Description
1966 Bentley T - Type Mulliner Park Ward 2 Door Saloon Coupe (Pre Corniche) Coachbuilt by H. J. Mulliner Park Ward Ltd. of Willesden, London, 2 Door Fixed Head Coupe. Une voiture originale très rare avec les poignées de porte intérieures extrêmement rares, le tableau de bord Chippendale, les rares phares antibrouillard Marchal, l'extérieur pré-évasé des passages de roue avec les jolis enjoliveurs non ventilés de 15 pouces, les feux de recul séparés, le V8 de 6 230 cm3 et la rare boîte de vitesses automatique à 4 rapports, et bien sûr les pare-chocs chromés très recherchés. Seulement 79 exemplaires avec conduite à droite ont été construits entre 1966 et 1971, à comparer aux 16 717 berlines Silver Shadow à 4 portes. Achetée en mai 1992 par la famille actuelle, elle a été entretenue par Colbrook Specialists of Peterborough depuis, avec des dépenses majeures récentes en 2015 pour £1, 971. 91 et £741. 70 en 2016. Elle a été gardée au garage et utilisée avec parcimonie aux côtés d'une Rolls-Royce M. P. W. à tête fixe de 1968, également disponible séparément. Cette Bentley vient de revenir de P&A Wood en juin 2024 et a fait installer un actionneur de boîte de vitesses reconditionné ainsi qu'une vidange complète des fluides et un ajustement des bandes de la boîte de vitesses pour 3 323, 87 £.
Carrosserie rouge régal avec une seule ligne fine peinte à la main avec intérieur en cuir beige passepoilé 5 sièges, numéro d'immatriculation d'origine de valeur sans date inclus, 400 FXB. Le kilométrage affiche 86 050, taxe routière, M. O. T Test et London ULEZ Exempt, une voiture très élégante et relaxante à conduire autour de Londres.
Numéro de châssis et de moteur CBH 1375, nous disposons d'une copie complète des fiches de construction et des documents de commande du Rolls-Royce Enthusiasts Club. Ce fabuleux coupé à tête fixe de la série SY a été commandé à Rippon Bros. en mars 1966, il a terminé les essais finaux en août 1966 et a été immatriculé le 8 septembre 1966 au nom de Calder Gravel Ltd. du Yorkshire, qui est rapidement devenu Elliott Sand and Gravel Ltd. Le kilométrage a augmenté très rapidement, comme le montrent les registres de garantie : 29 602 en 1968 et 43 613 en 1969. Nous disposons d'un grand nombre de M. O. T. remontant jusqu'en 1997 (82 985) et d'autres dossiers de garantie, dont celui de Caffyns, Brighton (66 695 en 1970). En 1972, la voiture est passée aux mains de D. Wheeler de Londres par l'intermédiaire de Jack Barclay, puis de R. Wilson de Woodford Green, avant d'être confiée à la famille actuelle qui l'entretient depuis longtemps.
La carrosserie et l'intérieur sont superbes pour son âge, ces élégantes berlines à tête fixe ne partagent le capot qu'avec les berlines à 4 portes de type T. Elles sont aussi spacieuses à l'intérieur et disposent même d'un coffre de rangement. Elles sont aussi spacieuses à l'intérieur et ont même quatre vitres électriques, les arrière s'ouvrant vers l'extérieur sur une charmante charnière. Les boiseries en ronce de noyer sont en très bon état, avec des incrustations de buis sur le tableau de bord, les garnitures de portes et les longerons arrière, propres aux voitures à deux portes. Les moquettes d'origine comprennent un coussin de talon H. J. Mulliner Park Ward pour le conducteur et un badge de plaque de roulement H. J. MPW Coachwork se trouve sur le seuil de la porte du conducteur. Le coffre se ferme avec une précision unique aux modèles à deux portes et le capot est comme la fermeture d'un coffre-fort de banque. Le moteur V8 démarre dès le premier tour de clé, sonne très bien et fonctionne superbement. Les cache-culbuteurs sont marqués BENTLEY (certaines voitures de la série T d'origine étaient des Rolls-Royce). Cette SY a toujours la douceur de roulement unique qu'aucune voiture moderne ne peut concurrencer aujourd'hui. Elle possède toujours sa boîte d'origine contenant de petits outils et un cric, ainsi qu'un manuel du propriétaire en version cartonnée. Les phares sont toujours du type bombé d'origine et ce T1 roule même sur les pneus étroits 205 Avon Textile. Le radiateur chromé est orné de la mascotte Flying B Bentley Bonnet. Dernier contrôle technique en 2021 à 85, 631 miles. Ces voitures SY sont très utilisables et sont comparativement peu coûteuses à entretenir sans écus surtout en raison de l'absence de taxe de circulation ou de contrôle technique étant nécessaire ainsi que l'assurance très bon marché, ils augmentent également en valeur en ce moment à la suite de la R-Type 2 portes et S Series Continentals tendance à la hausse de la valeur. Elles sont extrêmement polyvalentes et constituent un moyen confortable de parcourir de longues distances. Une bonne vidéo en deux parties sur YouTube montre Harry Metcalfe, du Harrys Garage, conduisant sa première Shadow jusqu'au cercle polaire arctique avec des pneus d'hiver. Stanley Sedgwick, le célèbre ancien président du Bentley Drivers Club, a conduit une Corniche sur 1 330 miles en une journée en juillet 1973, en 17 heures et 22 minutes, de Dunkerque à Marseille aller-retour. Cette voiture peut être vue sur rendez-vous au domicile du propriétaire, près de Peterborough, avec un très bon accès à l'A1 et à la ligne de chemin de fer Londres-Edimbourg. Elle a appartenu à un passionné et a été conservée aux côtés d'une Rolls-Royce Corniche et d'autres véhicules classiques. Prix £39, 500 o. n. o. Julian Brown Classic Car Commissions est spécialisé dans la vente et la recherche de Rolls-Royce, Bentley et Mercedes-Benz. Nous pouvons toutefois vendre ou rechercher n'importe quel véhicule ou objet d'automobilia en votre nom, la vente de véhicules commençant à 3% tout compris. Nous avons le privilège de proposer cette belle Bentley à la vente au nom de son propriétaire, pour plus d'informations veuillez téléphoner ou envoyer un message via cette annonce. Nous offrons également un stockage de voiture intérieur sécurisé, sec et discret à 7 miles de la gare de Lincoln City qui est reliée à Londres Kings Cross et St. Pancras avec un accès facile depuis l'autoroute A1. Situé sur un domaine privé avec C. C. T. V. et accès électrique, nous offrons l'endroit idéal pour stocker votre voiture d'une semaine à une longue durée, votre voiture peut être mise au repos ou exercée sur de jolis chemins ruraux tranquilles du Lincolnshire et entretenus par nos soins, les tarifs commencent à partir de £10 par semaine, veuillez nous contacter pour plus d'informations. Veuillez voir vos autres voitures en stock. Veuillez noter que cette voiture ne peut être vue que sur rendez-vous préalable.
