Descrizione
West Coast Classics è orgogliosa di presentare un esemplare splendidamente restaurato senza badare a spese di questa Oldsmobile Hurst/ Olds W30 350 V8 2 porte originale del sud della California del 1979, presentata nella sua vernice bicolore originale di fabbrica "Black & Gold" su tappezzeria e finiture in velluto "Camel Tan Lochland" originali, motore 350 V8 originale abbinato.
1 di soli 2. 499 esemplari costruiti nel 1979 Dopo il successo dei componenti Hurst nei modelli Oldsmobile 442, Oldsmobile, in collaborazione con Hurst of PA, produsse versioni speciali ad alte prestazioni della 442 o della Cutlass Supreme, altrimenti note come Hurst/ Olds. Nel 1979, la Hurst/ Olds era tornata. A differenza dell'ultima, una Cutlass Supreme del 1975 con T-tops costruito da Hurst, la H/ O del 1979 era più di un pacchetto estetico e un'auto costruita da Oldsmobile con un vero cambio Hurst Dual/ Gate e l'unica auto A-body General Motors ad avere il V-8 L34 da 350 cc di Oldsmobile. Per averne una, bastava selezionare l'opzione W-30 al momento dell'ordine della Cutlass Calais coupé. Per circa 2. 000 dollari (al dettaglio) in più rispetto ai 5. 800 dollari della Cutlass Calais base, la 350, il Dual/ Gate, la grafica, i freni elettrici, l'automatico TH-350 e qualche altro componente entravano a far parte dell'auto. Considerando che la Pontiac Trans Am del 1979 "Smokey & The Bandit" con motore da 400 c. i. e cambio a 4 marce con pacchetto WS-6 che includeva i freni a disco sulle 4 ruote poteva essere acquistata per meno di 7. 300 dollari, si può capire come questa rara auto, con un prezzo al dettaglio di quasi 10. 000 dollari, fosse destinata solo agli irriducibili della W30 Hurst-Olds!
Questo particolare esemplare è un H/ O di prima produzione del '79, a causa delle grandi barre di supporto del nucleo del radiatore che erano un residuo del 1978 e che furono installate sugli H/ O di prima produzione del '79 fino a quando Olds non iniziò a utilizzare la barra di supporto del nucleo del radiatore più sottile. Questa Hurst/ Olds è uno dei soli 2. 499 esemplari prodotti per l'anno modello 1979 ed è stata venduta nuova presso "Miller Buick-Oldsmobile" a Chico, California, secondo quanto riferito da un medico di Chico, CA. L'auto vanta ancora la targa originale californiana "Blue". L'alimentazione è affidata a un V8 da 350ci abbinato a un cambio automatico a tre marce e l'auto è rifinita con la sorprendente combinazione di colori Nero e Oro su un delizioso interno in tessuto Tan. L'equipaggiamento comprende cerchi dorati da 14 pollici, un cambio Hurst a doppia porta e uno stereo Alpine più recente, oltre all'aria condizionata e ai freni a disco anteriori servoassistiti.
Questa Hurst/ Olds è stata acquistata da un rivenditore nel maggio 2020 in condizioni originali molto buone e ben conservate, con circa 78. 000 miglia originali, ed è stata quindi venduta al suo più recente proprietario della California meridionale, appassionato di Olds, che ha provveduto a riportare l'auto a condizioni pari al nuovo senza badare a spese, con una documentazione completa del restauro al costo di oltre 30. 000 dollari da includere nella vendita!
L'auto è stata riverniciata nella combinazione di colori bicolore originale di fabbrica (con una finitura molto migliore di quella di tutte le auto originali vendute!) con gli interni originali rivestiti in "Camel Tan Lochland Velour" con tappeti, pannelli delle porte e plastiche in tinta. Tra le dotazioni figurano i finestrini a manovella, l'aria condizionata, uno stereo a cassette Alpine di ultima generazione e il cambio Hurst a doppia leva. L'impianto di climatizzazione è stato convertito al refrigerante R134a e il V8 L34 da 350ci presenta un blocco blu, teste dei cilindri a bulloni metrici abbinate e un filtro dell'aria nero semplice di fabbrica per il 1979. La potenza viene inviata alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico TH-350 a tre velocità e un assale posteriore 7, 5 a 10 bulloni con una dentatura di 2, 56:1. L'auto monta nuovi pneumatici radiali BF Goodrich con cintura in acciaio montati sulle ruote originali, nuovi ammortizzatori Bilstein e ogni optional funziona come dovrebbe, compreso l'impianto di condizionamento dell'aria completamente ricostruito. L'auto è corredata di manuale d'uso e altra documentazione del costruttore, rapporto di ispezione prima della consegna, documenti di immatricolazione della California, documentazione di servizio risalente al 2019 e vetrofania che riporta un MSRP di 9. 605 dollari.
Questo è ovviamente un esempio molto ben opzionato e desiderabile di questa d'epoca Olds/ Hurst W30 - una bellissima coupé a 2 porte del 1979 in condizioni praticamente completamente restaurate e intatte! Il motore fa le fusa senza problemi sotto il cofano e la trasmissione passa senza problemi attraverso tutte le marce - un piacere assoluto da guidare senza alcuno degli scuotimenti o dei fruscii tipici delle auto più vecchie - un'auto quotidiana davvero notevole che darà filo da torcere a qualsiasi auto sportiva moderna! Senza dubbio cercherete a lungo e duramente di trovare un esempio di guida quotidiana più bello di questa Oldsmobile Olds/ Hurst W30 Coupé 2 porte del 1979 - un'aggiunta perfetta per il collezionista o l'appassionato di Olds da aggiungere alla sua collezione o semplicemente per qualsiasi collezionista di auto americane classiche.
