Beskrivning
* TILL SALU* LOTUS CARLTON // NR 886 AV 950 // 34 000 MIL // BRITTSK IKON
UTRUSTNING
Pärlemorskimrande Imperial Green, Anthracite-läder, 6-växlad manuell, manuellt justerbara uppvärmda sportstolar, elektriskt uppvärmda speglar, elhissar, AC, elmanövrerad soltak, Becker Traffic Pro, VECTA fordonslarm, analog klocka, askkopp, 12V-uttag, gröntonat glas.
EXTERIÖR
Som Performance Icons gått, går det riktigt tungt att slå Lotus Carlton – född ur en epok av fantastiska homologeringsspecialer från samtliga branschledare, tog denna brittiskt framtagna supersalong pressen med storm vid lansering. Carltons mått sitter precis rätt, med Lotus-inspirerade uppdateringar av frontbåge, utbyggnader i hjulhus, sidokjolar och fast bakspoiler; resultatet blir en bil som är både mångsidig och stridslysten, tydligt avvägd av den lyxiga Imperial Green-lackeringen. Diskreta Lotus-emblem i främre kvartalet är en enkel blinkning till den stora ombyggnationen från fabriken i Hethel.
Presentationen är i toppklass runt hela bilen, med utmärkt karosspassning och skinande lack i hela karossen. Listverk och gummilister håller mycket god integritet och har över åren åldrats särskilt bra.
INTERIÖR
Rynkade Anthracite Connolly-läderinslag och paneler i valnötsfanér täcker alla dina 90-talsnostalgibehov i denna tidskapsel till kupé. En mjuk touch-instrumentpanel rymmer en komplett uppsättning Lotus-märkt instrumentering – allt är klart och lätt att läsa utan klumpiga digitala menyer eller otympliga reglage vid ratten; enkel och okomplicerad ergonomi.
Läderstolarna är i fantastiskt skick tack vare en nyligen genomförd återfärgning i originalets Anthracite, och sidobältena (bolstrarna) uppvisar minimal förslitning.
MOTOR & VÄXELLÅDA
Vauxhalls 24-ventils tvillingkammarblock i gjutjärn straight six har Lotus totalprofilerat om. Tack vare en ny vevaxel med längre slaglängd och Mahle-smidda aluminiumkolvar använder den resulterande 3, 6-litersenheten ett lägre kompressionsförhållande, kapabelt att stå emot den brutala kraften från de två mindre Garrett T25-turbinerna. Efter en period i förvaring gjorde Robsport en lätt återstart/ rekonditionering sent under 2020, och efter att bilen därefter rullat väldigt få mil är den i utmärkt mekaniskt skick.
För att hantera turbogens enorma vridmoment monterades en 6-växlad ZF-växellåda, som i Corvette ZR1, tillsammans med en limited slip-differential som delas med Holden Commodore V8.
FÄLGAR, DÄCK & BROMSAR
Precis som med alla homologeringsspecialer är fälgdesignen en kritisk del för det där racekänslan på vägen, och dessa förskjutna Ronal monoblock matchar den breda hjulhusutrustningen perfekt. Fälgarna är utan märkbar skada, omlindade i Goodyear F1-gummi med gott om mönsterdjup på alla fyra hörn.
Lotus förbättrade väghållningen genom att montera en ny bakre multilänk-axel, förbättrade tvåröriga stötdämpare och dessutom sätta dit några av de största bromsarna som någonsin monterats på en produktionsbil vid den tiden – 4-kolvs AP-ok som klämmer 330 mm-skivor, liknande de som användes i Grupp C-makinerna från den eran. Både fram- och bakskivor samt belägg byttes av Robsport International för cirka 200 mil sedan i november 2020.
HISTORIKFIL
Nr 886 registrerades första gången den 1 augusti 1993 av Steve Thompson Cars i Lichfield och återkom senare samma augusti till den levererande återförsäljaren för sitt första servicebesök vid 1 133 mil.
Carlton körde merparten av sin sträcka på 90-talet, vilket framgår av 6 stämplar i den ursprungliga serviceboken, innan den hamnade i långvarigt ägarskap hos två samlare under en 17-årsperiod. Bilen användes sparsamt för att bevara dess fantastiska skick, innan ett modifierat slav/ utsläppshus till kopplingen (clutch bell housing) monterades vid 33 000 mil och en komplett hälsokontroll samt nya bromsar installerades i slutet av 2020 av Robsport International.
All originaldokumentation medföljer från ny – bokpaket, garantihandlingar och policy-dokument, original servicebok samt reservnyckel.
Besök vår webbplats för en fullständig genomgång och fler bilder.
Bilen levereras efter en omfattande inspektion av insug/ luftintag. Garanti, finans, inbyte (Part Exchange) och frakt över hela världen finns tillgängligt på begäran.
Köp med trygghet: Vi arbetar från en 10 000 kvm inomhusutställningshall med stöd av ett fullt fungerande 4 000 kvm förberedelse- och servicecenter, som inkluderar en professionell studiosetup för foto, vilken används av Top Gear, McLaren och Alpine Stars. Vi har ett engagerat team som jobbar otroligt hårt för att säkerställa att alla våra motorbilar går igenom vår rigorösa och unika säljprocess, så att de presenteras i bästa möjliga skick och ljus, för att sedan hitta sina nya hem över hela världen.
Håll dig uppdaterad: Följ oss på Facebook, Twitter och Instagram. Registrera dig på vår webbsida för de senaste uppdateringarna av lager.
** LIKADANA FORDON KRÄVS ALLTID**
Säljer du? Vår kommissionsförsäljning eller SOR (Sale or Return)-program är ett bra sätt att utnyttja och få tillgång till våra tjänster och faciliteter samtidigt som du maximerar avkastningen på ditt fordon med minimal krångel. Om du vill dra nytta av detta, hör gärna av dig för mer information. Alternativt, om du vill få iväg ditt fordon snabbt och effektivt med minimal fördröjning, kan vi lägga ett erbjudande på ett köp direkt, där betalning och upphämtning ordnas kort därefter.
