Descrizione
Molto bella e super rara Mathis TY costruita nel 1933. Esterno: la vernice è in ottime condizioni, ma presenta alcune piccole scheggiature nel punto in cui la capote si attacca al telaio, come è normale che sia per le auto decappottabili di questa età. La cromatura è ancora molto lucida, ma potrebbe richiedere un po' di attenzione in alcuni punti. La capote è ancora originale e si chiude come dovrebbe, abbastanza facilmente. Interni: Gli interni sono molto puliti e confortevoli, con pochi segni di invecchiamento sui sedili che marcano l'auto come più autentica. Il cruscotto rifinito nello stesso colore dei parafanghi è in ottime condizioni e tutti gli indicatori funzionano. Meccanica: Il motore di tipo "TY" è un 4 cilindri laterale. L'alesaggio è di 60 mm e la corsa di 80 mm, per una cilindrata di 905 cm³. È dotato di una pompa dell'olio e il raffreddamento è di tipo "termosifone". L'accensione è a batteria. La frizione è monodisco a secco. La scatola del cambio è a tre velocità e l'asse posteriore è di tipo "ipoide". Storia: Il Mathis 5 CV tipo "TY" è una versione più economica del "PY" di cui utilizza il telaio. Le prime unità, commercializzate nell'agosto 1931, erano dotate di un motore di tipo "TY" da 905 cc che sviluppava 15 CV a 3600 giri/ min. Dal 1934, viene utilizzato un nuovo tipo di motore "TYN". La cilindrata aumentata a 935 cm³ gli conferisce una potenza reale di 18 CV a 3600 giri/ min. Il tipo "TY" da 5 CV sarà prodotto fino alla fine del 1934. Gli ultimi esemplari uscirono dalle catene di montaggio con una piastra del telaio "Matford".
