Descrizione
1927 Rolls Royce 20hp Park Ward Berlina. Numero di telaio: GHJ17 Numero di immatricolazione: FG2766 Un'auto meravigliosamente originale che ha vissuto tutta la sua vita in Scozia. L'abbiamo presa da una piccola station wagon nell'entroterra di Aberdeen. Il precedente proprietario l'ha acquistata nel 2010. L'ultimo passaggio di proprietà risale al 1945. L'auto fu ordinata da una certa signora Crighton di Cupar nel 1927 tramite gli agenti Croall & Sons di Edimburgo. A Park Ward fu affidato il compito di costruire la carrozzeria a sei divisioni leggere che troviamo oggi sulla vettura. Alcune informazioni che potrebbero interessare i potenziali acquirenti. Ho segnalato il vostro annuncio a un conoscente che sta facendo ricerche sulla famiglia Crichton (non Crighton). Il primo proprietario di questo veicolo era James Beilby Crichton, commerciante di iuta di Dundee, nato nel 1861. Ha fatto i suoi soldi in India tra il 1890 e il 1910 circa. Tornò nel Regno Unito nel 1910 e divenne proprietario terriero e agricoltore, acquistando Luthriebank House, Luthrie, vicino a Cupar. Nel 1911 fu presentato un progetto per la costruzione di un'autorimessa e di una centrale elettrica nella proprietà. J B Chricton fu magistrato locale, Freeman del distretto di Cupar, direttore della Tayside Floorcloth Company, direttore della Cupar Savings Bank, ecc. Morì nel 1938. La sua vedova, Alice Laurie (che aveva sposato in Bengala nel 1892), morì nel 1942. Per quanto ne so, non ebbero figli. Quest'auto è una di quelle vetture intatte che sono sfuggite alle attenzioni dei restauratori nel corso degli anni. La pelle dell'abitacolo è di uno spettacolare cuoio color castagno ed è in un ordine fantastico data la sua grande età. Insolitamente la pelle si estende ai sedili posteriori e a quelli anteriori e ai due sedili occasionali ribaltabili. Tutta la boiserie è originale, intatta e in ottime condizioni. La vernice è grigia su nero ed è in condizioni commisurate al resto dell'auto. Il mio suggerimento è di lasciarla esattamente com'è e di iscriverla alla classe di conservazione in tutte le manifestazioni a cui parteciperà. Le ruote d'artiglieria sono montate su tutti i lati, così come i doppi ricambi laterali. Sotto la precedente proprietà sono state spese 6000 sterline per la vettura con gli specialisti del marchio Milford Vintage Engineering. Questo includeva una revisione completa e l'attenzione ai freni e ai perni di articolazione, oltre a una serie di altri piccoli elementi che necessitavano di interventi. Il risultato è che l'auto è in perfetto ordine di marcia ed è apparsa regolarmente sulle strade delle Highlands negli ultimi 5 anni di proprietà. La copertura del tetto in tessuto ha purtroppo raggiunto la fase in cui deve essere sostituita e stiamo effettuando questo lavoro mentre scrivo. Al momento della vendita, quindi, il tetto sarà appena recuperato. Chiamare Richard Biddulph. Cellulare ++44 (0) the details below Simone Della Corte Cellulare ++44 (0) the details below Vendite e valutazioni Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Visualizzazioni e visite Solo su appuntamento. Disponiamo di un deposito a lungo termine in loco per oltre 200 auto, con sicurezza 24 ore su 24 e consegna con rimorchio coperto ai clienti in tutta Europa.
