Descrizione
La casa parigina Amilcar produsse il modello CGS tra il 1923 e il 1925 e fu un'evoluzione della Amilcar "C". La nuova vettura era dotata di freni a quattro ruote, di un telaio più lungo e robusto e la cilindrata del motore a quattro cilindri a valvole laterali era stata aumentata a 1074 cc. Questa Amilcar è stata scoperta in stato di smontaggio intorno al 1972 dietro un autosalone nell'Essex. Prima di essere immagazzinata, l'auto era stata apparentemente recuperata da un fienile da uno dei meccanici dell'officina che l'aveva spogliata del suo telaio. Le fotografie in archivio mostrano l'auto come è stata trovata. L'Amilcar è stata restaurata tra il 1975 e il 1980 per avvicinarsi il più possibile alle specifiche standard. Peel Bros di Surbiton fabbricò nuovi parafanghi e una pelle per la carrozzeria e durante il processo di restauro furono reperiti e installati un motore leggermente più vecchio e un asse posteriore con specifiche corrette. Nel dicembre 1987 la CGS fu acquistata da Jeffrey Ody, un importante appassionato di auto d'epoca di Devizes. Durante il suo mandato Ody migliorò ulteriormente la vettura e ridipinse il telaio da nero a blu. Ody ha anche sostituito il motore con un'unità del 1926 con le specifiche corrette di 1074 cc. L'attuale proprietario ha acquistato l'Amilcar nel maggio 2015 e da allora l'ha utilizzata in vari eventi in tutto il Paese. La GCS è stata mantenuta da I. S. Rolls, Vintage & Classic Engineering di Rochester, Kent, che ha montato una nuova corona dentata del volano nell'agosto 2021 e un nuovo motorino di avviamento fornito dagli specialisti Auto Electric Supplies Ltd nel 2022. L'auto è corredata da un fascicolo storico contenente il documento di immatricolazione V5 del Regno Unito, il documento di idoneità VSCC, più fatture e certificati di revisione e la corrispondenza con i precedenti proprietari. Questa rara e attraente Amilcar CGS è ora disponibile per la vendita in ottimo ordine, sul pulsante e pronta per essere goduta da un nuovo proprietario.
