptik – diese gestaffelten Ronal Monoblocks passen das breite Kotflügel-Kit perfekt. Die Räder sind ohne Beschädigungen und komplett mit Goodyear F1-Reifen umwickelt; über alle vier Ecken ist noch reichlich Profil vorhanden.
Lotus hat das Fahrverhalten spürbar verbessert: mit einer neuen Multi-Link-Hinterachse, verbesserten Twin-Tube-Dämpfern und dem Einbau einiger der zu dieser Zeit größten Bremsen, die je in ein Serienfahrzeug verbaut wurden – 4-Kolben-AP-Sättel greifen 330-mm-Scheiben an, ähnlich wie sie bei Group-C-Maschinen dieser Ära genutzt wurden. Vorder- und Hinterachse wurden zusammen mit den Belägen von Robsport International vor rund 200 Meilen erneuert, zuletzt im November 2020.
HISTORY-FILE
Die Nr. 886 wurde erstmals am 1. August 1993 von Steve Thompson Cars aus Lichfield zugelassen und kehrte später noch in diesem August zum liefernden Händler für den ersten Service bei 1. 133 Meilen zurück.
Der Carlton hat den Großteil seiner Laufleistung in den 90ern verbracht – wie durch 6 Einträge im originalen Serviceheft dokumentiert ist – bevor er über einen Zeitraum von 17 Jahren mit 2 Sammlern in der Langzeit-Halterschaft landete. Das Auto wurde sparsam genutzt, um seinen fantastischen Zustand zu bewahren, bevor bei 33. 000 Meilen ein modifiziertes Kupplungsglockengehäuse verbaut wurde und Ende 2020 von Robsport International eine komplette Gesundheitsprüfung sowie neue Bremsen installiert wurden.
Alle originalen Unterlagen werden ab Werk mitgeliefert – Buchpakete, Garantie- und Policydokumente, originales Serviceheft und Zweitschlüssel.
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Das Fahrzeug wird nach einer umfangreichen Ansaug-/ Einlass-Inspektion geliefert. Garantie, Finanzierung, Inzahlungnahme (Part Exchange) und weltweiter Versand sind auf Anfrage verfügbar.
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