Descrizione
MGA 1958 coupé a testa fissa con motore TVR V8.
Un ingegnere automobilistico in pensione, che aveva la passione e le competenze per il restauro e l'aggiornamento a uno standard elevato. Intorno al 2001 è stata scelta/ acquistata la MGA di base e, nell'arco di 10 anni, sono stati eseguiti un restauro fotografico e documentale e degli aggiornamenti. Intorno al 2011 / 2012 la MGA ha occupato il posto d'onore nello stand Performance del NEC Classic Show.
Durante i 10 anni di restauro, l'auto è stata completamente spogliata del telaio e della carrozzeria, è stata installata la V8 acquistata da una TVR, la scatola del cambio Ford Cosworth T5 e le sospensioni posteriori indipendenti Ford Cosworth, i freni e il differenziale fisso, controllati da ammortizzatori regolabili. Le sospensioni anteriori sono state aggiornate con doppi bracci MGB Corello, ammortizzatori telescopici regolabili AVO, pinze a 4 pistoncini Willwood con tubi in treccia. Doppi cilindri maestri Tilton. Motore TVR revisionato, dotato di collettore e carburatore Edelbrock, collettori in acciaio e impianto di scarico appositamente progettato. Doppia pompa del carburante Facet e serbatoio del carburante in alluminio.
Rivestimento in morbida pelle e moquette di qualità rivestita e tappetini per i piedi rivestiti in pelle. Volante con cerchi in legno e cruscotto nero lucido. Rifinita in vernice rosso Ferrari Rosso Corsa 2pack di alta classe, cerchi Cobra Chrome di Motor Wheel Services.
Ha percorso solo duemila miglia, guida favolosa. Usata solo nelle belle giornate. Guida facile e confortevole sia in città che in Paesi e autostrade, tanta coppia e tanta potenza quanta se ne vuole usare.
